【2018年モデル】復活の『F』！ではなくNEWモデルの『D』！　ゴールドという最終形態！？
by: 中橋 知之

DAHON史上最小モデルが最軽量という冠を掲げてパワーUP！

DAHON【DOVE PLUS】

2017年モデルからラインナップに加わった【DOVE UNO】

20インチが定番のDAHONラインナップの中に14インチホイールを採用し、シンプル＆コンパクトなモデルとして瞬く間に人気を博しました。

そして2018年モデルではスペシャル感に満ちたゴールドカラー『DOVE PLUS』へと進化して登場！

最大の特長としては『DOVE UNO』の重量8.8kgに対し

『DOVE PLUS』は6.97kg（ペダル除く）

2kg近く軽量化されております。

DAHON史上最軽量となっておりますが、各部位のなどパーツを変えることにより更に軽くなる要素も含まれているのでカスタムも面白いのではないでしょうか。

基本的にシングルスピードゆえの長距離ライドやスポーツ走行などには不向きなところはございますが、コンパクトなサイズ感に軽量化も施され魅力は倍増です！

各部の折り畳み機構は『DOVE UNO』同様DAHONの技術が詰まった標準的なスペック。

ハンドルポストはワンピース構造の17°を採用し、軽さに加えてコンパクトバイクながら程よい前傾姿勢を実現しました。

アウターケーブルが一部内装式に仕様変更が施され、フレームカラーも高級感の引き立つゴールドカラー！！

シートポストには従来のアルミシートポストよりも軽量な【DAHON SLシートポスト】を採用。

質感の高いピラー表面には、サドル上下時に表面が傷みにくいヘアライン加工が施されております。

クランクにもこだわりを見せ、ホローテックⅡクランクを採用しておりペダリング時の剛性確保に貢献しています。

アルミ製のチェーンリングガードも標準装備され機能性は勿論、むしろメカメカしい格好良さこそがポイントです。

タイヤは【14×1.35】という細身のチョイスで、リアのコグを11Tから9Tに変更する事でよりスポーティーな乗り味を強調しています。

ホイールの固定方法も10ミリナット式ではなく、５ミリアーレンキーでリリース出来るスキュワーを採用しています。

DOVE UNOにはなかった前後輪にマグネットが搭載され、折り畳み時にフレームが勝手に解放されないようになっています。

サイドキックスタンドも標準装備されており、センタースタンドと異なりクランクの逆回転時に接触のストレスもありません。

■2018 DAHON / DOVE  PLUS

重量：6.97kg（スタンド、ペダル未装着時）　収納サイズ：W62xH56xD30cm

販売価格：￥78,000（税別）

※専用輪行袋「Slip Bag Mini」もございますので併せておススメです。

 船橋店では各種人気ブランドの小径車を豊富に取り揃えています。

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