【お客様の一台】PRINCEをULTEGRA Di2組へ。美しさと機能性を兼ね備えた一台に仕上がりました。
by: 花井柊斗

ワイズロード横浜店の花井です。

本日は横浜店にてコンポーネントの載せ替えをさせていただきましたのでご紹介いたします。

1 PINARELLO 21 PRINCE

PINARELLO 21 PRINCE

念願のDi2へ

今回の車体や多くの用品を横浜店にてご用命いただいているT様。1年以上前から「Di2化したい」とお話ししていましたが遂にDi2へ換装しました。

チョイスされたのはR8170 ULTEGRAがメイン。セカンドグレードですが最上位グレードのDURA-ACRに引けを取らない性能を有しながらグッと抑えた価格でバラ完や載せ替えにおいて一番人気のコンポーネントです。最新型Di2の上位2モデルは、前作を大幅に上回る変速スピードと正確性を兼ね備えていてライドが楽しくなること間違いなしです。また、ボタンをクリックするだけで変速する電動変速は最小限の力しか使いませんので手の疲労削減にも期待出来ます。

ブラケットサイズは機械式変速と比べ小型化。より握りやすく軽量になった分バイクコントロールが楽に。私は自身のバイクをDi2に換装した際に一番驚いたのがここでした。

ギアはフロント50-34T、リア11-30Tと坂も平坦もそつなくこなせる定番の仕様です。クランク長はT様の体格に合わせて165mmに変更。元々のクランクは170mmとフレームサイズ的には長めのがアッセンブルされていましたが、このタイミングで最適な長さへ。よりスムーズなペダリングへと導いてくれることでしょう。

ブレーキ周りはDURA-ACEをチョイスされました。個人的にDURA-ACEとULTEGRAで一番違いを感じるのがブレーキキャリパーです。ULTEGRAは従来のツーピース構造ですが、今期のDURA-ACEはワンピース構造に。ブレーキキャリパー自体の剛性が向上しよりカチッとしたタッチと制度力を有しています。

ブレーキローターも最新のDURA‐ACEグレードに。正直ここはULTEGRAでも良いのですがDURA-ACEグレードはフィンが黒くなることで放熱性の向上が見込めます。と、いうのもありますが、このフィンが黒くなるだけで格好よく見えちゃうんですよね～。実際DURAグレードのブレーキローターに変えるだけで足回りの印象はガラッと変わりますので、個人的にはオススメのカスタムです。

ホイールは既に最高峰

ホイールは以前横浜店でご購入いただいたCampagnolo BORA WTO ULTRA。美しい外観とCULTベアリングによる転がり抵抗の低さが光る一品。更に仕上げに塗装を使用しないことで軽量化、インナーニップルによる空力性能の向上も見込め全てに置いて最高峰のホイールです。カンパらしいG3組みのスポークも良いですね。