今回は昨日納車させていただいたお客様バイクが、
気が付けばモンスタースペックになっていたので許可をいただいてのご紹介です。

下手なレースバイクより断然速いエンデュランスバイク!?
TREK DOMANE RSL フレームセット組み立て

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Y様、この度は数あるスポーツバイク店の中から 当店をお選びいただき、誠にありがとうございます。
今後ともワイズロード熊谷店を宜しくお願い致します。
スタッフ一同お客様のスポーツバイクライフを全力でサポートさせていただきます。

SLRじゃなくてRSL！

今回のメインとなるフレームはTREKのエンデュランスバイク・DOMANE。
長距離向けジオメトリーだけでなく、
シートポストのISO SPEEDがシートポストのしなりを邪魔しないため、
「力は伝えて、振動は逃がす」フレーム思想をしっかりと実現しています。

そして今回のポイントはSLRではなく「RSL」です！
MADONEや旧来のEMONDAの最上位はSLRでしたが、
これはその上のRSL(RaceShopLimited)です。

元々DOMANEは長距離対応のため、
MADONEよりもヘッドチューブがかなり長い設定で、DOMANE SLRでも長めになっています。
それがRSLではヘッドチューブがかなり短くエアロなレース姿勢がデフォルトになっています。
(52サイズで↓の長さです)

またDOMANE SL/SLRで採用されているダウンチューブのストレージも廃止、
どこまでもレース仕様(プロのクラシックレース想定)になっています。

拘りも詰め込みました

今回のクランクはMAGENEのTEO-P515、パワーメーター搭載型カーボンクランクです。

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パワーメーター搭載クランクもカーボンクランクも徐々に多くなってきましたが、
今回拘ったのがクランク長。
バイオレーサーでの結果や身長からの一般論、以前使っていた長さは170mmでしたが、
今回はショートクランクに挑戦ということで165mmにしています。
バラ完なので無駄な部品が出ずに細かい調整も可能です。

さらに注目なのがまさかのディレイラーハンガー。

SILCAのチタン製ディレイラーハンガーをダイレクトマウント。
Di2ではモーターで変速するため、ワイヤー式より負担のかかる部位ですが、
より強度もあり軽量なチタン製に変更しロングライドでの不安要素を潰しています。

驚異の実測重量

他にも変速機はDuraAce、ホイールはUNAAS PRO2などを組み込んだ結果、
ペダル、ボトルケージ有りで、

7.6kg

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しかもペダルはロングライド＆通勤(!!?)用でSPD-SLより重い、
片面フラットのSPD仕様。

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このペダルはシマノ公式で400g弱なのでペダルをコンポと同じデュラエースにするだけで150g前後軽くなります。
持った瞬間から軽さを感じるのですが数字で見て改めて驚きました。
「並みのカーボンレースバイクより軽いじゃん・・・」
(もう一度言いますが、ロングライド&通勤用途です。)
ホイール、ペダルなど細部をレース仕様にすれば7kg前半に余裕で収まります。
(カタログのようにペダルレスなら7kgジャスト程度？)

軽さだけを突き詰めるのもありですが、今回のように
拘りを詰め込んで気が付いたら軽くなっていた。
なんてのもバラ完の面白いところです。

完成車でも納車前に事前にカスタムを組み込んだり、
バラ完のご相談があればお気軽に熊谷店でご相談ください。

今日はTREKのオーダーシステム、
PROJECT ONEでフレームセットでの作成が復活しましたのでご紹介です！

夢のフレームアップグレード、再び
TREK PROJECT ONE

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ここがアツいよ、TREK PROJECT ONEフレームセット！

PROJECT ONEと言えばフレームのデザインやカラー、構成部品や各々のサイズを選んで作るセミオーダーシステム。
私TOYOTAの愛車も昔のEMONDA PROJECT ONE。

近年は完成車でのみ注文可能でしたが、
久々にフレームセットでの注文が復活となりました。
現在選べる車種はMADONE SLR、DOMANE SLR、SPEED CONCEPT、CHECKMATE SLRです。
これでコンポやホイールはそのままにフレームだけ取り替えがやりやすくなりました。

