【超SALE】初入荷。実測6.77kgの超軽量レーシングモデルが驚愕プライスで。”1台限り”の超お買い得バイクをお見逃しなく。
by: 花井

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ワイズロード横浜店の花井です。

本日は超お買い得な一台が入荷いたしましのでご紹介いたします。

1 BMC TEAMMACHINE SLR01 ONE
2 商品詳細

BMC TEAMMACHINE SLR01 ONE

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¥2,061,950(税込)

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商品詳細

第四世代となるピュアレーシングモデル

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スイスに本社を置くBMC。派手さはないもののミニマルで洗練されたデザインとグランツールでの輝かしい実績を有する一流ブランドから一世代前のフラッグシップモデル、TEAMMACHINE SLR01 ONEが入荷してきました。

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各チューブは流体力学に用いて最適化。主要チューブはカムテール形状を採用し、空力と軽量化に寄与しています。また、重厚感のある角ばったチュービングからは想像できませんが、フレーム重量は54サイズ(塗装済み)で約700g、写真の完成車重量で6.77kgと一世代前とは言え超軽量なことには変わりありません。

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今では当たり前となったドロップシートステー。コンパクトなリアバッグがもたらす剛性/快適性/空力から各メーカーがこぞって採用していますが、いち早く取り入れた大手ブランドがBMCです。2009年頃にリリースされた初代TEAMMACHINEから既にドロップシートステーとなっており、先見の明があったことは明らかです。

そのシートステーはマッシブなダウンチューブとは打って変わって細身なシルエット。路面からの振動をいなすのに一役買ってくれそうです。

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アクスルのねじ切り部は前後共にフォーク/フレーム内に隠れるステルスデザインを採用し、清流効果を高めつつスマートな外観に。細かい箇所にも余念がないBMCの拘りが表れています。

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SLR01に最適化されたカーボン一体型ハンドルICS CARBONコックピットは、剛性面は勿論のこと握りやすい、ややバックスイープしたフラット部や305gと非常な軽量な仕上がりで、どの方面においても隙がありません。

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標準で装着されているタイヤは26cですが、実測30mmまで太くすることも出来ますので昨今のトレンドもしっかし押さえています。

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これまた徐々に普及し始めているバイク専用ボトルケージ。2020年頃にBMCがリリースしたバイクに搭載したのを皮切りにS6やGIANT等他の主要ブランドも採用するようになりました。フレームの空力を最大限活かす専用ボトルケージはまさにレーシングモデルの証です。ちなみに汎用ボトルケージの取付も可能となっております。

コンポーネントも最高峰

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アッセンブルされるコンポーネントはSHIMANO R9270 DURA-ACE Di2。SHIMANOが誇る最上位グレードはシリアスレーサーが求めるスピーディかつ正確無比な変速を約束してくれます。TEAMMACHINE SLR01 ONEにふさわしいのはやはりDURA-ACEでしょう。

超軽量ホイール+αで軽量化に余念無し

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フレーム、コンポーネントは言う事なし。残りは走りの肝となるホイールですが、当然ながら最高峰の物がアッセンブルされます。ホイール周りを手掛ける一流ブランドDT SWISSからPRC 1100 DICUT 24 Mon Chasseralを装着。このホイールの特徴は何と言ってもその軽さ。完組ホイールを数多くリリースするDT SWISS(DISCモデル)ホイールのラインナップ中最も軽量な1,266gとカーボンスポークを使用しないホイールとしては他社を含めても、トップクラスに軽いです。リムハイトはロープロファイルな24mm、ハブはセラミックベアリング+かかりの良いRatchet EXPを採用した同社最上位グレードの180ハブをベースにした専用設計。加速性能はさることながら山岳区間では無類の強さを誇ることでしょう。

タイヤはPIRELLI P ZERO ROAD SL TLRにサドルにはカーボンレール採用モデルFIZIK VENTO ARGO 00と正直これ以上カスタムする箇所がないと言っても過言ではありません。