【StaffBike】 ピナレロ DOGMA F8 Ver.2
by: 古谷野 穣治

 

完成してから一か月もたたずにバイクのコンポを交換してしまいました・・・。（交換前はこちら）

メインはシマノデュラDi2→カンパレコードEPSに変えました。後はハンドルやホイールを変えました。

このバイクは最初はレコードEPSで組む予定だったのです。しかしそれにするには細かいパーツが必要だったりよりコストがかかりそうだったのと、またデュラDi2が放置されていて久しぶりに使ってあげてやりたいと思い最初はDi2で組みました。

 

以前から使っていてわかっているのですが、エルゴレバーの握り心地が最高です！これがコンポ交換した最大の理由でしょうか？Di2はシフトボタンを押したときにクリック感が全くありませんのでたまに変速したかわかりにくい時がありますが、EPSはポチポチというボタン感があるので大好きです。このような操作感やコンポのカラーが黒系になってフレームとのルックスも合っているのでそれも変えた理由にあります。

 

 

シマノの時は愛用のシマノPROのハンドルでしたが、カンパコンポだとブランド的に・・・、ということもあって放置されていたお気に入りNo.2のフィジークのスネークのハンドルにしました。

エルゴレバーとこのハンドルは相性が良い！フィジークがハンドルテストしていた時のチームAG2Rがカンパを使っていたのもあるかもしれません。

 

クランクは前はデュラクランク+パイオニアでしたがカンパにするにあたって放置されていたROTORパワーへ、またペダルもデュラからスピードプレイに変更しました。

さらに放置されていたBORA35も久しぶりに使てみようと思ってこのバイクにつけてみました。カーボンクリンチャーで古谷野のレースに出ない日常的に使うのにはにピッタリです。カーボンクリンチャーですと構造上重くなってしまいますが、このホイールは走っていても軽さを感じます。ホイールボリュームがフレームに負けてしまっていますが、オールラウンドに使うのならこのホイールでしょう。

 

バイクの性能は言うまでもなく、フィーリングも現段階ではかなり気に入っているのですが、スラムのワイヤレスコンポが出るまではこの仕様で乗ります!（多分…）。

 

Frame: Pinarello DOGMA F8

Component:Campgnolo Record EPS + Rotor Power Crank

Wheel: Campagnolo BORA One 35WO

Tire: Bridgestone Extenza RR2X (25C)

Pedal: Speed Play Stainless

Handle: Fizik R3 Snake (400ｍｍ)

Stem: MOST Tiger Aero AL　（100ｍｍ）

Saddle:Fizik Aliante R1

BottleCage:Arundel Mandible

 

2015/12/25 古谷野