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2025/07/31 14:25
キャノンデールのエンデュランスモデルSYNAPSEがモデルチェンジしました。
エンデュランスモデルながら最近のトピックでもあるケーブル内装やエアロ形状化が追加されて速さを手に入れました。
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キャノンデールのロングセラーシリーズのSYNAPSE。
まだエンデュランスロードバイクというのが各社から出る前からその前身であるROAD WARRIORシリーズから続いています。

前モデルは丸いチューブを採用したいたってシンプルなバイクでしたが、本作はレースモデル SUPER SIX EVOシリーズと見間違えるようなエアロ形状になっています。
同社のグラベルレースバイクSUPER X も最近モデルチェンジして同じような形状になりました。
現代ではエアロ性能は車種問わず無視できないトピックになっているようです。
待望のストレージBOXがダウンチューブに設けられました。
他社のものと比べると重厚感があるフタですが、開けた際もしっかりと固定できるようになっており信頼性を感じます。
勿論ボトルケージを取り付けたまま脱着できるようになっています。
トップチューブ上部にはポーチを取り付けられるボルト穴があります。
これに対応したポーチは各社販売されています。
使用しない時はマグネットで固定する黒いカバーで覆うことが出来ます。
ポーチを取り付けた際や付けない際両方ともスマートになるようになっています。
まだ未整備状態でケーブルが外に見えたままですが、ケーブル内装式になります。
見た目もスッキリしますし、ハンドルポーチを取り付けやすくなっています。
ステムはSUPERSIXと共通のものとなります。
シートポストはD型となります。
どこかで見たことがあるようなと思ったらCAAD13や旧SUPERSIXと同じ形状でした。
付属品はアルミ製ですがオプションでカーボン製のものも用意されています。
段々とタイヤクリアランスが広がる昨今のバイク、新型シナプスはなんと42mmまで対応します。
もう一世代前のグラベルバイクに近いスペックですね。
このバイクは特殊な振動吸収ギミックは付いていないもののその分軽量となります。
快適性はタイヤのエアボリュームで確保するようなイメージです。
ヘッドチューブが長めでリラックスした姿勢が取れるバイクです。
スピードを求めない使用であればうってつけとなっております。
ルックスもレースモデルSUPER SIXと大きく変わらなく高級感もあります。
入荷サイズは54、身長目安は173cm前後でしょう。
詳しくはBIORACERにて計測致します。
2025/7/31 古谷野