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	<title>神戸で自転車をお探しならY&#039;s Road 神戸店 &#187; 【迷っている方必見】ビンディングペダルのすゝめ【その③ロード用編】</title>
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	<description>日本最大級のスポーツサイクル専門店！お客様に合わせてスタイル提案！</description>
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		<title>【迷っている方必見】ビンディングペダルのすゝめ【その③ロード用編】</title>
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		<pubDate>2018-07-11 17:53:06</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[神戸店]]></dc:creator>
                <category><![CDATA[ itemblog ]]></category>
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                <categoryNm ><![CDATA[ ロードバイク ]]></categoryNm >
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		<description><![CDATA[こんにちは、神戸店の堀川です。    ビンディングペダル特集今回で最後です。     前回までのブログは下から [&#8230;]]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<p><span style="font-size: 14pt;">こんにちは、神戸店の堀川です。</span></p>
<p><span style="font-size: 14pt;"> </span></p>
<p><span style="font-size: 14pt;"> ビンディングペダル特集今回で最後です。</span></p>
<p><span style="font-size: 14pt;"> </span></p>
<p><span style="font-size: 14pt;"> </span></p>
<p><span style="font-size: 14pt;">前回までのブログは下から飛んでいただけますので、ぜひそちらをお読みの上、この記事を読んでいただけたらと思います！</span></p>
<p><span style="font-size: 14pt;">↓　↓　↓　↓　↓</span></p>
<p>&nbsp;</p>
<p><a href="http://ysroad.co.jp/kobe/2018/06/29/43343"><span style="font-size: 14pt;">第一回、ビンディングペダル比較編</span></a></p>
<p>&nbsp;</p>
<p><a href="http://ysroad.co.jp/kobe/2018/06/30/43390"><span style="font-size: 14pt;">第二回、MTB用ビンディングペダル紹介</span></a></p>
<p>&nbsp;</p>
<p>&nbsp;</p>
<p>&nbsp;</p>
<p><span style="font-size: 14pt;"> <img class="alignnone size-full wp-image-44339" src="http://ysroad.co.jp/kobe/wp-content/uploads/2018/07/img_3590-e1531298288942.jpg" alt="IMG_3590" width="480" height="640" /></span></p>
<p><span style="font-size: 14pt;"> </span></p>
<p>&nbsp;</p>
<p>&nbsp;</p>
<p><span style="font-size: 14pt;">では今回は、ロードバイクユーザーの方々に最もニーズの多いであろう「ロード用ペダル」のご紹介です。</span></p>
<p><span style="font-size: 14pt;">俗にいう三点固定のタイプで、<strong>面</strong>でペダルと固定される分力がより伝わりやすいのが特徴ですね。</span></p>
<p><span style="font-size: 14pt;"> </span></p>
<p><span style="font-size: 14pt;"> </span></p>
<p><span style="font-size: 14pt;">あとは何といっても<strong>クリートが大きく歩きにくい！</strong></span></p>
<p><span style="font-size: 14pt;">ロード用かMTB用かで悩まれている方は、この最大のデメリットを超える魅力が見つかったらならロード用ペダルに決定する。というのがいいと思います。</span></p>
<p><span style="font-size: 14pt;"> </span></p>
<p><span style="font-size: 14pt;"> </span></p>
<p><span style="font-size: 14pt;"> 我慢できるといえばできるのですが、歩きが多くなるとどうしても疲れます。</span></p>
<p><span style="font-size: 14pt;">その場合はサンダル等を持って行って履き替えるのをおすすめします！</span></p>
<p><span style="font-size: 14pt;"> </span></p>
<p><span style="font-size: 14pt;"> </span></p>
<p><span style="font-size: 14pt;"> </span></p>
<p><span style="font-size: 14pt;">今回も様々な物をご紹介するので、是非参考になさって下さい！</span></p>
<p><span style="font-size: 14pt;">それでは行きます！</span></p>
<p><span style="font-size: 14pt;"> </span></p>
<hr />
<p><span style="font-size: 14pt;"> </span></p>
<p><span style="font-size: 14pt;">まず初めは定番のコチラ</span></p>
<p><span style="font-size: 14pt;"> </span></p>
