【FOCUS】モデルチェンジを果たしたニューIZALCO MAXあります!!
by: 古谷野穣治

FOCUSの顔とも呼べるIZALCOがモデルチェンジ!!

元から完成度が高いバイクがモデルチェンジにて進化しました。

横浜ワールドポーターズ店にて展示してあります。

2024 FOCUS IZALCO MAX ULTDi2 /Fulcrum R400 ￥792,000(税込)

※現金お支払いでY’sCLUBポイント14,400-pt付与いたします。

FOCUSのレーシングシリーズIZALCO。

時代に合わせて超軽量モデルからオールラウンドモデルまでその姿を変えています。

前作がスルーアクスル採用やケーブル内装やセミエアロフレームなど現在に続くディスクロードバイクの基本を押さえたモデルでしたが、5年の月日を得てモデルチェンジしました。

軽量エアロロードのコンセプトは変わりませんが、それを引き継ぎながらモデルチェンジしています。

形状はほとんど変わりませんが重量剛性比を向上とエアロ性能が向上しました。

それと大きく変わったのがデザインです。

以前はダウンチューブにメーカーロゴが大きく出ていましたが、今作に関してはロゴの露出度は最小限となっています。

現在FOCUSはプロチームに供給しておらずスポンサー効果でロゴを大きく出す必要ないとのことです。

ロゴが大きいとレース向けな印象になってしまうので人によっては良いポイントかもしれませんね。

リアディスクローターが140mmに対応するようになりました。

前作は160mmまでだったのでうれしいポイントですね。もちろんアダプタを使って160mmを取り付けることも可能です。

またスルーアクスルがねじ切り式になりました。FOCUS特有のRATという独自の外し方から現在一般的になったネジきり式になりました。（個人的にはRAT好きだったんですけどね、少し重量がありました）

以下メーカーの説明文

■THE PERFECT COMPOSITION（WHEN STIFFNESS MEETS COMFORT)
空気力学の最適化を図り、剛性を向上させ、軽量化を実現。より直観的な操作と最速の走行を可能にし、快適性と剛性の完璧なバランスを実現した。剛性の高いボトムブラケットと横方向の剛性が最適化されたフォークによって、路上では更なるパワーが生み出される。

■FRAME GEOMETRY（EFFORTLESS HANDLING)
より高いボトムブラケット位置と、より立たせたヘッドアングルの組み合わせによって、機敏なハンドリングと優れた加速性を実現。ジオメトリの徹底的な改良と剛性の最適化とが相まって、高速でのコーナーリングも容易になった。

■AERO GAINS
エンジニア達は、空力性能を次のレベルに到達させるため、徹底的にテストを繰り返した。その結果、前モデルと比較して6.6Wものエアロ効果（※）を生み出した。
特に、NACAのカムテール（扇型）チューブ形状は、円形チューブと比べ大幅に抵抗を軽減し、その先端を切り取った独自のNACA形状は、空力効果と高いチューブ剛性、および軽量性を兼ね備えている。更に、ダウンチューブにあるウォーターボトルに対する風の影響を最小限にし、わずか0.3Wに抑えた。
※時速45Km で1時間走った場合、タイムを1分47秒短縮

■CLEAN COCKPIT
軽量のC.I.S.ステムにケーブルは内装され、すっきりした外観と空力効果を実現。ハンドルバーステムは一体型ではなく取り外し可能となっており、メンテナンスのし易さとカスタマイズ性を高めている。更には、Japan Assemblyにより、購入時にステムサイズのセレクトが可能となった。※サイクルコンピューターマウントは付属

2024/7/18 古谷野

FOCUS 24 IZALCO MAX9 UTDI2 R400 {H.BL/S.BL}(50XS)

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