【石川ライド】CORIMAホイールシェイクダウンに走りに行ったけど、、、ハンガーが折れた！
by: 石川康輔

エアロロードに乗り始めてからホイールもエアロにしたいなと思って色々と悩んだ結果買ってみたCORIMA 62Rですが、シェイクダウンのその日にまさかのトラブル発生！まさかこの写真を撮った5秒後にバイクが倒れるとは、、、、

師走は色々あるよね！ライド

というわけでお亡くなりになった私のバイクのディレーラーハンガー。

DMタイプだから強いと思っていたのですが、ちゃんと一か所折れる場所を作ってあってそこが綺麗にポキッと折れてくれました。。。

たぶんコンクリに直に打ち付けたのでディレーラーが可倒する暇もなく全応力がハンガーにかかったのでしょう。

家から10分土手に入ってすぐに天気が良かったので写真を撮っていたのですが、油断しました。

幸いにもホイールにはダメージがいっていなかったのと、その他の部分もたぶんノーダメージ。

RDがガツンした瞬間にキャッチできたいので、他の部分はとりあえず大丈夫です。

もっててよかった専用工具

トルクレンチで使えるソケットに対応したハンガー交換専用工具。

もちろんこれ単品では使えないので、私はビットをソケットに変換する携帯工具を使ってラチェットではないビット工具でトルクをかけてつけ外ししました。

これがある為、今までよりも工具の持ち運び量が増えますが、こればかりは必要なので持ち歩いていました、、、実際に使う日が来るとはね。

直りました

DMハンガーからノーマルハンガーに交換しました。

もしかしたらこのバイクはノーマルハンガーの方が曲がる分強い説あるかもしれません。

ハンガー交換問題は、UDHハンガーという規格を採用している最新バイクはこの辺楽でいいですね。

まぁ、直りましたが、ついでに色々と細かい所をいじりたいので、しばらくはAIRCODEはお家で大人しくしてもらう事になりそうです。

取り敢えず、直ったので、予定通り？いつもの場所で写真撮って、1時間ぐらいの有酸素運動をして引き上げる事にします。

（この時点では次の日走りに行く予定での午前中エクササイズって感じでしたが、夕食が悪さをしてお腹グルグルで寝れなくなってしまったので寝不足体調微妙DNSで今週も全然走ってません。）

CORIMA 62R

はい！

気を取り直して！

新しくディープなホイールを買いました！！

CORIMA 62R

中々見かけないホイールだと思いますが、私も現物見るのは実は初めてです。

走ってるの見たこともないしインプレとかも見かけないホイールは私にとって大好物です！！

ディープリム×エアロロード＝最強！

この見た目の為だけに買いました。

何かホイールその物にすごいメリットがあるからというよりは、見た目の為に買いました！！

しかも、フランスのCORIMAという事で、このバイクともバッチリ合うので見た目で買いました！！！

スポーク本数も20本と少ないので、見た目が更に良くなると思って見た目で買いました！！

ホイールインプレ？

CORIMAホイールの所有は初めてですが、とてもいいホイールだと思います。

1時間土手を軽く流しただけなので、そんなに解像度高くは無いのですが、第一印象では意外と乗り心地が良いと思いました。

タイヤは28ｃのBLACKBIRDクリンチャーで、チューブはPANAのパープルライトを使ってみました。（内幅22ｍｍでF4.5bar,R4.8bar、体重81ｋｇ）（内幅21の時と同じ空気圧ですが、これ以上下げても体感として乗り心地が良くならないので下げません。）

榎本牧場周辺の悪路走行も意外と悪くなく、このリムハイトであっても乗り心地が悪化するという所まではいかないように計算された設計になっていると思いました。

走りは初速は見た目通り多少は鈍重です。

500ｇ前後あるであろうリム重量もあって、軽快なホイールとは言い難いですが、このぐらいの重量のホイールはこれまでも使っているし、平地巡行維持が楽である事から元々嫌いではないので、選択肢の一つとして全然ありだと思っています。

高速巡行をする事は殆どしなかった（朝飯前だったし）事もあって速さについてはあまり分かりませんでしたが、多分極端に「平均巡航速度何キロアップ！！」とかそういう感じではないと思います。

ポジティブな感覚としては、走行中のリムの真円感がより高く感じられる為速度が上がった時の力の逃げが少ないだろうなというのが感覚としてはあります。

脚あたりが良いハブとスポークの組み方という印象なので、ガツンと足に来る感触は無いので速度もじわじわ上げて行く感じの方が相性はいいかもしれません。（単純にリムの重さで速度の上りが緩やかなのをマイルドと感じている可能性もありますが、硬いという感触はとりあえず感じてないです。）

あとは、今年散々行った30秒の登りのアタックを暖かくなったら試してみてどう感じるかだと思いますが、コンディションとしては徐々に上がって行ってしまうので（予定）単純比較は難しいかもしれません。

軽く乗ってそんなに風が強くない中の印象は、結構普通に乗れました。

総重量的には手持ちのホイールの中ではSCOPE R4Dと同じぐらいなので違和感なかったのかもしれません。

（そういえばSCOPEのホイールイネオスと来期契約したみたいですね。ようやくあの素晴らしいホイールメーカーが日の目を見る日がやってきましたね、、、イチユーザーとしてうれしい。）

このホイールもリム自体はおそらく結構重いはずなので重さからくるジャイロ感の強さとリムの剛性の高さが結構近い感じです。

リムハイトが全然違うのでCORIMAホイールの方が円盤感が強いので加速旋回等の使いやすさみたいなものはSCOPEの方が勿論有利ではあります。

CORIMAはまだそこが分かる程使い込んでないので来シーズンガンガン乗り込んで確かめたいところです。

いい天気だったんだけど、、、

この日も、翌日もいい天気でサイクリング日和だったのですが、身体の準備がうまくいかなくて、モチベーションも低かったので今週のライドはこんな感じで終了です。

師走で色々疲れているのもあるかもしれませんが、折角のいい天気の日を無駄にしないように日々の健康管理気を付けたいと思います。

あ、皆さんは写真撮る時は風向き気を付けてください。。。

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