<p><span style="font-size: 14pt;"><img src="https://bike.shimano.com/content/dam/global/cg1SHICCycling/final/products/cg2SHICComponent/cg3SHICPedal/cg4SHICPedalSPDSL/P-PD-R550_3923_1.jpg/_jcr_content/renditions/P-PD-R550_3923_1_750_750.jpeg" alt="P-PD-R550_3923_1_750_750" /></span></p>
<p><span style="font-size: 18pt;"><strong>SHIMANO SPD-SL</strong></span></p>
<p><span style="font-size: 18pt;"><strong>PD-R550</strong></span></p>
<p><strong><span style="font-size: 24px;">￥7,785＋TAX</span></strong></p>
<p>&nbsp;</p>
<p><span style="font-size: 14pt;">SPD-SLシリーズのスタンダードポジション。</span></p>
<p><span style="font-size: 14pt;">位置づけ的にはTiagraです</span></p>
<p><span style="font-size: 14pt;"> </span></p>
<p><span style="font-size: 14pt;"> </span></p>
<p><span style="font-size: 14pt;">スプリングテンションの調節範囲が広く、SPD-SLシリーズを初めて使用される方にもおすすめですね</span></p>
<p><span style="font-size: 14pt;">デザインも、上位モデルの105やUltegra、Dura-aceと似ておりSPD-SLを体感するならもってつけです。</span></p>
<p><span style="font-size: 14pt;"> </span></p>
<p><span style="font-size: 14pt;"> </span></p>
<p><span style="font-size: 14pt;">基本的な性能は必要十分！コストパフォーマンスも良し！</span></p>
<p><span style="font-size: 14pt;">欠点を挙げるとすれば、やはり上位モデルに敵わない重量でしょうか。</span></p>
<p><span style="font-size: 14pt;">細かいところで言うと素材や剛性なども入門モデル相応ですが、初めて使用される方はこちらで十分だと思います。</span></p>
<p><span style="font-size: 14pt;"> </span></p>
<p><span style="font-size: 14pt;"> </span></p>
<hr />
<p><span style="font-size: 14pt;"> </span></p>
<p><span style="font-size: 14pt;"> </span></p>
<p><span style="font-size: 14pt;">続いてはこちら。</span></p>
<p><span style="font-size: 14pt;"> </span></p>
<p>&nbsp;</p>
<p>&nbsp;</p>
<p>&nbsp;</p>
<p><img class="alignnone size-full wp-image-44318" src="http://ysroad.co.jp/kobe/wp-content/uploads/2018/07/img_3355-e1531295735762.jpg" alt="IMG_3355" width="640" height="480" /></p>
<p>&nbsp;</p>
<p><a href="http://ysroad.co.jp/kobe/wp-content/uploads/2018/07/img_3349-e1531295742465.jpg"><img class="alignnone size-full wp-image-44317" src="http://ysroad.co.jp/kobe/wp-content/uploads/2018/07/img_3349-e1531295742465.jpg" alt="IMG_3349" width="640" height="480" /></a></p>
<p><span style="font-size: 14pt;"> </span></p>
<p>&nbsp;</p>
<p><span style="font-size: 18pt;"><strong>SHIMANO SPD-SL</strong></span></p>
<p><span style="font-size: 18pt;"><strong>PD-R9100 Dura-ace</strong></span></p>
<p><span style="font-size: 18pt;"><strong>￥24,520+TAX</strong></span></p>
<p><span style="font-size: 14pt;"> </span></p>
<p>&nbsp;</p>
<p><span style="font-size: 14pt;">改良に改良が重ねられているSHIMANOのペダル</span></p>
<p><span style="font-size: 14pt;">そのフラッグシップモデルがコチラです。</span></p>
<p><span style="font-size: 14pt;"> </span></p>
<p><span style="font-size: 14pt;">少し値が張りますが、228gという軽量さ、それと両立された剛性。</span></p>
<p><span style="font-size: 14pt;">あと何といってもあのDura-aceの名を考えるとこのくらい出す価値はあると思います。</span></p>
<p><span style="font-size: 14pt;"> </span></p>
<p><span style="font-size: 14pt;">欠点はもう本当に値段くらいですかね…</span></p>
<p><span style="font-size: 14pt;">それくらい完璧なペダルです！！</span></p>
<p><span style="font-size: 14pt;"> </span></p>
<p><span style="font-size: 14pt;"> </span></p>
<p><span style="font-size: 14pt;">ちなみにSHIMANOのクリートは、足の自由度が高いほうから「黄色→青→赤」の順で三種類展開されています。</span></p>
<p><span style="font-size: 14pt;">赤になると、ペダルとシューズ間は動かないに等しく、上級者向けです。</span></p>
<p><span style="font-size: 14pt;"> </span></p>
<p><span style="font-size: 14pt;">ペダルをご購入いただくとその中に黄色のクリートが一緒に入っておりますので、初めての方は是非そちらをご利用ください。</span></p>
<p><span style="font-size: 14pt;"> </span></p>
