【秋の乗り出し】まさかの入荷！あの超万能エアロロードがこんなお値段にて！！【リアクトチーム】
by: 上野アサゾー

 

市場に存在するエアロロードの中でも、屈指の完成度を誇るモデルが・・！

 

 

 

 

MERIDA 2018

REACTO TEAM-E

 

 

2011年の登場以来、登りもこなせるオールラウンドエアロロードとしてその名を馳せてきたリアクト。

 

2018年ではフルモデルチェンジを果たし、第3世代へと更新。

 

円熟の進化を見せてきた新型リアクトをご紹介いたします。

 

 

 

 

 

ダウンチューブは引き続きカムテールを採用。

 

 チューブの縦横比をもっと高めれば、翼断面の方が（無風時の）空気抵抗を減らすことはできますが、横風の影響や、パイプ形状の変更による乗り心地の変化を考えるとベストアンサーと言っていい形状です。

 

 

 

 

 

 

ケーブルの入り口は、これまでのトップチューブ上からダウンチューブ上に変更。

 

ステアリングでケーブルが傷みにくい、ユーザーフレンドリーな設計です。

 

チューブの背後にケーブルを隠すことで、空気抵抗への悪影響を最小限に抑えました。

 

もちろん電動コンポ用のプラグも用意されているので、電動化すれば更にスマート、かつエアロ効果に優れた仕上がりにできますね。

 

 

 

 

トップチューブの造形も大きく変化。

 

トップカバー上端からつながるような造形になり、より空気抵抗を削減しました。

 

特徴的なトップカバーの形状は、プロチームも数多く採用する「VISION METRON 5D」ハンドルに合わせた造形。

 

ステム一体型のハンドルバーと継ぎ目なく美しく繋がり、空気の乱流を抑えます。

 

 

 

 

 

 

 

 

フォーク周辺も、エアロダイナミクスを中心に大きく進化。

 

フォークブレード中ほどを外側に膨らませ、ホイールがかき乱す空気の流れと干渉しないよう設計。

 

368gの軽量フォークながら、力強い造形を見せます。

 

 

 

 

 

ブレーキは前後ともダイレクトマウントを採用。

 

フォークに密着したブレーキが乱流を最小限にとどめます。

 

 

 

 

 

見えづらい部分の改良にも注目。

 

フォーククラウン裏側からダウンチューブがシームレスにつながる造形になり、フォークを潜り抜けた空気がスムースに後方に流れていくよう改良されました。

 

 

 

 

 

 

後ろ三角はエアロダイナミクスのみならず、オールラウンドなロードバイクとしての進化も果たしました。

 

シートステーはより細身になり、一方でチェーンステーをボリュームアップ。

 

 

 

 

 

低い位置から広がるように生える形状は変わっていませんが、スリムになり、後端が広がる曲線を描くことで、より快適性を向上。

 

「エンデュランスロードが不要になる」とすら言われる快適性を発揮します。

 

 

 

 

BB周辺に結集したリアクトの特徴的なギミック。

 

ダイレクトマウントをチェーンステーに配置しているのですが、ケーブルの出口をエアロカウルのような造形とし、旧型から空気抵抗を改善。

 

大口径のBB386は、大入力をストレスなくぺダリングパワーに変換します。

 

 

 

 

エアロロードらしいシートポストも、快適性の向上に余念がありません。

 

旧モデルでも採用されていた、シートポストの一部を切り落としてエラストマーを取り付ける「S-FLEX」をさらに進化。

 

エラストマーの割合を拡大し、よりしなるセクションを増やしました。

 

シートステーの形状変更と合わせ、旧モデルよりも10％快適性が向上。

 

見た目のゴツさとは裏腹に、どなたでも空力の恩恵にあずかれるフレームに進化しました。

 

パッと見以外は全方位で進化を果たした、BRAND NEW REACTO。

 

メーカー希望小売価格　￥339,000＋税のところ・・・

 

秋の乗り出し特価！

 

ASAZO!店頭で聞いてね価格！ASKにて！！

 

こちらのサイズはS(50)で、トップチューブ長は535mm。

身長172cm程度の方に最適なサイズです。

 

初めてロードバイクに乗った時の、「バイクが勝手に進んで行くような推進力」をふたたび味わいたいなら、このバイクが最速の実現手段です・・・！

 

 

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組立もスペシャルなスタッフが一台一台丁寧に組み立てます！

こだわりの一台は、こだわりのお店、世界のアサゾーへ！！

 

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