【レースレポート】実業団レース第３戦広島さくらロードレース、女子で優勝しました！！
by: 植竹 海貴

こんにちは、Y’s Road実業団所属、植竹です。

3月27日にJBCF第3戦、「広島さくらロードレース」に参戦してきました。

 

初戦の播磨で優勝して、フェミニンリーダージャージを獲得したので

チェーンとハブとPioneerのカバーをピンク色にして気合いを入れて臨みました！

 

 

 

 

 

今回のレースは広島空港の周りの公園1周12.3kmを7周するレース。

全86.1km、1526mアップと前回のレースより距離も獲得標高も多く、

女子出場選手もエントリーリストで18名と多めでした。

 

 

 

マークしていた選手は前回の全日本で3位入賞しており、

強化指定選手でオリンピックの補欠にもなっている樫木選手と、

前回のレースでもマークしていた唐見選手。

 

おそらくスプリント勝負にならないように

登りでアタックをかけて人数を絞って来ると予想し、

絶対に登りで離されないように頑張って付いていく作戦。

勝負どころは3段坂と呼ばれる2～3分の坂と、1分程の展望台の上りと予想。

 

去年の群馬では樫木選手の登りに付いて行けずに

千切れた思い出があるので不安はありましたが、

短い坂を全力で何回も上る練習や、SARIS H3でインターバル練習をして

対策をしていました。

 

 

 

マッサージで移動の疲れを癒してコンディションはバッチリ！

 

 

やはり1番前に並ぶのは慣れない…。

 

いざレーススタート！

 

1周目の下りやアップダウンは集団前方で様子見。

大きい集団のまま3段坂に突入すると、やはり樫木選手がアタック！

かなり強烈なアタックで集団はバラバラに。

DOGMA F8は踏んだ時の掛かりが良く、加速も速いので付いて行けた！

警戒していたので反応できたけど、めっちゃ辛いペース…。

 

2段目、3段目もかなりのハイペースで上り、

展望台の上りでもアタックが炸裂し、

上り終えた時点で先頭は樫木選手、唐見選手、私の3人。

ホームストレートに入る前位で大堀選手が追い付き、先頭集団は4人。

 

 

ローテーションしながらアップダウンをこなし、

2周目の3段坂に入るとまた樫木選手がアタック！

毎回このアタックがあるのかと絶望しながら付いていく。

 

 

3周目の上りで唐見選手が遅れ、先頭集団は3人に。

その後も毎周回上りで樫木選手がアタックし、

頑張って後ろにへばりつく展開…。

 

必死に上った後のローテーションは辛かったけど

ペースが落ちると後ろの選手に追いつかれる可能性もあったので、

ローテーションして周回をこなす。

 

GOKISOのクライマーハブは非常に回転が良く、

下りや登り返しが楽で、所々脚を休めらたのが救い…。

 

 

 

4周目の上りで大堀選手が遅れ、いよいよ樫木選手との一騎打ち！

最後まで残ってスプリント勝負に持ち込むのが一番勝率が高いと考えて

ひたすら樫木選手のアタックに耐える…。

 

5周目の上りを終えた辺りで脚が攣りそうな気配…。

後2周回脚が耐えられるか不安だったので

Mag-onのエナジージェルを補給して脚が攣らないように祈る。

 

 

 

そして最終周回。

ここの上りで付いていければ勝率は上がるけれど、

樫木選手も本気で千切りに来るはずと身構える。

やはり3段坂で 樫木選手がアタックしたので、しっかり反応して付いて行く。

 

1周目のようなキレはなかったので、

樫木選手も疲労しているのではないかと予想して

展望台の上りで渾身のアタックを仕掛ける！

全力のダンシングで上り、振り返ると離れていたので

下りも懸命に踏んで、逃げ切りを狙う。

 

残り1km地点あたりで20秒差と伝えられ、

振り返っても姿が見えなかった為、勝利を確信！

 

 

 

追いつかれないようにホームストレートの上りも踏んでゴール！

 

逃げ切り勝利で3連勝！！

リーダージャージも守れました！ 

 

 

 

今まであまり得意としていなかった上りで仕掛けて結果に繋がったのは

成長を実感できて嬉しかったし、自信になりました！

 

 

サポートして頂いた方、応援して頂いた方、本当にありがとうございます。

また、このご時世でレースを運営して下さった運営の皆さんにも感謝しています。

 

 

次のレースは4月24日の東日本ロードクラシック群馬大会。

舞洲が出られないので、しばしリーダージャージとは

お別れになってしまうかもしれませんが、

また着られるように、群馬に向けて練習頑張ります！

 

 

 

‹使用機材›

フレーム：PINARELLO DOGMA F8

コンポ：SHIMANO R9070系 DURA-ACE Di2 

ホイール：GOKISO GD² ホイールフルカーボンクリンチャー 24mm 

タイヤ：Continental Grand Prix 5000

シートポスト：MOST X-LIGHT TI SEATPOST

サドル：MOST LYNX NS CARBON

ギア：フロント52-36T、リア11-28T

BB：WISHBONE ITA 70SH

チェーン：KMC DLC11 PNK

プーリー：CDJ BIG PULLEY KIT

ペダル：SHIMANO DURA-ACE R9100

パワーメーター：Pioneer SGY-PM910H

ヘルメット：HJC Frion

シューズ：SHIMANO  S-PHYRE RC9

 補給食：グリコ エキストラハイポトニックドリンク CCD

　　　　 Mag-on エナジージェル 青みかんフレーバー

 

 

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