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ピナレロルーム専任スタッフの平山です！

本日ご紹介するのはこちら！！

■MOST LYNX NS CARBON 

 ・価格：￥２５，２００－

・重量：150ｇ

・レール：カーボン（CarboKeramic Ø7x9 mm）

・シェル：カーボン強化素材(Carbon reinforced)

・パッド：Form + Premium finishing

・カテゴリ：レーシング

■MOST LYNX

 ・価格：￥９，５００－

・重量：220ｇ

・レール：マグネシウム合金（Manganese Ø7mm）

・シェル：カーボン強化素材(Carbon reinforced)

・パッド：Aircross

・カテゴリ：エキスパート

以上の２種、皆さんは既にご存知でしょうか？

MOSTってサドル出してたの？！

なんてお思いの方もいらっしゃることでしょう。

実は、以前当店のブログでも紹介したとおり、

MOSTブランドとして新たにサドル業界に参入してきました。

PINARELLOの完成車でもおなじみでしたが

”完成車の付属品”と言ったイメージが強く

単品販売と聞くとパッとしません。

しかし、生半可な気持ちや惰性で商品開発したわけではありません。

LYNXサドルは超有名な某イタリアンブランドをバックに付け、

満を持して数ヶ月遅れで日本にやってきたのです。

数ヶ月遅れなあたりがイタリアンブランドって感じですね！

商品の紹介ブログやHPはこちらをご参照ください。

（ブログ：ピナレロ通信　HP：PINARELLO　JAPAN）

 入荷してきたLYNXを確認してみるとなにやら見慣れない機構がついています。

MOSTサドルのバックにはSelle Italiaが付いているのですが、

そのSelle Italiaにはこんな機構は搭載されていません。

気になったのでMOSTの本国ページを覗いてみると、

気になる記載が。

”new special clamp designed to hold a new family of accessories”

どうやら今後、この規格に合わせたパーツが追加展開されるようです！

こりゃMOST、本気だぞ！！

いつ、どんなものが、いくらぐらいで、何種類展開するのか、

それはピナレロルーム専属スタッフの私も全く知りません。

そもそも日本で展開するのかも分かりませんがｗ

もしご興味があれば今後の動向に注目してみてください。

このサドル、２種類を比べて触ったのは今日が初めてですが、

上位グレード（LYNX NS）は質感がタマりません・・・！

ずーーーと触って居たくなるほどの心地よいフニフニ感。

表面はマットがかっていて、レーパンとの相性もよさそうです。

レールにはカーボンが採用され、高級感の演出と軽量化に一役買っています。

対してノーマルグレード（LYNX）はコスパのよさに驚かされます！

質感も程よく、安っぽさが在りません。

レールは’MANGANESE’といってマグネシウム合金を指しています。

チタンでもクロモリでもなくマグネシウムを取り入れるあたりは

さすがピナレロのパーツブランド。と言ったところでしょうか。

（ご存知ない方の為に・・・・こちら。2002年をご参照ください。）

触った感じは・・・・・・

フニフニ！！！！

所謂”低反発”ってやつですね。

上位グレードには劣りますが、９５００円でこのクォリティ！

コスパのよさは間違いありません！

現在、川崎店では

■LYNX NS CARBON　×　2点
追記：再入荷！残り3点！
■LYNX　×　5点

追記：再入荷時期未定！残り1点のみ！

入荷しております。

思った以上の売れ行きです！！！

この記事を書き始めた頃は沢山ありましたが、

あれよあれよと言う間にほとんどなくなってしまいました・・・。

今日時点(5月8日)で、メーカーで在庫しているのは

NS CARBONの方であり、ノーマルLYNXは品切れ中です。

ショートサドル未経験の方も、

9500円で試せるとなればハードルも低いのでは？

この機会に是非、ご体感ください！

皆様のご来店お待ちしております！！

１９０５０９平山

あわせてコチラもご覧ください♪

【PINARELLO通信】

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