ミドルグレードの価格で
ハイエンドモデルに迫る静粛性
SARIS H3
店頭で試乗できます!
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DAHON
VISC EVO
¥140,800(税込)
★DAHON完成車POINT UP中!★
現金お支払いで¥12,800分のポイント
※フレームに2ヶ所 塗装不良があるため
¥5,000分のポイントを追加でお付け致します。
▲車体右クリア仕上げの表面塗装にひび割れ
▲車体左クリア仕上げ層の下でイエローの塗装にひび割れ
在庫分は当日お渡しOK!
DAHONのミドルグレードモデル
VISC EVOがやっと1台だけ入荷しました!
BOARDWALKやSPEED FALCOなど
10万円以下のエントリーグレードも
充分によく走りますが
10万円を越えてVISCぐらいになってくると
ワンランク上の走行性能になります!
フレームの形からして別モンの雰囲気を醸していますが
特徴的なのがこのあたりの造形。
一般的な一本型フレームは
三角形の下側のパイプの方が細いのに対して
VISCは下側の方が太くなっています。
この部分は骨組み全体の中でも
漕いだ力を受けとめる重要な部分。
そこをゴツく作ることで効率良く推進力を
得られるような設計になっています。
さらに折りたたむ時にパカッと開く部分は
車体のたわみの大きな要因になっていますが
▲VISC EVO
▲K3(一本型フレーム)
二股になっていて2ヶ所で支えているので
1本型フレームよりもたわみが抑えられており
効率良く推進力を得られるようになっています。
足回りは20インチでも直径が大きい451規格を採用。
リム高はスピードを維持しやすい
少し高めの30㎜高になっています。
タイヤは約28㎜幅と
少し細めのスポーツ走行向けのタイプで
軽い加速感が楽しめます。
変速系にはシマノのロードバイク用10速コンポ
ティアグラを搭載。
折りたたみバイクではフロントのギアには
変速がないシングル仕様のものが多いですが
スポーティモデルのVISCは
最初からフロントダブルギアを装備しています。
ちなみにブレーキはシマノ製ではないので
もしブレーキの利きがヌルいなと感じたら
シマノのブレーキに変えるのもオススメです!
もちろん他の20インチモデルと同じように
コンパクトに折りたたみが可能。
輪行サイクリングにうってつけの
走れる折りたたみバイクです!
メーカー在庫も欠品となっていますので
気になる方はお早めにどうぞ!
『もし今回ご紹介した商品で気になったら!!』
ブログでご紹介した完成車、フレームで気になる在庫等あればお気軽にお問い合わせください。
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また店頭にないモデルもお探し致しますので、お気軽にお問い合わせください。
皆様のご来店を心よりお待ちしております。
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