<hr />
<p><span style="font-size: 14pt;"> </span></p>
<p><span style="font-size: 14pt;"> </span></p>
<p><span style="font-size: 14pt;">続いてSHIMANO以外のメーカーにスポットを当ててみましょう</span></p>
<p><span style="font-size: 14pt;">まずは</span></p>
<p><span style="font-size: 14pt;"> </span></p>
<p><span style="font-size: 14pt;"><img class="alignnone size-full wp-image-44322" src="http://ysroad.co.jp/kobe/wp-content/uploads/2018/07/img_3366-e1531295704213.jpg" alt="IMG_3366" width="640" height="480" /></span></p>
<p>&nbsp;</p>
<p>&nbsp;</p>
<p>&nbsp;</p>
<p><span style="font-size: 14pt;"><img class="alignnone size-full wp-image-44323" src="http://ysroad.co.jp/kobe/wp-content/uploads/2018/07/img_3368-e1531295697413.jpg" alt="IMG_3368" width="640" height="480" /></span></p>
<p><span style="font-size: 14pt;"> </span></p>
<p><span style="font-size: 14pt;"> </span></p>
<p><span style="font-size: 18pt;"><strong>TIME EXPRESSO 4</strong></span></p>
<p><span style="font-size: 18pt;"><strong>￥12,000+TAX</strong></span></p>
<p><span style="font-size: 14pt;"> </span></p>
<p>&nbsp;</p>
<p><span style="font-size: 14pt;">TIMEが繰り出す面固定のビンディングペダル。</span></p>
<p><span style="font-size: 14pt;">TIMEの特徴は、「軽量さ」と「面固定とは思えない自由度の高さ」、「奇抜な見た目」の三つです。</span></p>
<p><span style="font-size: 14pt;">まず一つ目、このモデルはTIMEのラインナップでは廉価モデルに当たりますが、なんとその重量、、、</span></p>
<p>&nbsp;</p>
<p><span style="font-size: 18pt;"><span style="color: #ff6600;"><strong>お値段約2</strong><strong>倍のSHIMANO Dura-aceよりも軽い</strong></span>！！！</span></p>
<p><span style="font-size: 14pt;"> </span></p>
<p><span style="font-size: 14pt;">ありえんてぃーですよほんとに。</span></p>
<p><span style="font-size: 14pt;"> </span></p>
<p><span style="font-size: 14pt;">次に「自由度の高さ」</span></p>
<p><span style="font-size: 14pt;">TIMEのペダルは、SHIMANOや後述するLOOKのペダルに比べて足の可動域がめっっっちゃ広いんです。そのおかげで、長距離ライドでも膝が痛くなりにくい！</span></p>
<p><span style="font-size: 14pt;">SHIMANOのSPD-SLなどをお使いで、膝の痛みに悩まされる方にはTIMEを激推しします！！！</span></p>
<p><span style="font-size: 14pt;"> </span></p>
<p>&nbsp;</p>
<p><span style="font-size: 14pt;">そして個人的に最大のアピールポイント、見た目！！</span></p>
<p><span style="font-size: 14pt;">カッコイイ。これです。</span></p>
<p><span style="font-size: 14pt;">性能でもどのペダルにしようか決めきれない方は最後は見た目です。</span></p>
<p><span style="font-size: 14pt;"> </span></p>
<p>&nbsp;</p>
<p><span style="font-size: 14pt;">ちなみに僕はそうやって今使っているTIMEのペダルに出会っています()</span></p>
<p><span style="font-size: 14pt;"> </span></p>
<p><span style="font-size: 14pt;"> </span></p>
<hr />
<p><span style="font-size: 14pt;"> </span></p>
<p><span style="font-size: 14pt;"> </span></p>
<p><span style="font-size: 14pt;">同じくTIMEから、</span></p>
<p><span style="font-size: 14pt;"> </span></p>
<p><span style="font-size: 14pt;"><img class="alignnone size-full wp-image-44319" src="http://ysroad.co.jp/kobe/wp-content/uploads/2018/07/img_3357-e1531295726333.jpg" alt="IMG_3357" width="640" height="480" /></span></p>
<p>&nbsp;</p>
<p>&nbsp;</p>
<p><span style="font-size: 14pt;"><img class="alignnone size-full wp-image-44320" src="http://ysroad.co.jp/kobe/wp-content/uploads/2018/07/img_3359-e1531295717925.jpg" alt="IMG_3359" width="640" height="480" /></span></p>
<p>&nbsp;</p>
<p>&nbsp;</p>
<p><span style="font-size: 14pt;"><img class="alignnone size-full wp-image-44321" src="http://ysroad.co.jp/kobe/wp-content/uploads/2018/07/img_3361-e1531295711942.jpg" alt="IMG_3361" width="640" height="480" /></span></p>
