【コルナゴ】A2-RとCR-Sは何が違うのか②(こっそりパーツのグレードが違う編)
by: 植野純

 

 

こんにちは

 

 

ワイズロードフジグラン広島店

 

 

スタッフの植野です

 

 

 

前回に引き続きコルナゴのC-RSとA2rの違いを見ていきましょう！

 

 

 

前回の記事はコチラ！

 

 

さて、続きを見ていきましょう！

 

 

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☆違う国のメーカーに見える

 

 

 

 

 

(注意書きが黄色なのもあってドイツ国旗に見えませんか笑)

 

 

 

 

一方A2rにはしっかりイタリア国旗が入っていますね

 

 

 

C-RSのカラーリングの問題でもありますし、

 

 

 

しょうもない小ネタですね笑

 

 

 

☆それぞれコストダウンの方向性が少し異なる①

 

 

 

 

 

 

 

 

C-RS、A2rどちらも変速系はシマノ105で組んでありますが、

 

 

 

ブレーキはそれぞれコストダウンされています。

 

 

 

しかしながら、C-RSはテクトロ社のブレーキを採用、

 

 

 

A2rはワングレード落として、

 

 

 

シマノティアグラのブレーキを採用しており、

 

 

 

ここは価格がより高いCR-Sの方が

 

 

 

A2rにブレーキ性能で劣っている可能性がある

 

 

 

奇妙な状態になっております。

 

 

 

スピードがかなり出るロードバイク、

 

 

 

やはりブレーキのアップデートは

 

 

 

どちらの車体も強くオススメ致します。

 

 

☆クランクにグレード差が！

 

 

 

 

 

 

 

 

先程、ブレーキはどちらもグレードダウン

 

 

 

されているというお話をしましたが、

 

 

 

今度はクランクについてです。

 

 

クランクに関してはC-RSも105で統一されている一方、

 

 

A2rはFC-RS510という、グレードとしては

 

 

 

ティアグラと105のとの中間に

 

 

位置するクランクになっています。

 

 

 

しかしながら、

 

 

 

見た目が違う位で性能の違いは体感しにくいと思います。

 

 

 

今気づきましたが、ハンドル周りも

 

 

 

CR-SがDEDAのゼロワンを付けている一方、

 

 

 

A2rのハンドル周りはコルナゴオリジナルになっているなど、

 

 

 

違いが尽きないですね

 

 

 

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番外編　ホイールとタイヤは同じようなグレード

 

 

 

 

 

さて、走りに直結する部分として

 

 

 

タイヤとホイールに関してですが、

 

 

 

A2rがコルナゴオリジナルのアルテミスというホイールに

 

 

 

コンチネンタルのウルトラスポーツという組み合わせの一方、

 

 

 

C-RSはシマノのRSにヴィットリアの

 

 

 

ZAFFIROが組み合わされており、

 

 

 

それぞれエントリーグレードになりますが、

 

 

 

どちらかと言えばC-RSの方がポテンシャルが高いかなと思います。

 

 

 

 

どちらもフレームの潜在能力がかなり高いので

 

 

 

 

ホイールを思い切ってミドルグレード位のものに替えると

 

 

 

 

完全に別物の走りになると思います。

 

 

 

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それぞれの相違点まとめ

 

 

・フレーム形状や素材が異なる

 

・ブレーキのグレードは値段に反してA2rが上

 

・クランクはCR-Sが105で統一されている。

 

・タイヤ、ホイールは同じようなもの

 

 

 

乗り味ですが、どちらもパリッとした乗り味の

 

 

 

気持ちいい自転車だと思います。

 

 

 

 

ただコルナゴ特有のストレートフォークで登りとカーブは

 

 

 

 

クセがあると言われますが、個人的には何も気になりませんし、

 

 

 

むしろ真っ直ぐ平坦を淡々と進むという点

 

 

 

において優れたフレームであると

 

 

 

感じておりました。

 

 

 

繰り返しになりますが、どちらもセール価格でのご案内になります

 

 

 

 

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