身長170cm前後の激アツサイズ！最強の「キング・オブ・ビアンキ 」まだ在庫ありますよ！
by: 古閑森 聖

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スタッフの古閑森です。

本日は、キング・オブ・ビアンキ「SPECIALISSIMA」のご紹介です。

先日の試乗インプレの記事はこちら

【 2022 SPECIALISSIMA DISC 】

SHIMANO ULTEGRA 11SP

￥880,000

カラー：SB-Black Corbon UD

サイズ：50

目安適応身長：163~173cm

軽量オールラウンドバイクとしての正当進化の軌跡 

言わずと知れたビアンキが誇る最強バイク。
そのアドバンテージは、ズバリ軽量性！

フレーム重量は驚異の750g

フォーク重量は380g

 ※カラー：SB-Black Corbon UDモデルここのバイクはさらに80g軽量です。

新型スペシャリッシマはエアロ性能も考慮した高剛性な軽量オールラウンドバイク として再設計されております。

横から見ると細い（薄い）シートステーも後ろから見ると、しっかり太い設計になっており
いわゆる扁平シートステーで路面追従性も期待させます！

ダウンチューブ〜BB〜チェーンステーは剛性を重視した太い設計になっております。

前モデルは、正直申し上げて「軽いだけ」というイメージが私の中では強く「もしレースで使用するならばXR4」というのが本音でした。

しかし、この新型SPECIALISSIMAは実戦で戦える軽量オールラウンダーの立ち位置を確立した、まさに「最強のキング・オブ・ビアンキ」であると言えるでしょう！！

先日の試乗インプレの記事はこちら

 現実的なコンポーネントはこのバイクが飾りでは無い事の証

コンポーネントはR8050系ULTEGRAがアッセンブル

もちろんDURA-ACEや電動コンポーネントの方が重量的にも理想的でしょうが
お値段がとってもスペシャリッシマな感じになってしまうので、ある意味現実的なアッセンブルでは無いでしょうか？

ハンドルやステムはレパルトコルサで統一されております。

ACR規格を採用しておりますので、電動コンポーネントを選択していただければフル内装可能になっております。

サドルはフィジークのアンタレスです。
お好みでショートサドルに変更しても良いかと思います！

唯一の進化の余地

ホイールはフルクラムのレーシング400がアッセンブルされます。

ここはオーナー様のこだわりで「軽さ」「エアロ（リムハイト）」「硬さ（剛性）」どれを活かすかにより選択するホイールは千差万別ですので、変更前提の完成車仕様と言った所でしょうか。

タイヤはそのままレースでも走れる決戦用タイヤP ZEROがアッセンブルされております。

いかがでしたでしょうか？

登りが好きなオールラウンダーには

大好物な味付けでは無いでしょうか？

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