<p><span style="font-size: 14pt;"> </span></p>
<p><span style="font-size: 14pt;"> </span></p>
<p><span style="font-size: 18pt;"><strong>TIME XPRO 10</strong></span></p>
<p><span style="font-size: 18pt;"><strong>￥23,000+TAX</strong></span></p>
<p><span style="font-size: 14pt;"> </span></p>
<p>&nbsp;</p>
<p><span style="font-size: 14pt;">2018年からEXPRESSOに加えて追加された新モデルXPRO。</span></p>
<p><span style="font-size: 14pt;">大きな変更点はエアロカバーの追加と、踏み面の表面積の増加です</span></p>
<p><span style="font-size: 14pt;"> </span></p>
<p><span style="font-size: 14pt;"> </span></p>
<p><span style="font-size: 14pt;"> これによってどうしても重量の増加はありますが、パワー伝達性や安定感、空力等の向上が見込まれます！</span></p>
<p><span style="font-size: 14pt;"> </span></p>
<p><span style="font-size: 14pt;"> こちらも見た目はかなり他のメーカとは似て似つかないものとなっていますので、少し変わったものがいいという方にもオススメです！！</span></p>
<p><span style="font-size: 14pt;"> </span></p>
<p>&nbsp;</p>
<p><span style="font-size: 14pt;"> </span></p>
<p><span style="font-size: 14pt;"> ではここでTIMEのペダルを使う上での欠点を、TIMEを愛用している僕から正直に話させていただきます。</span></p>
<p><span style="font-size: 14pt;"> </span></p>
<p><span style="font-size: 14pt;">大きな問題があります。「クリートの減りの速さ」です。</span></p>
<p><span style="font-size: 14pt;"> TIMEのクリートは、他のメーカーに比べて減りが速いです。</span></p>
<p><span style="font-size: 14pt;"> その上クリートの値段が他よりも高い！！</span></p>
<p><span style="font-size: 14pt;"> </span></p>
<p><span style="font-size: 14pt;"> </span></p>
<p><span style="font-size: 14pt;">なのでお金の面では少し負担がかかってしまうのは事実ですね、、、</span></p>
<p><span style="font-size: 14pt;"> </span></p>
<p><span style="font-size: 14pt;"> </span></p>
<p><span style="font-size: 14pt;">多少ならばpremierのTIME用クリートカバーや、SHIMANO用クリートカバーを加工して使用していただけるのですが、いかんせん結構減ります。</span></p>
<p><span style="font-size: 14pt;">TIMEを購入される際はその点にご注意下さい。</span></p>
<p><span style="font-size: 14pt;"> </span></p>
<p><span style="font-size: 14pt;"> </span></p>
<p><span style="font-size: 14pt;">それ以外は何の不自由もなく足の負担も少なくとても快適に使わせて頂いております！！(*‘ω‘ *)</span></p>
<p><span style="font-size: 14pt;"> </span></p>
<p><span style="font-size: 14pt;"> </span></p>
<hr />
<p><span style="font-size: 14pt;"> </span></p>
<p><span style="font-size: 14pt;"> </span></p>
<p><span style="font-size: 14pt;">その他、<span style="font-size: 18pt;"><strong>元祖ビンディングペダルのLOOK</strong></span>は、SHIMANO製SPD-SLと似ていますが少しSPD-SLより着脱が楽だったり、ロード用ペダルにもまだまだたくさんの種類がありますが、長くなりすぎるので今回はここまでにさせていただきます</span></p>
<p><span style="font-size: 14pt;"> </span></p>
<p><span style="font-size: 14pt;"> </span></p>
<p><span style="font-size: 14pt;"> 皆様いかがだったでしょうか？</span></p>
<p>&nbsp;</p>
<p><span style="font-size: 14pt;">三回に分けてご紹介してきましたが、</span></p>
<p><span style="font-size: 14pt;"> これだっていうビンディングペダル見つかったでしょうか？</span></p>
<p><span style="font-size: 14pt;"> </span></p>
<p><span style="font-size: 14pt;"> </span></p>
<p><span style="font-size: 14pt;"> まだまだビンディングペダルはいっっぱいあります。</span></p>
<p><span style="font-size: 14pt;">このブログをきっかけにいろいろ調べて見つけていただけたらな、と思います！</span></p>
<p><span style="font-size: 14pt;"> </span></p>
<p><span style="font-size: 14pt;"> </span></p>
<p>&nbsp;</p>
<p><span style="font-size: 14pt;">では今日はこれで失礼します！</span></p>]]></content:encoded>
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		<slash:comments>0</slash:comments>
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