他店御購入のTREKエモンダをOHしました

　↑左のFDに向かうワイヤー　２ヶ月ほどの使用で既に

　　　ダメージを受けているのが見受けられます。

右側と同じくライナーを挿入して外気と遮断したいですね。

そのときに気がかりなのがFD直近で上から泥水の浸入

　今回は熱収縮チューブを使って防水してみました

二種のチューブによって防水しながら上下に動きます

　　↑　賛否両論あるでしょうけど

　　ここは露出していないほうが・・・・・

　　　　　　長期間良いコンディションと思います

　　このエモンダには　

　　　　　とても素敵なブレーキが装着

　　↑　このアジャスタブルスクリューを回すことで

様々なブレーキングシステムのレバー比に対応します

　　　　　↑　シマノの場合は　６回転戻しですね。

　実走で確認したところ　５回転戻しで落ち着きました

　このブレーキは本体直近のアウター長さに敏感です

　　　未作動時に少し長め位でなければ

　　　アウターがつっかえて　動作を阻害しますね。

　今回・・・・本体側のエンドキャップは

　　　　　　　　無いほうが有利と判断しました

　　　　フロントBRでは　こんな長さでしょうか。

　　はい　各部気持ちよく走れる相棒の復活です

　ｂｙ野澤