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2026/04/20 12:32
自転車のタイヤ(チューブ)に空気を入れるためのバルブには、主に仏式、米式、英式の3種類があります。
この状況は長らく変わっていませんでしたが、そこに「第4のバルブ」として「CLIK VALVE(クリックバルブ)」が登場しました。
CLIK VALVEは、仏式バルブのバルブコアを置き換える形で使用する、これまでのバルブとは明らかに違う革新的なバルブです。
※バルブコアを置き換えるという性質上、仏式バルブの中でもバルブコアが取り外せるタイプのみに使用できます
CLIK VALVEを装着した状態
CLIK VALVEには従来のバルブにはない様々なメリットがあり、これまでのものとは一線を画する製品です。
まず最大のメリットは、なんといっても「空気入れの作業が圧倒的に楽になる」ということです。
専用のポンプヘッドアダプターをCLIK VALVEに差し込んだところ(ポンプはPANARACERのもの)
空気の入れ方は非常に簡単で、専用のポンプヘッド、もしくはヘッドアダプターをCLIK VALVEに差し込むだけで準備が完了します。
従来のポンプのようにしっかりと奥まで差し込んでから固定レバーを起こしたり、バルブのネジ山に沿ってねじ込んだりといった操作は一切不要です。
差し込む際にも力はほとんど必要なく、商品名の通りカチッという手ごたえがしたらOKです。
あとは必要な空気圧までポンピングして、最後にヘッドを抜くだけです。この動作にもあまり強い力は必要ありません。
画期的な発明とは得てしてそういうものですが、CLIK VALVEを使ってみてはじめて、これまでの空気入れ作業にはいろいろと細かいストレスが多かったのだな、と実感させられます。
仏式バルブにつきものの、先端部を緩めたり閉めたりといった手順もCLIK VALVEにはありません。ただ差し込んで、空気を入れて、抜く、それだけで空気入れが完結します。
バルブへのポンプヘッドの抜き差しの際に起きがちな先端部の折れや曲がりとも、当然ながら無縁です。
多くのメーカーのポンプには、レバーを起こしてバルブを固定するタイプのポンプヘッドが採用されています。
このタイプはレバーを起こすためのスペースが必要になるので、小径車などバルブ周りにあまりスペースがない場合はうまく機能しません。
その点私もCLIK VALVEはレバーがそもそもなく、ただ差し込むだけなので、狭いスペースでも問題なく使用可能です。
CLIK VALVEは構造上空気の通り道が広いので、空気の流量が多くなります。
従来の仏式と比較して流量が約1.5倍となることによりポンピング時の抵抗が減り、より楽に気圧を上げられるようになります。
チューブレスに使用した場合は、シーラントによる目詰まり軽減や、ビード上げが容易になるなどの効果が期待できます。
CLIK VALVEは一度購入してしまえば、チューブを交換してもそのまま使い回すことが可能です。
交換用のチューブにはバルブコアが外れるタイプを用意するのがポイントです。
CLIK VALVEは専用のヘッドやアダプターを使わないと空気が入れられない思われがちですが、実は通常の空気入れもそのまま使用することができます。
※レバーで固定するタイプは基本的に使用が可能ですが、捻じ込み式のタイプには非対応です
これにより出先などでアダプターがない状況でも、仏式用のポンプを借りて空気を入れることができます。
これまでCLIK VALVEの様々なメリットをご紹介しましたが、デメリットあるでしょうか?
しいて挙げるとすると
・バルブコアが外れないチューブを使用している場合は、導入時にチューブごと買い替えが必要
・仏式バルブコアに比べてわずかに重い!?
・一部の仏式用空気入れ(ねじ込み式のタイプなど)には非対応
・CLIK VALVEのポンプヘッドでは、通常の仏式バルブの空気は入れられない(当然といえば当然ですが)
といったあたりですが、正直なところ個人的にはあまり大きなデメリットには感じられません。
実際に私もCLIK VALVEを使ってみて、その使い勝手の良さにとても感銘を受け、現在自宅の自転車のバルブは全てCLIK VALVEに交換しました。
そして空気を入れる度にその大きなメリットを実感しています。
以上、CLIK VALVEの革新性についてご紹介してきましたが、説明だけではどうしても分かりにくい部分もあるかと思います。
そこでワイズロード横浜ワールドポーターズ店では、CLIK VALVEを実際にお試しいただけるサンプルをご用意しています。

CLIK VALVEに興味は沸いたけど、やはり購入前に試してみたい、という方はぜひご来店ください!
CLIK VALVEに関するご質問等は、店舗までお気軽にお問い合わせください。

ただいま修理・メンテナンス・点検などのご依頼を非常に多くいただいております。
出来るだけ多くのお客様をご対応させていただくため、緊急性のある作業
(チューブ交換、シフト調整、ブレーキシュー交換、インナーワイヤー交換など)
を優先的にご対応させて頂いております。
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