2025/04/05 12:47

商品紹介

【BROMPTON】12速にアップデートされたC-Lineが入荷しました。
by: 古谷野穣治

基本的にモデルチェンジが無いBROMPTONですが、10～15年ごとにアップデートされます。

この度C-LineがMk6にアップデートがされて更なる多段化を果たしました。

これから購入されるのであればMk6をお勧めします。

今年で50周年を迎えるBROMPTON。

基本設計は創業から変わりませんが、年々細かい部品のマイナーチェンジを繰り返しています。

ベースとなるフレーム周りのモデルチェンジと言えるのはめったにないのですが50周年に合わせてか変更が加えられました。

今回変更が加えられたのはリアフレーム周りです。フレームとフロントフォークは変更はなさそうです。

数年前にP-Lineで行われた変更を踏襲しています。

リアフレームの形状を変更して外装変速機が取り付けられて2速⇒4速にアップグレードになりました。これよりも細かい変速が可能になったのと変速スピードが格段に速くなっています。更に本モデルは内装ギア（3速）が付いていますので4×3＝12速モデルという事になります。

これまでのC-Lineは6速モデルが最多ギアでしたがそれよりも細かく、ワイドに変速できるようになりました。

ロードバイクのフロント52/36T、リア11-32T並みのワイドギアを有しています。

これまでBROMPTONでは走りやすいとは言えなかった坂道にも対応するようになりました。

リアフェンダーやローラーもP-Lineと同じ設計のものですのでこれまでよりも合理的な設計となっていました。

個人的にはリアフレームのローラー取り付け部分の剛性が高まって曲がるリスクを減ったのが嬉しいポイントです。

フロントフォーク周りは変更ありませんが、フェンダーがP-Lineと同様の若干コンパクトなものに変更になっているのと、ナット止めだったフロントホイールがボルト止めになってよりメンテナンス性が高くなりました。

ちなみにハブのベアリングはカップ&コーン式で変わらないようです（P-Lineはシールドベアリング式）。

走行面では大幅にアップデートされたC-Line Mk6。

かといってBROMPTON特有のルックスはほとんど変わりません。

やはりルックスはそのままが良いですね。

初回便は入荷数が少なめですがお探しのカラーなどがありましたらご相談ください。

2025/4/5　古谷野

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