熊谷店では納車実績多数、見やすいシュミレーション環境

いざスマホやパソコンからTREKの公式ホームページで見ても完成車のみ…
実はフレームセットでのカスタム画面は店舗ログインページ限定になっています…
が、
熊谷店なら大画面でドーン！

ここで色見本を見ながらカラーを選択したり、
部品の載せ替え、新規用意等をしっかり相談出来ます。

またTREKは専用アクセサリーも豊富ですが、
更新され続けるTREKのWEB研修を受け続けて最高ランクのGUIDEを取得しているスタッフにお任せください。

貴方も夢の1台、作ってみませんか？

今日は一味違う紹介です。
先日行われたワイズロードスタッフ試乗会で
今週末までのブラックフライデー対象車に試乗してきましたので
その感想をご紹介です！

器用貧乏？器用万能です。
 TREK MADONE SL6

通常価格 ￥650,000(税込)
サイズ：50 (適応身長目安161-166 cm)
カラー：マットカーボン スモーク

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ここがアツいよ、MADONE SL6

MADONEと言ったらTREKを象徴するレーシングバイク。
特定のモデルを示すのではなく、当代最高の車体に与えられる名前です。

細身のピュアレーシングからエアロになり、
今のMADONEはEMONDAとの統合を経て、
軽量オールラウンド型レーシングバイクになっていますが、
ミドルグレードのMADONE SLに関して。

私の感想は何にでも扱いやすいバイクに尽きると思っています。

ロングライドにも行けます！

上の分を読んだ時、
TREKや少しロードバイクを知っている人なら「DOMANE」があるじゃん！
と思うかもしれませんが、私は200kmまでなら全然いけると思います。
(まぁ200ｋｍの壁は初心者100kmの壁より分厚いです)

理由はISO FLOWとストレスの少ないハンドリング。

IsSO FLOWと流行りの流線形シートポストはエアロ効果に目が行きがちですが、

ここが適度なしなりを生み出している為、
フレームにパワーをかけても抜けず、おしりの痛みや体の疲れを抑えてくれます。

またハンドリングでも
ブラケットポジションを内に絞ったハンドル形状はエアロと言われますが、
実際握ってみると苦しさはなく、普通のハンドルから違和感少なく握れます。

またDi2なのでフロント変速に力を使う煩わしさがないので、
結果的に体力温存になります。

SL5からのカスタムも有りです。

またTREKのSL5と6のフレームではカーボン素材の差はありませんが、
カラーラインナップは違っています。

お気に入りのフレームと元々の105コンポを活かしつつ、
Di2化、お気に入りのカーボンホイールを装備、
なんてのも有りです。

他にも細かいカスタムも可能なので
お気軽にご相談ください！

早速大賑わいを見せている
ワイズロードブラックフライデーセール！
今回は熊谷店の対象車からオススメの旧車体を紹介します！

通常価格 ￥525,690→ブラックフライデー価格 ￥313,500(税込)
サイズ：47(推奨身長目安160cm前後)
カラー：ディープスモーク

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色味が違う！初期の塗装不良

性能面には影響のない部分ですが、なぜ特価なのかと言うと初期の塗装不良によって色味が異なっているから！
こちらのチャコールカラーは、本来は写真1枚目の様な赤みがかった色合い。
ですが、本車体は別カラーであるディープスモークの様な茶色がかった色合いとなっています。
逆に言うと、色味さえ了承して頂ければ超お買い得な1台となっております✨
とはいえ、色味は走るモチベーションを左右する重要な要素ですので
購入を検討されているお客様は実車を御確認頂くことをお勧めいたします♪

