【2017年モデル】OLTRE XR4～全く別物！フルモデルチェンジしたエアロロード～【BIANCHI】
by: 宮野 英樹

フルモデルチェンジしたエアロロード！BIANCHI【OLTRE XR4】

 2016年ツールドフランスでお披露目（実はその前のツールドスイスでも使われてた）されたOLTRE XR4。

エアロロードであるXR2からの進化版で、注目すべきポイントは不快な振動を除去してしまう【カウンターヴェイル（CV）】が搭載されたことです。

プロが山岳ステージでも使い続けたXR4は、単なるエアロロードではなくオールラウンダーとして進化してきたことがうかがい知れます。

風洞実験とAdvanced CFDで最適化されたエアロ形状、CVによるパワー伝達効率と快適性の向上を果たし全く別物に近いモデルチェンジをしたXR4は価格も抑えられトータルにお得なバイクとなっています。 

OLTRE XR4の目玉は何といってもBIANCHIだけの特許技術である【CV（カウンターヴェイル）】。

独自のカーボン構造により粘弾性を持った素材をカーボンの間に挟み込んで成型するため、剛性や重量面でのデメリットはなく振動吸収性を向上させています。

それにより従来のカーボンに対して約80％もの振動を除去できる結果となっており、BIANCHIの上位モデルは全てCVを採用しています。

 フロントフォークはブレード部分が湾曲していて、剛性と振動吸収性のバランスがとられています。

そして今後のエアロフォークの形になるかもしれない膨らんだ形状のフォーク内側部は、風を抑えるというより全部通してしまおうという考え方かと思います。

 ヘッドチューブは上部がトップカバーとトップチューブが連なるようになり、トップカバーもエアロ形状で空気抵抗を減らしています。

各種ケーブル類をフレーム内蔵化にすることでエアロ効果に配慮し、同時に美観的にも美しくまとめられています。 

 リアタイヤに沿ったシートチューブ形状もエアロ効果を意識したデザインになっており、チェレステーカラーを配すなどデザイン性も高い仕上がりです。

BB規格は「BB86」を採用し、ボリュームある作りで剛性を確保しています。

 ブレーキは前後ともダイレクトマウント採用。ダイレクトマウントはフレーム（フォーク）にきれいに収まるのでエアロ効果の向上を得られます。

■2017 BIANCHI / OLTRE XR4

サイズ：50　カラー：BZ-BLACK MATT/CK16 GLOSSY

販売価格：￥410,000+税

※現金時にクーポン20％：82,000　クレジット時に15％：61,500が付与致します。 

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