【SALE】ANCHORのコスパ◎なセカンドモデル、RP8に105 Di2が横浜限定特価！機械式買うよりオススメです！！【BRIDGESTONE】
by: 松野

 横浜ワールドポーターズ店松野です。

のんびりマイペースに走る…なんて事は無く、レースに出たりしっかり前傾を取るポジションが好みの方におすすめなバイクが横浜店限定特価です！！！

BRIDGESTONE RP8 105 Di2

税込価格￥550,000 → 横浜店限定 超特別価格ASK！！
※ここでは言えないような価格となりますのでご来店頂くかお電話にてお問合せください。

ほぼ間違いなく｢この値段でDi2買えるなら機械式なんて売れなくない！？！？｣と思わず言ってしまうようなびっくりプライスです。
ホワイトの他にブラックもありますので、在庫サイズ/カラーは気軽にお問い合わせください！

上位モデル譲りのレースバイク

デビュー当初から評価の高いRP9と形状が全く同じなのでフレームの空力性能は全く一緒。使用するカーボンを変更する事でしっかり剛性もあり、乗り味をなるべく保ちつつもお求めやすい価格なのがRP8です。

カーボンを変更すると重量が重たくなることがほとんどなのですが、なんとフレームの重量増はたったの90gだそうです！BBやヘッドなどの主要部分の剛性はRP9と比べても約90％との事です。トップレベルの性能よりもコストパフォーマンスを求めるとRP8の方がいいかも？

日本人向けのジオメトリー

当然国内メーカーなので日本人の体型を考えたジオメトリーになっています。具体的にはハンドルを下げやすくするためにサイズの割にスタックがかなり低くなっています。

例えば日本人の平均身長である170cmぐらいの方が乗るサイズ(トップ長530~535mm付近)を考えてみます。

適当に何台か比較してみましたが、やっぱりRP8/9はダントツでスタックが低いですね！同じサイズでも30mm近くスタックが低いので高めなポジションにする時は当然スペーサーをたくさん入れる事になりますね。490mmの場合ヘッド角が72°18′(72.3°)なのでスペーサーを10mm入れるごとに約3mm計算上のリーチが短くなります。

例えばEMONDAの52cmでステムベタ下げの状態から乗り比べたとします。スペーサーを入れてハンドルの高さ(スタック)をほぼ同じにした場合リーチは5mmぐらい短くなる計算です。実際にはハンドルのリーチなども考慮する必要があります。

逆に言うと、マイペースにのんびりロングライドをするためにアップライトなポジションをとりたい方には全く向いていません。
エンデュランスロードから乗り換える場合はご注意ください。ほぼ確実にハンドルが低くなります。

トレンドもしっかりおさえた構成

メインコンポーネントは12速のSHIMANO 105 Di2。電動変速に油圧のディスクブレーキとしっかりトレンドをおさえていますね。更にブレーキホースやケーブル類はステム下よりフレームに内装されるので見た目もスッキリしています。

横浜店限定の超特別価格でご用意！

しつこいようですが横浜店限定の価格となっております。とてもここには書けない価格なので、お電話か店頭にてご確認ください！！ 

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INFORMATIONお知らせ

 

作業コーナーからお知らせです。

ただいま修理・メンテナンス・点検などのご依頼を非常に多くいただいております。

出来るだけ多くのお客様をご対応させていただくため、緊急性のある作業
（チューブ交換、シフト調整、ブレーキシュー交換、インナーワイヤー交換など）
を優先的にご対応させて頂いております。

 

作業内容によってはしばらく先のご予約となる場合がございます。

ご不便ご迷惑おかけいたしますが、何卒よろしくお願い申し上げます。

 

 

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ワイズロード横浜店のご紹介

 ワイズロード横浜店はオールジャンルを取扱うスポーツバイクの専門店です。完成車を中心に豊富な取扱量があり、様々なブランドの取寄せが可能です。スポーツバイク選びに困ったらワイズロード横浜店が便利です！

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ワイズロード横浜店住所

所在地：神奈川県横浜市中区新港二丁目2番1号
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電話番号：045-263-6342
営業時間：12：00～20：00
定休日：なし 
http://ysroad.co.jp/yokohama/ 

 

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