【OGK KABUTO】ヘルメットのご紹介
by: ミツボリ

こんにちは。Y’sRoad横浜店のミツボリです。今回は購入品の紹介です。

今回、購入させていただいた商品はOGK KABUTOのFLEX-AIR になります。

以前使っていたヘルメットの方が古くなってきたということで買い替えとして購入させていただきました。

1 会社概要
2 商品詳細
3 装着してみて
4 最後に

会社概要

株式会社オージーケーカブトはサイクリングに必要なヘルメット・アイウェア・グローブ等の様々な商品を作られている会社で、ヘルメットもスポーツバイク専用の商品だけではなく、通学・通勤用などカジュアルなものまでたくさんの商品を作られています。

そんな株式会社オージーケーカブトはどこまでも人のいのちを守るために常に「安全性」と「スタイル」を両立させながら商品を作られています。

「安全性」の面では様々な条件下でのデータ収集や経済産業省主催の「製品安全対策優良企業表彰（PSアワード）」で「技術総括・保安審議官賞」を2年連続受賞(2023，24年)など国に認められた安全性がありますし、「スタイル」の面では自転車に乗る様々な人に向けた商品づくりといったところでとても考えていらっしゃるメーカー様になります。

商品詳細

まず、はじめにサイズとカラー展開について紹介いたします。

サイズ表

サイズ表示（参考重量）	XS/S（185g）	S/M（195g）	L/XL（215g）
頭周のめやす	54-56cm	55-58cm	59-61cm

カラーは9種類展開となっておりカラーバリエーションはとても多くなっておりますので、車体に合わせた色を選ぶことができる商品となっております。

詳しく色をみたい方は、Ysroadのネットのほうか、OGK KABUTOのページで見ることができますのでそちらからご覧ください。

今回購入したのは、L/XLサイズのマットバーガンディカラーになります。

こちらが今回、購入したものです。

ここからはFLEX-AIRの特徴をお伝えしていこうと思います。

まず、規格としましてはJCF規格となっており、国内の自転車競技や公式レース、公認サイクルイベントでの使用が認められている安全基準・公認制度となっておりますので、非常に楽にレースに出れたり、安心してかぶれるヘルメットとなっております。

軽さの面では、軽量化に伴って無駄なところを取り払い、シェル（外殻）の面積やパーツの細かいところまで軽量化を図られている商品になっております。

快適性の面では、空気穴の角度を最適化。空気の流れに沿ったより自然なエアルート設計により空冷性を高め、さらに3点固定からなる頭部からヘルメットを浮かせてエアルートを確保するフローティング構造とY字形状により接触面積を減らし通気性向上に貢献する「エアフローパッド」を搭載されているので、汗をかいても快適にライドをすることができる商品になっております。

フィッティングの面では、大径のBOAダイアルを採用しているため、片手での調節も簡単になっており、ヘッドレスト部の幅を2段階で調整できることにより個人差のある部分をカバーしております。さらには、頭頂部から後頭部にかけてアジャスターアームが上下4段階に調整可能になっております。

その他パーツなどに関しては、生地にCOOLMAXという給水速乾性のある生地を採用しているのでライド中の不快感をかなり和らげてくれます。さらにはウルトラスウェットパッドという額に汗が流れないようにするパーツがついておりますので、眼に汗が入ることは、とても少なくなります。着脱可能のものになりますので冬場は外すなど利便性が高いものとなっております。そして、ノンスリップラバーも付属しており、アイウェアをヘルメットにかけてライドをしていても落ちにくくなっております。こちらが付属しているノンスリップラバーとなっております。はじめはついていない状態で販売しておりますのでお客様のアイウェアの利用状況によって付けたり、付けなかったり、選べるようになっております。

快適性を増すものとして用途に合わせて選べる実用性の高い3種類の内装が機能として備わっております。1つ目としては先ほど申し上げた、エアフローパッドとなります。こちらが頭上に空間を作って空冷を感じることが出来るものとなっています。2つ目としては、A.I.ネットとなっており、虫の進入を防ぎつつ、通気性を確保するパーツとなっております。3つ目としては、ウィンターインナーパッドとなります。こちらは、逆に風の進入を防ぎ暖を取れるパーツとなっております。夏冬付け替えて快適に過ごすことができるようになっております。

装着してみて

実際に装着してみて、やっぱり一番はじめに感じたのは、空冷機能の部分です。汗をかいてもかなり蒸れず、快適なサイクリングが可能でした。そして長距離ライドを行っても、重量を感じることがなく、首に疲れが出ず走行する事が可能でした。そうして、地味ですけどありがたかったのが、アイウェアのためのノンスリップラバーです。夜間のライド時に行き場のなくなっていた、アイウェアがかなり動いても落ちず、今までに比べて、かなり快適に走行する事ができました。自分は、骨伝導イヤホンを使っているのですが、干渉せず装着出来てとても楽でした。