愛車のメンテをしたのでロードやマウンテンでいろいろ走ってきました
by: 齋藤雄介

新品のパーツの慣らしへ

日頃よりワイズロード入間店をご利用いただきありがとうございます。

昨年11月頃から手持ちの愛車を順番にメンテしてきたので、新品のパーツの慣らしを目的にちょこちょこ走っていました。
メンテの際はパーツクリーナー等を使うので基本的に屋外での作業になるので、快適な秋口に終わらせるつもりがなんだかんだで時間を食って冬までかかってしまいました。

 

下りでがっつりブレーキをかけに行く

ロードは消耗したディスクブレーキのパッドとタイヤを交換したので、下りでがっつりブレーキをかけるために峠を上ることにしました。
最近上った飯能市の竹寺へ行く途中に行ったことのないルートがあったので試しに行ってみることに。

目印の看板です。
この先を竹寺・子の権現方面へは向かわず右の上りに入るのですが、寒さでトイレに行きたくなったので、うどんの名店「ゆずの庄」さんの先の分岐に公衆トイレがあったはずなので行って引き返すことにしました。

 

無事に発見。
寒い季節はトイレが近くなるので、公衆トイレの位置を知っておくと安心。
コンビニが無いなんてこともザラなので。

 

上りやすい綺麗な舗装路を上っていくと峠の頂上と思われる場所につきましたが、特に名前の無い峠のようで標識などは見つかりません。
飯能アルプスの大高山と子の権現を縦走するときの分岐のようです。
眺望は特にありません。

 

今回はタイヤをBONTRAGER R2からVITTORIA CORSA NEXT TLRへ変更。
タイヤサイズは変わらず700×32cでチューブレスで使用。
とりあえず空気圧は5barで走りましたが、BONTRAGER R2と比べ転がりが良くなり、路面の感触が掴みやすく交換した効果が実感できました。

 あとはフリーボディーのグリスアップを実施。
ボントレガーのホイールはハブがDT SWISSなので同社のグリスを使用しています。
ラッチェット音が気になっていた訳ではないのですが、性能維持のための定期的なメンテです。
グリスアップ後はラッチェット音が小さくなりました。

 

楽しみな下りですが、埼玉でも少しだけ降った雪が日陰の斜面に残ってましたが今はもおう溶けているかも知れません。
この日はかなり寒かったのでサイクリストは見かけず、県道299号へ下りて帰路へ。
県道299号はトラックやダンプカーなどの大型車両の通行が多くガーミンのVariaリアビューレーダーが非常に役立ちました。

 

別の日

今度は前回走ったルートの隣にある東峠を行きました。
ちょうど前回とは逆側から上って下るような感じとなります。
県道299号沿いの西武秩父線の東吾野駅の裏が起点です。

 

 ここも舗装の荒れはなく九十九折りの坂を上っていきます。
勾配が17%と表示されていた場所がありましたが計測ミス？
上りやすい坂でした。

 

見覚えのある建物が見えたと思ったら天覚山の登山道と一旦合流。
アニメ「ヤマノススメ」でもちょっとだけでてましたね。

 

空気圧を4barで走りましたが自分の体重ですと、このくらいでちょうどよく快適。
 ここも特に眺望はなく、あっさり通過して下りました。
上っている途中に下ってくるサイクリストとすれ違いましたがめっちゃ楽しそうでした。

 

マウンテンバイクでトレイルライド

マウンテンでもトライルライドしてきました。真冬は葉が落ちて落ち葉でフカフカのトレイルが楽しめます。
関東地方は雨も少ないので良い時期です。

 

 MAVICのホイールですのでフリーボディID360のグリスアップを行いました。
こちらも定期的なメンテでそんなに乗れてなかったので酷い汚れなし。

前回乗った時は大丈夫だったので完全に油断してましたが、バッテリーの充電を忘れて変速もドロッパーシートポストも動かず。
そしてこの写真を最後にデジカメも電池切れ。
シングルスピード状態だったので上りの少ないエリアをまったりと楽しみました。

ここのところロードの割合が増えてしまったのでマウンテンも乗りたいですね。

ではまた。