しかし注意事項はそれだけで、
DOMANEといえばの振動吸収構造 ISO SPEEDもロングライドに適した設計も
35Cの太いタイヤもすべて問題ありません！

詳細はコチラの記事も参照ください。

店舗在庫が対象なので下記を必ずご確認下さい。

★必読★BF期間限定【注意事項】

〇走行に問題ない程度の傷・汚れがある可能性があります。現物を確認のうえお求めくださいませ。
〇例年激しい在庫の獲得合戦が起こります。商品のお取り置きは翌日閉店まで・1台のみとさせていただきます。
また、お電話やチャットでの取り置きはセール期間に限り承れませんのでご注意くださいませ。
〇安全なご使用に影響のある重大な機能的欠陥など特別な場合を除き、ご返品・交換はお受けできません。 

人気のタイヤでもう道を選ばない！
TREK DOMANE AL2 カスタム

ベース車体：TREK DOMANE AL2 GEN4 2026
サイズ：52(適応身長目安166-172cm前後)
カラー：M.L.GRY

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なんで変えたの？DOMANE AL2 カスタム

TREKのDOMANEというと長年人気のエントリーロードバイクですが、
もう一つの顔を持っています。
それはエントリーグラベルバイクとしての側面です！

TREKに詳しい方は覚えているかもしれませんが、
グラベルロード・CHECK POINTの発表初期は
・軽量アルミバイクのALR
・エントリー向けアルミバイクのAL
に分かれていましたが、
途中でCHECK POINT ALはDOMANE ALと統合されました。

ということでDOMANE ALに人気のグラベル用品をカスタムしてみました！

まずは鉄板！GRAVEL KING！

見た目ですぐ分かるグラベル要素といえばタイヤブロックパターン。

アスファルトも砂利道もこなす特徴的な形状です。
今回は大人気のGRAVELKINGからX1をチョイスしました！

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GRAVEL KINGは4種類のトレッドパターンが用意されていて、
得意な走り方が変わってきます。

PANARACER公式紹介ページはこちら。

X1は公式から
「どんな路面でも快適に走りたいと思っているあなたに。」
というこれからアスファルトも砂利道も挑戦する方にピッタリなタイヤです。

サイドのタンカラーもここを変えるだけで
いかにもグラベルカスタム！
な雰囲気が出てきます。

DOMANE AL2の初期ホイールはTLR対応リムなので、
簡単な純正部品への交換でTLR化可能、更に乗り心地やグリップ力を強化できます！

汚れなんて気にしない！KEEPERコーティング！

そして忘れてはいけないのが、KEEPERコーティングです！

加工するだけで水弾きが良くなり泥水の跡が残りにくく、
汚れが落としにくいマット加工でも質感をほとんど変えず施工可能です！

作業詳内容はこちら。

実機加工サンプルも用意しています。面倒な手入れ方法の指定も無いのでオススメです！
施工率1番人気のEX KEEPERは紫外線カット、水捌け共に最高なのでぜひ検討ください！

サンプルの紹介記事はこちら。

まだまだカスタム可能です！

DOMANEは安直に
「グラベルタイヤが履けるからエントリーグラベルでもある」
なんて落ち着きません。

荷物運びに有難いリアラック、通勤通学に便利なフルフェンダーも装着可能。
しかも共にメーカー純正部品です。

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リアラックは25kgまで積載可能なうえに
MIKというキーシステムを搭載した純正バッグやパニアバッグ×2も装着できます。

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リアフェンダーにはTREK製リアライトの台座付きなので、
フェンダーのせいでリアライトが見えにくいなんてこともありません。

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DOMANE ALシリーズなら共通のカスタム可能！

まだまだフレームバッグやバーテープなどもカスタム可能ですが、
やりすぎは良くないので、タイヤだけにしてあります。
もちろん同じフレーム形状のDOMANE AL4、AL5でも同様のカスタムが可能です。
DOMANE ALシリーズは26年モデルから価格改定でお求め安くなっていますので、
これ以外のカスタムもTREK GUIDE資格保持のTOYOTAへお気軽にどうぞ！

今回は超速報であの車体が復活＆入荷が決まりましたのでご紹介です！

あの名車が帰ってきた！
TREK EMONDA SL5 11S

カラー：TREK WHITE
販売価格:￥¥339,000(税込)

