「上野アサゾーの次はコレ来ます！」第一回「ワイドリム専用タイヤ」
by: 石川康輔

記念すべき第一回です。このアイテムそろそろ一大ムーブメントが来るよという、予想を大胆にも語ってしまう、連載するかわからないけど第一回と評した連載企画を立ち上げました！「私の独断と偏見です」

上野アサゾーの次はこれ来ます！

という事で、新連載始まりました！今後話題になり、市民権を得、一般に普及していく、、、かもしれないそんな商品をいち早くご紹介いたします。

第一回は「ワイドリム専用タイヤ」

ズバリ！「ワイドリム専用タイヤ」です。

その心は、内幅25ｍｍのワイドリムロードホイールの台頭にあります。

一般的にはロードホイールというよりは、オールロードやグラベルロードに対応するリム幅の内幅25ｍｍホイールですが、ロードレースでも速い事が近年のレースシーンでも証明されており一般のサイクリスト、ホビーレーサーの足元にもそろそろ普及が進むのではないかと考えています。

VITTORIAの29ｃタイヤの好評ぶり

あっという間に初回分は完売してしまいましたが、VITTORIAから25ｍｍワイドリム専用設計の29ｃタイヤが発売されております。

内幅25ｍｍのホイールでタイトにタイヤをセッティングしたい方にとっての一つの選択肢となります。

このCORSA PRO 29ｃについてはプロツアーでも使用され話題となっているのでご存じの方も非常に多いと思われます。

入荷時の記事はコチラです↓

5/8 現在は店頭完売となっております。

ワイドリムにすると、現ETRTO準拠のタイヤでは30ｃを使う必要があります。

重量増加と走行フィーリングの変化から中々馴染めない方も居ると思います。

そんな方にこそ試していただきたい組み合わせが、「内幅25ｍｍ×29ｃタイヤ」になります。

ワイドリムホイールの代表例としては

ENVE SES4.5

リム内幅25ｍｍフックレス

FULCRUM SHARQ

リム内幅25ｍｍミニフック

RESERVE 42/49 TA

リム内幅フロント 25.4mm / リア 24.8mm　セミフックデザイン

ZIPP 353 NSW

リム内幅25ｍｍ フックレス

こういったホイールが代表的なモデルとなります。

その他にも色々ありますが全ての紹介はできないので。。。

こういったワイドリム設計のロードホイールをエアロを最適化して、より「カッチリとした乗り味」で使いたい方にとってタイヤ設計というのはとても大事な要素となります。

タイヤサイズを安全に細くできるので、これまでフレームのクリアランスの都合で諦めていた方にも吉報だという事になります。

そうです。

フレーム側が最新ワイドタイヤ設計に対応していないモデルでも、このタイヤを使えばホイールだけは最新のワイドリムホイールを使用できるというのも今後飛躍的にユーザーが増えて行くポイントになります！

ETRTO準拠の28ｃタイヤだと安全性の上で心配がされていただけに選択肢に入れていなかった方も、今度からはメジャータイヤを気兼ねなく使って頂けるという事になります！！

VITTORIAのCORSAシリーズはPROもそうですが、NEXTも非常に評価が高くセカンドグレードながら他社ハイエンドに肉薄する高性能ぶりがリーズナブルに体感頂けます。

もちろん、29ｃのラインナップもございますので、どちらか好きなモデルをお選びください。

ちょっと待った！

うちも29ｃ作ってるから！！

SES ROAD TIRE

ENVEも自身のホイールに最適なタイヤをラインナップしています。

チューブラータイヤだと軽量モデルで日本でもお馴染みのTUFOと共同開発したENVEのホイールにマッチするレースタイヤです。

サイズは25ｃから2ｍｍ刻みでラインナップされており、実はENVE SES4.5はこちらのタイヤであれば27ｃから使用可能であるとされています。

ENVEの公表している表によると27ｃタイヤで実測30ｍｍ、29ｃタイヤで実測31ｍｍ

ETRTOの28ｃ、30ｃよりも1ｍｍずつ細くなる組み合わせになっています。

コチラのタイヤはワイドリムを前提に設計している為か、トレッド幅（グリップ面）が非常に広く作られています。

ENVEホイールが様々なリム幅がある為、内幅25ｍｍ専用設計というわけではないのですが、ENVEホイールを最大限活かす為のワイド設計タイヤであることに違いはありません。

ちなみに超絶軽量なRACEDAYモデルも追加ラインナップされました。

ヒルクライムに最適! チューブレスレディタイヤ最軽量!!「SES RACE DAY TIRE」 | ENVE エンヴィ 日本公式サイト | ダイアテック

国内代理店さんのブログに詳細ございますのでコチラもチェックしてみてください！

ZIPPも専用設計の30ｃタイヤがありますよ

ZIPP x Goodyear VectorR Z30 NSW Tubeless Tire (TLR)

ZIPP 353NSW（内幅25ｍｍフックレス）に取付した際に実測30ｍｍ幅になるように設計されている規格のタイヤです。

これも一般的なETRTO準拠のサイズではなく、ワイドリムに専用設計された特別なタイヤです。

断面図的なモノですが、タイヤの形が綺麗になる事で空力性能やタイヤの転がりグリップ性能など様々な要素が最適化されます。

ワイドリムホイールもタイヤの設計にミスマッチがあると十分にその良さを引き出せない事もあると思うので、是非特別な設計のタイヤの中から選んで使ってみてください。

まとめ

既に使っている方にとってはそんな事かと思われるかもしれませんが、ワイドリムホイールを一番タイトに使う事ができる専用設計のタイヤが発売されていることで、これまでタイヤクリアランスにより使えないとあきらめていた方や、機材として魅力を感じていなかった方にも魅力的に映る時代がやってきたのだと思います。

VITTORIAの29ｃタイヤはその始まりに過ぎないと思いますが、今後は各社もワイドリム化により本腰を入れる事ができるようになるのではないでしょうか？

ワイドリムを適正なサイズで使う事ができるタイヤのラインナップは今後も必ず拡充されていくと思いますので、どうぞワイドリムホイールを今後の機材選択の一つにお考え下さい。

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定休日：なし

http://ysroad.co.jp/asazo/

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