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2020/03/27 20:39
こんにちは。横浜店BROMPTON乗りの長山です。
今回は、混同されやすいタイヤ規格のお話です。
BROMPTONの車輪径は「16インチ」。
というのはご存知のことと思いますが、
実は「16インチ」には主に二種類、規格があるのです。
「ETRTO」という国際的に共通性の高い表示では、
BROMPTONのタイヤ規格は「349」です。
この数字は、タイヤの、リムにはまるビード部分
を結んだ直径(mm)を指します。
BROMPTONのタイヤ規格は、
ここの長さが349mmということですね。
KIDSバイクでも、16インチがありますね。
今、うちの子に自転車を買うなら
12インチか16インチか?、16インチか20インチか?
なんて迷われる親御様も多いことと思います。
ところが、こちらの16インチのETRTOは「305」。
BROMPTONの349mmに対して、305mmということです。
同じ「16インチ」なのに、直径で44mmも違いますね。
当然のことながら互換性はありません。
これは、同じクリンチャータイヤでも
BROMPTONは「WO」、KIDSは「HE」
という規格を採用しているからなのです。
WOは英国・フランスの規格。
対してHEはアメリカの規格で、MTBに採用され広がりました。
MTBは、幅の太いタイヤを履きますよね。
幅の太いタイヤは、それに伴って背も高くなります。
例えば、太い26×2.10(タイヤ幅54mm相当)と
細い700×25Cを比べると一目瞭然。
タイヤ高さは実測で30mm近く違います。
タイヤの上下両側を合わせると、その倍の差が生まれます。
この場合は、60mm近くも違うということですね。
そのため、もし同じリムのサイズのままで太いタイヤをあてがうと、
タイヤの外径が大きくなってしまうのです。
これでは、車輪径が16インチやら27インチやらと
呼ばれている規格の物であっても、タイヤ外径で見たら
インチサイズがその呼び寸法から変わってしまいかねません。
(タイヤ外径)
そこで、HE規格はタイヤ外径が呼び寸法相当に収まるよう、
逆にリムを少し小さくして帳尻を合わせているのです。
HEでは、2.125インチのタイヤを標準として設計しているそうです。
そんなわけで、タイヤやチューブをお求めの際、WO、HEどちらも
「16インチ」表記で販売されていますが、
互換性はありませんのでご注意を!
よく分からなければ、ETRTOで349か?305か?を見れば判別出来ます。
ちなみに、タイヤを見ると「35-349」などと表記されていますが、
もう一つの数字(この場合は35)はタイヤの太さをmmで示しています。
尚、WOとHEは異なるETRTOで割り振られているので、
同じETRTOでWOとHEが混在するということはありません。
適正のETRTOを選べば、どちらの規格なのか気にする必要はありません。
余談ですが、18インチのメイン規格のETRTOは「355」です。
これはHEで、太いタイヤを履かせるのを想定した規格のため、
リムが小さめになっています。
そのため、BROMPTONの16インチWOのETRTO「349」と、
直径で6mm、半径では3mmの差です。
もし、2.125インチが標準とされるHEの18インチに、
1.25インチなど細めのタイヤを付けると、
16インチWOのタイヤ外径と、あまり大差なくなります。
16インチだから18インチより小さくて不利、
なんて話が出たりしますが、タイヤの選択次第では
そうとも限らないんですね~。
タイヤ規格は、国の流れや時代の流れを受けて乱立、進化し、混乱。
ロードバイクで親しまれる700Cの「C」も、
700A、700B、とあっての700Cでした。
この辺もとてもややこしく、やはりETRTOがわかりやすいですが、
それに加えてリムやフレームには対応可能な
タイヤ太さの許容範囲があります。
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