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2023/01/09 15:33
リムブレーキ仕様でもディスクブレーキ仕様でも。性能と価格のバランスに優れていると高い評価を誇る「キシリウムS」。
アルミリムのミドルグレードと考えた時、これほど凝った造りのホイールというのもなかなか無い気がします。
〇MAVIC KSYURIUM S DISC F/R
¥82,500-(税込) → ¥74,250-(税込)!!
カーボンリムの「コスミックSL32」に対して+160g。
アルミのディスクブレーキ用ホイールで1,610gという重量は、十分軽いと言っていいのではないでしょうか。
リムの剛性的にはカーボン>アルミなので乗り心地も良好。TLRタイヤと組み合わせればロングライドもお手の物です。
リムハイトは前後共に25mm。
マヴィックならではテクノロジー「FORE」が採用されているのは、この「S」以上のグレードに限られます。
キシリウム30以下のモデルだと、通常のニップル+スポークの組み合わせなので、軽さと剛性の両面で間違いなく有利かと。
ニップルホールのないスムースなインナーリム形状。チューブレスレディで運用する際にもテープ不要でOK。
リムをシューで挟んで減速という方式から解放されたからなのか、エッジ部分の造形はシャープでキレキレ。
ディスク化によるハブの大径化&スポーク本数の増加にも関わらず、リムブレーキ仕様に対して+20gで抑えられているのは、リムそのもの軽さが効いているからのように思えます。
駆動効率抜群、さらにメンテも簡単なID360ハブ。
マヴィックの場合、ハブ周りは基本的にグレード問わず共通なので、加速性能や駆動効率は上位モデルと同等レベルなのが嬉しい。
ただ、イソパルス組みがなくなってしまったのがちょっと残念。
インナーリム幅が19Cなので、最近のロードバイクからグラベルロードにまで幅広く使えそうな「キシリウム S DISC」。
初めてのホイール交換にオススメの1本です!
ただいま修理・メンテナンス・点検などのご依頼を非常に多くいただいております。
出来るだけ多くのお客様をご対応させていただくため、緊急性のある作業
(チューブ交換、シフト調整、ブレーキシュー交換、インナーワイヤー交換など)
を優先的にご対応させて頂いております。
作業内容によってはしばらく先のご予約となる場合がございます。
ご不便ご迷惑おかけいたしますが、何卒よろしくお願い申し上げます。
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