日本最大級のスポーツサイクル専門店!神奈川県最大級ブランドパワーショップ!
2024/06/23 13:32
いつもワイズロード横浜ワールドポーターズ店をご利用いただきありがとうございます。
さて、恒例になりつつある「横浜店限定価格の商品」に新たなラインナップが追加されました!今回は店頭在庫および、メーカーからのお取り寄せでも同価格となりますのでかなーりお買い得かつ点数もそこそことなります!
税込価格¥550,000 → 横浜店限定 超特別価格ASK!!
※ここでは言えないような価格となりますのでご来店頂くかお電話にてお問合せください。
店頭在庫カラー・サイズ
レーシングホワイト・490 適正身長170cm前後 ←整備済み
レーシングブラック・510 適正身長175cm前後
整備済みのバイクは最短で買ったその日にお持ち帰りできますが、混雑状況や閉店間際など対応できない場合もありますのでまずはスタッフにご相談ください。
デビュー当初から評価の高いRP9と形状が全く同じなのでフレームの空力性能も劣っていません。使用するカーボンを変更する事でしっかり剛性もあり、乗り味をなるべく保ちつつもお求めやすい価格なのがRP8です。
カーボンを変更すると重量が重たくなることがほとんどなのですが、なんとフレーム重量はたったの90gだそうです!BBやヘッドなどの主要部分の剛性はRP9と比べても約90%との事です。コストパフォーマンスを考えるとRP8の方がかなりよさげです!
当然国内メーカーなので日本人の体型を考えたジオメトリーになっています。具体的にはハンドルを下げやすくするためにトップチューブ長の割にスタックがかなり低くなっています。
例えば日本人の平均身長である170cmぐらいの方が乗るサイズ(トップ長530~535mm付近)を考えてみます。
RP8/9 490mmサイズ⇒スタック:506mm リーチ:387mm
TREK EMONDA 52cm⇒スタック:533mm リーチ:383mm
GIANT TCR Sサイズ⇒スタック:528mm リーチ:383mm
PINARELLO Fシリーズ 515mm⇒スタック:532.3mm リーチ:378mm
CANN SuperSix EVO 51cm⇒スタック:535mm リーチ:378mm
COLNAGO V3 500s⇒スタック:542mm リーチ:382mm
適当に何台か比較してみましたが、やっぱりRP8/9はダントツでスタックが低いですね!
スタックが低いので高めなポジションにする時は当然スペーサーをたくさん入れる事になりますね。490mmの場合ヘッド角が72.18°なのでスペーサーを10mm入れるごとに約3mm計算上のリーチが短くなります。
例えばEMONDAの52cmから乗り比べたとします。スペーサーを入れてハンドルの高さ(スタック)をほぼ同じにした場合リーチは5mmぐらい短くなる計算です。実際にはハンドルのリーチなども考えてください!
メインコンポーネントは12速のSHIMANO 105 Di2。電動変速に油圧のディスクブレーキとしっかりトレンドをおさえていますね。更にブレーキホースやケーブル類はステム下よりフレームに内装されるので見た目もスッキリしています。
通常、税込価格¥550,000のところ横浜店限定でかなーりお買い得価格にてご用意しました!店頭在庫はもちろんメーカーからのお取り寄せでも同価格でご案内可能です!6/23現在、レーシングブラック530のみ完売となっておりますのでご了承ください。
詳しくは店頭またはお電話にてお問合せ承ります。
それではご来店お待ちしております。
2024/6/23 宮崎
ただいま修理・メンテナンス・点検などのご依頼を非常に多くいただいております。
出来るだけ多くのお客様をご対応させていただくため、緊急性のある作業
(チューブ交換、シフト調整、ブレーキシュー交換、インナーワイヤー交換など)
を優先的にご対応させて頂いております。
作業内容によってはしばらく先のご予約となる場合がございます。
ご不便ご迷惑おかけいたしますが、何卒よろしくお願い申し上げます。
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