【PINARELLO】PRINCEの後継モデル’’F’’が入荷しました!!
by: 古谷野穣治

 2023モデルからピナレロのラインナップが大幅に変わります。

モデル名と設計が変更になりました。

今回は2023モデルで一番人気になると予想されるF5をご紹介します。

 2023 PINARELLO F5 ￥836,000(税込)

※現金お支払いでY’sCLUBポイント15,200ptが付与されます。

ピナレロのフラッグシップDOGMA Fの設計を受け継いだのがFです。

その後の数字はグレードを表します。

F9－DuraAceDi2

F7―UltegraDi2

F5－105Di2

が使われています。

またフレームに使われている材質もグレードによって異なります。

F7,F9ー東レT900

F5－東レT700

今回のF5は東レT700を採用したフレームにシマノ105Di2が付いたバイクという事になります。

基本は抑えながらも不満のないスペックとなっております。

以前のピナレロと比べると非常に細くなったシートポスト。

フレーム形状はDOGMAと比べると非常にそっくり。

しかし細かい部分が異なります。

例えばシートポストの固定方法。

DOGMAはフレーム後方部から押さえつける方式ですが、Fはフレーム内部の臼を使って固定します。

上写真の黒丸ゴムの中にボルトが隠れています。

 ハンドル回りはMOST。これは継続となっています。

TiCRでケーブルがハンドル・ステムの中を通りますので見た目は非常にすっきり。

まるでトップグレードのバイクのようです。

※写真ではまだ整備前ですのでケーブルが露出しています。

 各社どんどん似たフレーム形状になりつつありますが、ピナレロのフォルムは独自性が残っています。

シルエットだけでもピナレロとわかるのは昔から共通しています。

 T700カーボンで構成されたフレームはいたってオードソックス。

バイクの設計はぎゅんと加速するような感じではなく、踏んだ分だけ進んでくれます。

ひらひらするような感じではなく、バイクが地面に吸い付く安心感があります。

初心者から上級者まで、サイクリングからレースまで

幅広いレベルや場面で活躍してくれます。

 ピナレロのバイクは入荷数が少ないので早期完売も予想されます。

お早めにご検討ください。

2023/7/24 古谷野

ﾋﾟﾅﾚﾛ 23 F5 DISK 105 DI2 {D104 IMP GRY}(51.5)

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