【船橋×DAHON】ご好評につき再々入荷！！走行性能で選ぶならこの一台。「VISC EVO」
by: 新里駿

 

 

 

【船橋×DAHON】「VISC EVO」

 

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フォールディングバイクの王道ブランド「DAHON」でも数少ないフロントダブル変速を搭載したスポーツモデルとして、同ラインナップのミドルレンジを担う「VISC EVO」。

 

当店でも入荷の度にすぐ売れてしまう随一の人気モデルということで全３色展開のうち既に２色はメーカー完売、この度残る１色「ブライトシルバー」をなんとか一台確保することができました。

 

公共交通機関を取り入れた輪行サイクリングなど、折り畳み機構に加えて走りの性能を求めるお客様におすすめの同モデル。

 

勿論当日お持ち帰りも可能(諸条件あり。詳しくはスタッフまで。)ですので、気になる方は是非お早めにチェックしてくださいませ。

 

 

同ブランドを展開する「アキボウ」ラインナップでは唯一となる「Re-Bar Technology」をメインフレームに搭載。(因みに同じDAHONでも、インターナショナルモデルとして展開する「武田産業」ラインナップでは同じ「VISC」の名を冠したドロップハンドルモデル「VISC PRO」が存在します。)

 

メインヒンジ上部に第二の継ぎ手となる接合部を設けることでフレーム全体の剛性感を向上、捻れ感を抑えた安定感のある乗り味を実現しています。

 

 

ホイールには２つの種類が存在する20インチでも、より大径となる「ETRTO 451」規格を採用。

 

大径故に輪行時のコンパクト性では劣るものの、そのサイズ感＆搭載される細身のタイヤ幅による優れた走行性能を体感いただけます。

 

 

メインコンポーネントにはリア10速となるSHIMANO社ミドルグレード「TIAGRA」を搭載。

 

フロントチェーンリングを53-39Tとすることで、小径モデルでは不足しがちな重たいギアを確保しています。

 

 

ブレーキにはPROMAX社製のキャリパーブレーキを搭載。

 

ロングアーチ仕様となっているためSHIMANO社の多くのキャリパーブレーキは適合しませんが、以前ご紹介したオフセットブレーキシューを使用することでカスタムすることも可能です。(制動性能も上がるのでお勧めですよ。)

 

 

グリップには手のひらに掛かる荷重を分散することでロングライドなどに向いているエルゴ形状タイプを採用しています。

 

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■DAHON/VISC EVO

 

 

 

カラー:ブライトシルバー　展開時

 

 

 

カラー:ブライトシルバー　折り畳み時

 

 

車体重量:約10.9kg(カタログ値)

折り畳み寸法:W82×H65×D39cm

適応身長目安:142～193cm

 

販売価格:￥127,000+TAX

 

更にワイズポイントカード入会で、

⇒現金でのお支払いの場合、車体金額の８%分のポイントを進呈いたします。

⇒現金以外でのお支払いの場合、車体金額の３%分のポイントを進呈いたします。

 

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