【インプレ】スコット・アディクトRCに乗ってみた~の巻
by: 濱元 翔

みなさんこんにちはIMG_0346

二子玉川店ブログをご覧頂きありがとうございます

 

先日スコットの試乗車をお借りする事ができました!

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みんなフォイルフォイル言っているので

私はアディクトに乗りました!

 

アディクトのラインナップは大きく2種類あり、
レーシングモデルのアディクトRC(以下RC)と

ノーマルのアディクト(以下ノーマル)です
RC(PROとPREMIUM除く)とノーマルは

使っているカーボン素材は同じですが
RCではIMPという独自の開発工程を加える事で

剛性の必要なところへの強化と軽量化を果たしていたり
ノーマルはヘッドチューブが長く、トップチューブは短くなり

エンデュランス寄りのジオメトリになるなどの違いがあります    

 

今回試乗できたのはアディクトRC 15 DISC

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ホイールにはキシリウムエリート UST ディスクを履かせます

 

最初の踏み込みからスイスイっと前に出て

スピードに乗っていく加速の鋭さを感じました。
特にBB周りの剛性の高さが感じられ

踏めば踏んだだけロスなく推進力に変換してくれる印象です!

反面、慣れないうちに調子に乗るとすぐ足に来そう

フレームをしならせてそれを活かしたペダリング

みたいなのは非力な自分にはなかなか難しそうです

 

また突き上げもちょっと強く感じました、お尻痛い(><)

でも大きな要因は超絶合わなかったサドルだと思いますが!!

 

というわけでサドルを普段使っているフィジーク・アリオネへ

ホイールをキシリウムプロカーボンUST ディスク・28Cタイヤへ

変更しました!

 

おや?心なしか前回よりBB回りの剛性感が和らいだ感覚!

登りもスイスイ進む上に32mmハイトで

平地もギュンギュン走れるようになりました!

 

慣れているサドルと

28CのUSTタイヤによる快適性の高さで

劇的に改善といっても過言ではありませんでした!

やっぱり身体にあっているものはいいですね!

硬めのフレームには28Cタイヤという選択肢も

今後ありかもしれません

 

 

あと油圧ディスクブレーキはとてもよかったです

ブレーキをかけてからの速度の低下が断然早いです

少ない力でしっかりブレーキングもできますし

当て利きの際の強さもコントロールしやすいです

長い下りとか急な下りが多いといった場面での

安心感が違うだろうなと思います

 

総じてレーシングモデル!という走りを体感出来るバイクでした!
個人的には硬すぎる!!というほどではなかったので

その辺りは慣れと走り込みで対応出来るでしょう!
クライマーやレーサー至高の方はRCが
どっちかと言うとまったりロングライド

ならノーマルがオススメです!

 

エアロロードのFOILが人気のスコットですが

オールラウンドなアディクトも良いバイクですよ~!

 

 

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