【渋谷キャノンデールブランドストア】　　価格据え置きでお買い得！バランスが良いとは、こういうこと！SUPERSIX EVO DISC 105の黒に注目！
by: 間野友輔

　
ワイズロード渋谷キャノンデールブランドストアの間野です。
　
ベーシックにして最強のディスクロード、第3世代SUPERSIX EVO DISC！
過去のSUPERSIXシリーズの共通する軽量性、コントロール性の良さ加速性能といったトータルバランスに優れた設計を受け継ぎ、さらにフォルムを見直してエアロ性能もGET。以前から定評があった乗り心地の良さもアップした現行SUPERSIX EVOはコストパフォーマンスにも優れた最高のロードバイクと言えます。
　

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2020 SUPERSIX EVO Carbon Disc 105
カラー：BPL（Black Pearl）
店頭在庫サイズ：51（推奨身長168cm前後）、54（同 175cm前後）
社内在庫サイズ：44（推奨身長155cm前後）、48（同 160cm前後）、
56（同 180cm前後）、58（同 185cm前後）
メーカー希望小売価格￥297,000（税込）
※即時無料でご加入いただけるY’s Clubカードご提示で
お現金お支払の場合、税抜きの3％=8,100ptを付与します！

　
21年4月1日付価格改定の対象外＝お値段据え置きです！

　
21年モデルと若干の違いがあります。
20年継続販売モデルは、ホイールが『FULCRUM RACING 900 DB』という完成車供給専用の完組みホイールを使っています。クランクそのものは『Cannondale One』で同じですが、チェーンリングとスパイダーアームが４アームでPCD120/90という変わったものがついています。このチェーンリングは今のところFSA製以外に互換品がありません。
店頭在庫は20モデルにつき、上記仕様です。
　
21年モデルはホイールがキャノンデールオリジナルの『RD2.0 DISC』、チェーンリングとスパイダーアームは５アームPCD110です。チェーンリングは従来よく使われていた規格なので、探しやすいと思います。ホイールは少しスペックダウンでしょうか。
　

※この商品は『スプリングキャンペーン』対象除外品です。

今回紹介しているものは、『ノーマルモッド』もしくは『スタンダードモッド』と呼ばれる、フレームのカーボン材質に少し柔らかいものを使っているモデルです。
　
上位グレードの『Hi-mod』はSUPERISX EVOの性能をフルに発揮するための設計になっていますが、そのためフレームは硬く、それほどパワーのないライダーからすると疲れやすいという欠点もあります。なので、乗り始めのお客様やレースはしないというお客様には、この『ノーマルモッド』のほうがオススメだと思います。
　
　
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※画像は上位グレードのものです。スピードセンサーは付属しません。
　
ブレーキはこれからのスタンダードといえる油圧ディスクブレーキを採用。
　
ブレーキ制動力に優れたディスクブレーキなら、長い峠の下りも疲れにくく走ることができます。リムブレーキとは多少、取り扱い上のお約束事が異なりますが、慣れてしまえば大したことではありません。重量もさほど嵩張るわけではないですから、峠ライドのお供にオススメしたいバイクです。
　
これからロードバイクに乗り始めるお客様にこそ、油圧ディスクブレーキを強くお勧めします。
　
　
　
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そしてSUPERSIX EVO最大のメリットは、コントロール性能にクセが無くニュートラルなことです。……分かりにくいことを言っているなとは思います。
　
ロードバイクにはそれぞれ、どういった強みを出したい、などの設計上の目的があるので、その目的に最適化した設計をしていくと、例えばコーナーリングにクセがあるとか、ペダルを踏み込んだときの挙動にクセがあるとか、そういったものが現れることがあります。そのためにライダーにも乗り方を要求するようなものが、実は少なくない、と私は感じています。
　
SUPERSIX EVOは、それ以前のモデルを遡ってみても、そういった設計上のクセみたいなものが少なく、漕ぎやすくコントロールしやすい。バイクがライダーに乗り方を要求するのではなく、ライダーの意思をしっかり反映してくれるバイクだと思います。逆に言うと強みが無いの？と思われるかもしれませんが、高次元でバランスがとられたバイクなので、様々なシチュエーションに柔軟に対応できる、結果強い、ということです。
　
　
　
　