更に速く！更に乗りやすく！K3以上の走行性能を実現した最新モデル『DAHON K9X』登場！
by: 大元英俊

電車・車に載せて見知らぬ場所へ、いつもの違うサイクリングを気軽に楽しめる大人気ジャンル『フォールディングバイク』

日本では折りたたみ自転車の呼び名で親しまれ、気軽にサイクリングを楽しみたい方から小径車を愛して止まない熱烈な愛好家まで幅広い層に愛されています。

その中でも近年高い人気を誇ってきたのがフォールディングバイク専門ブランドDAHONの『K3』です。

タイヤサイズ14インチの超小径車、持ち運び性を重視した軽くてコンパクトなシルエットでありながら、軽快な走行性能で気持ちよく乗れると評判な一台。

実は、この『DAHON K3』の走行性能を更に高めた新モデルの発売がスタートしました！

今回は当店にも早速やってきてくれた新モデル『DAHON K9X』をご紹介します。

DAHON K9X

スチールグレーブラック

オリーブブラック

￥135,300-

K9XはK3とここが違う！

①ホイールサイズがインチアップ！
②待望のディスクブレーキ化！

ホイールサイズが１４インチから１６インチへとインチアップしました。

大きくなると重量増はあるものの、１回転で進む距離が伸び、走破性が高まり路面の凹凸や段差にハンドリングが左右されにくくなります。

ホイールベースが延長されたことで直進安定性が向上しスピードを維持しやすくなり、走力に自信のあるサイクリストも満足させること間違いなし！

またタイヤ幅が1.5インチ（約40mm）へと広くなり、操作性と快適性もアップしたので非常に乗りやすくなりました。

ブレーキシステムが待望のディスクブレーキとなり荒天に見舞われても安定した制動力を発揮してくれます。

③３段から９段ギアへ多段化

９段化する事でより細かなギア選択が可能となり、速度調整を行いやすくなりました。

どこへ出かけても坂に出くわしてしまう山間地系の日本ですが、ローギア28Tもあればよほどの激坂でない限り足を着かずに登り切れるはずです。

フロントチェーンリングは55T、トップギアで回せればかなりのスピードが出る組み合わせですね。

④高くなったハンドルポジション

K3よりもハンドル位置が高めに変更され、カジュアルな服装でも乗りやすく改良されました。

ホイールサイズがインチアップした事も影響した高さではありますが、実測したところステム長も約2cm伸びています。

フォールディングバイクの醍醐味は誰もが気軽に乗れること、この扱いやすさは実に魅力的ですね。

車体重量は10kgを切る9.5kg、折りたたんだ際のサイズは『幅：72cm × 高さ：62cm × 奥行：39cm』です。

十分持ち運べる重さ、場所を取らないサイズ、車載も輪行もしやすく、乗らない時は室内保管もしやすいですね。

これはサイクリングの楽しみ方を再提案してくれそうな一台だと思います！

店頭在庫は各色1台ずつ、即日納車可能な整備済みとなりますので今週末にでも乗りたい方はワイズロード東大和店にすぐご来店ください。