【ﾏﾆｱｯｸ古谷野】日泉の軽量シフトケーブルに交換してさらなる軽量化!?
by: 古谷野穣治

こんばんは、古谷野です。

昨日入荷した日泉の軽量ケーブルを早速マイBROMPTONに取り付けてみました。

（パッケージから開けて一晩ケーブルを伸ばしてなじみ出しをしていました）

BROMPTONの為に作られた専用のシフトケーブルです。

アウターケーブルをアルミにすることにより大幅な軽量化を実現。

BROMPTONのシフトインナーケーブルは特殊形状で一般的なものは付けられません。

こちらの商品は当然対応しています。またコーティングを施すことにより抵抗も少なくスムーズです。

このようなニッチな商品を出す日本の会社に感謝です。

古谷野は以前同社から出ているBROMPTON向けのブレーキケーブルセットを使用したことがあるのですが、純正品と比べるとタッチが柔らかく感じてすぐに戻してしまいました。そのため今回はシフトケーブルを交換するか迷ったのですが、BROMPTONの軽量化の為ならと思い導入してみることにしました。いやだったら戻せばよいだけですし。

さて、気になる重量計測。

まずは純正ケーブル。この中は鉄でできているので重量は標準的です。

そして日泉ケーブル。長さは同じに合わせています。エンドキャップも付けて同条件で測っています。

13g(も)軽くなりました  

P-Lineのブロンプトンはもう一つ短いシフトアウターケーブルがあるのですがそれを含めてもトータルで15gほどの軽量化ですかね・・・。

交換前に気になっていた変速のタッチは特に悪い感じがしません。

気持ち引きがスムーズになったような・・・。それはケーブルが新品になったからかもしれません・・・。

今のところは特に悪い感じはないのでとりあえずそのまま使ってみようかと思います。

さて、気になる重量は・・・。

秤だと交換前と数字は変わりませんでした・・・。

そうですよね。約15ｇの軽量化だけですからね・・・。

今回は6,600円で15ｇの軽量化とケーブルを新しくできました。

入荷時の記事にも書きましたが、本製品のアウターケーブルはアルミで作られており耐久性は純正に劣ります。

その点は使ってみて確認してみようと思います。

2024/1/14　古谷野

日泉 BPT SP31 U-LIT ｼﾌﾄｹｰﾌﾞﾙｾｯﾄ {BLK}

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