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ワイズロードフジグラン広島店 Y'sRoad hiroshima
2019/07/06 12:47
チームSKY(現INEOS)の活躍もあって「ピナレロ=シマノ」のイメージが
一般的になって久しいのですが。
モビスター(バネストでもケスデパでもOK)にフレームを供給していた頃は
ピナレロと言えば「カンパのチーム」のイメージでした。
というわけで。
〇PINARELLO GAN S POTENZA
¥435,000-+TAX → ¥304,000-+TAX!!
ピナレロのカーボンフレームにカンパのポテンツァ11速の組み合わせ。
バラ完(フレームから組み立て)のケースでは、確かにあるパターンですが
高い完成車パッケージでここまでイタリア濃度が高いパターンも珍しい。
「ポテンツァ」はシマノで言うところのアルテグラグレード相当。
性能はもちろんのこと、上位モデルの「レコード」にも通ずる造形的な
見どころの多さもポイントです。
カーボンモデルを思わせる、流れるような4アームデザインのクランクや
カーボン+樹脂で作られた「レコード」と同じ流れの複雑なデザインを
アルミで再現してしまったリアディレイラー。
軽さを造形美を両立した、カンパデザインを象徴するスケルトンブレーキ。
12速のブレーキデザインにガッカリした人は多いはず・・・
「エルゴパワー」の名前の通り、非常に手の収まりが良い形状をした
シフト・ブレーキレバー。
ブレーキング・シフトアップ・シフトダウンがそれぞれ独立したレバーと
なっているので、正確に・直感的に操作できるという点にファン多し。
フレームサイズは50。
おおよその適正身長は170cmくらいでしょうか。
(より正確なフィッティングはバイオレーサーで計測いたします)
ストレスフリーを追求するシマノに対し、機械を動かしているという
感触が鮮明なメカニカルな操作感を好むカンパニョーロ。
なんとなく気難しいようなイメージがあるかもしれませんが・・・
実際は結構素直で面白いヤツです。
愛車のコンポ(グループセット)が憧れのカンパニョーロ。
自転車趣味がワンランク深まる事間違いなし。