【秋の乗り出しキャンペーン】2016PINARELLO店頭在庫分が更に!更に…!!【期間限定10/16まで！！】
by: その他

 

一月ほど前に

「只今ワイズロード福岡天神店ではニューモデルと同じ性能の

２０１６年モデルが現金特価20％OFFでセール中！！」

とか言っていたのですが、

 

なんと今回の「秋の乗り出しキャンペーン」では

メーカー希望価格から現金特価30％OFFの衝撃特価。

 

いや、型落ちならわかるんですがフレームは一切変わっていないので、性能はそのまま。

カラーが変わったくらい？

モデルによってはステムとか。

 

 

 

16 GAN S (ULTEGRA) {399 RED/WHT}(51.5)

￥440,000-+TAXを現金特価￥352,000-+TAX!!のところ

 

秋の乗り出しキャンペーン現金特価￥308,000-+TAX!!!!

 

RAZHA (105) の定価とほとんど変わらない価格でGAN Sが。

しかもコンポはフルアルテグラ。

 

 

GANシリーズはフラッグシップDOGMA F8の流れを汲んだ

現在のPINARELLOのラインナップの中核をなすモデルです。

空力と剛性を強化したONDA F8フロントフォークやダウンチューブのフラットバック形状など

フラッグシップのDOGMA　F8の様々な技術が盛り込まれています。

F8の金型をそのまま流用しなかったのは使用するカーボンに合わせたのか？

それとも乗りやすさに合わせたのか。

 

 

 

 

 

 

 

 

16 GAN (105) {251 CBN/RED}(53)

 

 

 

16 GAN (105) {279 RED/WHT}(50)

16 GAN (105) {279 RED/WHT}(51.5)

 

￥325,000-+TAXを現金特価￥260,000-+TAX!!のところ

 

秋の乗り出しキャンペーン現金特価￥227,500-+TAX!!!!

 

これまたカーボンバックのネオールの定価とほとんど変わらない価格で最新のGANを入手できます。

ネオールのコンポがティアグラなのを考えると破格といっていいでしょう。

 

GANシリーズは金型が共通なので上位モデルのRSやSと同じく運動性、コントロール性に優れます。

カーボンはT600の乗り味はコンフォートより。

路面からの衝撃は丸くなり、その分加速の鋭さもRSやSに比べて丸くなっています。

長距離を単独で走破するなら無印のGANのほうが足の持ちはよさそう。

 

 

16 RAZHA (105) {668 WHT/BLK}(53)

 

￥298,000-+TAXを現金特価￥238,400-+TAX!!のところ

 

秋の乗り出しキャンペーン現金特価￥208,600-+TAX!!!!

 

ついにピナレロのフルカーボンが２０万直前に…

他社のアルミモデルのトップグレードと比較できる価格帯です。

 

先代DOGMA　65.1直系のデザインで２０００年代初めのカーボンバック時代のプリンスを知る身からすれば

「これぞピナレロ！」という一台。

GANが出てからもしつこくラインナップに残り続けるのは

その完成度の高さゆえか？

 

 

 

 

16 RAZHA K (105) {660 BLK/RED}(52)

￥298,000-+TAXを現金特価￥238,400-+TAX!!のところ

 

秋の乗り出しキャンペーン現金特価￥208,600-+TAX!!!!

 

RAZHAの後ろにKがつく、路面追従性を上げたモデル。

長距離や、ちょっと荒れた路面を走るならコチラ。

RAZHAとの見分け方はシートステー。

オンダでなく弓なりの形状になっています。

 

 

 

 

16 NEOR (TIAGRA) {647 BOB}(46)

￥220,000-+TAXを現金特価￥176,000-+TAX!!のところ

 

秋の乗り出しキャンペーン現金特価￥154,000-+TAX!!!!

 

 

ついにピナレロが十万台半ばまで。

最初の一台からピナレロ、いっちゃいませんか？

 

世紀末、ヤン・ウルリッヒが乗っていた当時のフラッグシップ、

カーボンバックのプリンスを彷彿とさせるモデル。

素材となるアルミやカーボンのグレードはさすがにダウングレードしていますが、

形状は昔より凝った造り。

 

 

 

 

16 PRIMA (SORA) {504 WHT/YEL}(46)

￥154,000-+TAXを現金特価￥123,200-+TAX!!のところ

 

秋の乗り出しキャンペーン現金特価￥107,800-+TAX!!!!

 

この価格なら初ロードで迷ってらっしゃる方も文句はないでしょう。

ツールを制したブランドで初ロード、いっちゃってください！

 

 

ピナレロが得意だったアルミの技術を今に伝えるモデル。

９７年にヤン・ウルリッヒが乗ってツールを総合優勝した

初代パリはアルミにスチールフォークでした。

ロードレースのフレームが鉄からアルミに移り変わる決定打となった一台と言っても良いでしょう。

 

 

今回の「秋の乗り出しキャンペーン」、10/16で期間が終わると容赦なく割引率が戻る予定。

そして全国の支店からも狙われているという…

ピナレロがお得に買えるのは今！今ですよ！！