【SALE】人気のフレームに「ULTEGRA Di2」＆「カーボンエアロハンドル」を搭載した一台が衝撃プライスに。オススメです。
by: 花井柊斗

Y’sRoad横浜店の花井です。

本日は人気ブランドかつ電動コンポを搭載しながら非常にお買い得なバイクをご紹介。

1 COLNAGO V3 DISC ULTEGRA Di2
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COLNAGO V3 DISC ULTEGRA Di2

¥792,000(税込)

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商品詳細

V3-RSと同型のモールドを採用したミドルグレードフレーム

V3 DISCはCOLNAGOの1つ前のフラッグシップモデルV3-RSを踏襲。同型のモールドを採用しておりし優れた空力性能を有したままカーボンのグレードを落とし、ホビーユーザーでも扱いやすい足当たりになっただけでなく、手の届きやすい価格設定となっております。

もはやスタンダートになりつつある内装化

もはやミドルグレード以上のバイクには必須の内装仕様。V3ももれなく対応となりました。ワイヤーの露出を極限まで抑えることで整流効果の向上が見込め、パフォーマンスの向上に繋がります。

コラムはD型コラムを採用することで、他ブランドで見受けられるゴッツく重い専用ステムではなくスマートな外観のステムが取り付けられます。COLNAGOのような洗練されたバイクにはピッタリです。また、ステム下から内装される為ハンドルは専用品ではなく汎用品が使用可能。気軽にハンドルを交換出来る点は◎です。

標準で装着されるハンドルは軽量性、快適性に優れるCOLNAGOオリジナルのカーボンハンドル。フラット部は扁平になっておりワイヤー内装なのも相まって空力性能も◎です。

ステムはDEDAのSUPERBOXステムを採用。定番の105 Di2モデルはアルミハンドル＆DEDAの汎用ステムですがRIVAL以上のグレードからハンドル周りのパーツのグレードがグッと上がります。

イタリアンブランドならではの優れたデザイン性

イタリアンブランドと言えばやはり見る者を魅了する美しい配色、デザインです。COLNAGO/DEROSA辺りはデザイン重視で買われる方も珍しくないです。フォーク/ステー内側/ダウンチューブ上のデザインやトップチューブ下にあしらわれるグラデーションカラーがCOLNAGOの高級感に程良くマッチしています。

妥協のないパーツアッセンブル

近年のグランツールの影響かユーザーが一気に増えた印象のCOLNAGO。フレームの仕様、造形、デザインのみならず使われるパーツも妥協のない点も人気の秘訣かもしれません。

足回りはイタリアンブランドで纏められホイールはFulcrum Racing 600 DB、タイヤはPIRELLI P7 SPORT。

Racing 600DBは単品販売していない完成車専用グレードですが、中身はRacing 6 DB相当です。ストレートプルスポークに2WAY FIT READY(所謂チューブレスレディ)対応、リム内幅20mmと性能と流行りを取り入れたしっかりしたホイールです。重量も1,700g台と最初に付いてくるホイールとしては申し分ないでしょう。

タイヤはPIRELLI P7 SPORT。ハイエンドグレードのP ZERO譲りの転がり抵抗はそのままに優れた耐久性を有したミドルグレードタイヤです。チューブレス化の際には使用出来なくなりますが、これ自体も良いタイヤですのでまずこのままお乗り頂いて、タイヤが摩耗/劣化したタイミングでのチューブレス化もおススメです。

プロも愛用するショートノーズサドル

サドルはショートノーズサドルの人気の火付け役といっても過言ではないPROLOGO DIMENSIONシリーズのT4.0。ノーズ先端をカットすることで重量の削減と前乗りを可能にし、よりエアロなポジションでの乗車を可能にします。既に販売から数年が経過していますが、今もなお人気が衰えない逸品です。

COLNAGOロゴのカーボンケージが付属

流石COLNAGO、フレームにベストマッチなボトルケージが標準で付属しています。しかも軽量なカーボン製で単品で1万円弱する高級品です。ロードバイクに乗るにあたってマストアイテムのボトルケージですが最初から良い物がついているだけでテンション上がりますね。

ミドルグレードに最適な電動コンポ

コンポーネントは現行のR8170 ULTEGRA Di2を採用。最上位グレードのDURA-ACE譲りの確実かつ素早い変速性能はそのままに、グッと価格を抑えたバラ完で一番人気のコンポーネントです。また、機械式変速(ワイヤー)と比較しブラケットのサイズが小さくなることで握りやすくなり、手の小さい方や握力の弱い方でも安心してお使いいただけます。