ヘッドパーツとボトムブラケットを組み込んだことで、下準備はおおよそ終了。

仮のホイールやらハンドルやらを取り付けて、一旦自転車のカタチにした上で

実際に乗るポジションに合わせた各パーツの位置決めを行います。

バイオレーサーで導き出した数値を元に。

BBからサドルまでの高さ。

BBからサドルの後退幅。

サドルからハンドルバー中心までの距離。

サドル高とハンドル高の落差。

などを合わせていくと、こんな感じになりました。

今はサドル～ハンドルの落差をBMCと同じ110mmに合わせていますが

もう少しヘッドスペーサーを減らした方がカッコいいかも。

チポが120mmなので、それに合わせてもまあ違和感はないでしょう。

・・・それにしてもシートピラー出過ぎじゃないか？？？

実はこのバイク、BBドロップ（ハンガー下がり）がめちゃくちゃ小さい。

ジオメトリ表によれば、わずか50mm！！

手持ちの他のバイクを見てみるとチポのRB800が68mm、BMCが69mm。

まさかと思ってCAAD10TRACKを調べたらそれでも58mm・・・

ガチのピストよりBBが高いなんて完全にやりすぎです。

重心位置が妙に高くなる分、安定感は確実に犠牲になっているはずですが

踏み出しと加速と操作に対する反応はおそらくキレッキレ！

乗りやすそうかと聞かれたら「かなり怪しい」としか言えなそうですが

間違いなく乗って楽しいヤツです、これ。