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カラー：Solid Charcoal
販売価格:￥¥339,000(税込)

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カラー：Lavender Haze
販売価格:￥¥339,000(税込)

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ここがアツいよ、EMONDA SL5 11S

EMONDAはTREKの軽量オールラウンドとして長らく人気を得ていたモデル。
MADONEとの統合再設計により惜しまれつつも姿を消しましたが、
熱い要望に応えて再復活しました！
そして熊谷にも既に入荷が決定、予約受付中です！

Emonda SLの詳細はコチラでも紹介しています。

カーボンミドルグレードがお手頃価格で

まだ車体は熊谷に届いていいのでスペック表からの読み取りになりますが、
フレームに使われるカーボンはOCLV500という従来と同じグレードです。

TREKの場合、カーボンのグレードで同じ素材でも繊維の密度が変わる為、硬さや軽さに差が出ます。
ここが同じという事は従来通り、
オールラウンドに使いながら反応の良さと軽さを活かしてヒルクライムを楽しみたい方にうってつけの車体です。
同じオールラウンドでもエアロよりなMadoneとの違いはここですね。
(カーボンのグレードは同じです。)

近年はカーボンミドルグレード車体が軒並み40万前後なので
性能に直結するフレームはそのままに30万中盤の価格はお買い得です。

コンポとローター固定方法が変更

前回からの、Madoneとの変更点としてはコンポとハブが変わっています。
コンポはMadoneがR7100に対して今回のEmondaはR7000、つまり11Sです。

またローターの固定方法も異なり、Madoneはセンターロックに対して、今回のEmondaは6ボルト。

もちろん12S化や12SフルDi2化やホイール交換に問題はありませんが、
部分的なDi2化やホイール交換での部品引き継ぎには注意が必要です。

サイズが無くても取り寄せ、オンラインからでも！

サイズ測定の結果、ベストサイズの車体が熊谷に無くても他店舗、メーカーからの取り寄せ、
オンラインからの熊谷受け取り可能です！

オンラインでの注文方法はコチラから。

納車時からのカスタムもTREKGuideのTOYOTAがしっかりサポートしますのでお気軽にご相談下さい。

スポーツバイクは、2年ぐらい前に乗っていました。
知識はまだまだこれからですが、明るく元気に接客していきます。

今日はTREKのオールラウンドバイクMADONE SLの色違いが再入荷したのでご紹介です！

選べる2カラー
TREK MADONE SL5 gen.8 2024

販売価格:¥399,000(税込)
サイズ:ML(身長目安180cm前後)
カラー:ヘックスブルー

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ココがアツいよ！MADONE SL5 gen.8

こちらは以前紹介したMADONE SL5のカラー違いです！

映える青にマットブラックのアクセントが、カッコイイ一台となっております。
ブラックの車体も展示してありますので是非、見比べてみて下さい！

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MADONE SL5 gen.8は2024年にフルモデルチェンジしたTREKのレースバイクで、
EMONDAから軽量性や反応性、旧MADONEから高速順行性を引き継いだ非常に扱いやすいバイクです。

SLR兄弟モデルと同じフレーム技術を用い手の届きやすい価格で、ハイエンドモデルの性能を求める人に最適！

初期スペックもしっかりしているので、そのままでも、しっかりカスタムするのもオススメ出来ます。
新価格になり、かなり注目を浴びている一台ですのでお見逃しなく！

そっちに価格改定！？
TREK MADONE SL5 gen.8 2024

旧販売価格:¥449,000(税込)

新販売価格:¥399,000(税込) -¥50,000お買い得

サイズ:M(身長目安170cm前後)

カラー:マットディープスモーク

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ココがアツいよ！MADONE SL5 gen.8

MADONE SL5 gen.8は2024年にフルモデルチェンジしたTREKのレースバイクです。
EMONDAから軽量性や反応性、旧MADONEから高速順行性を引き継いだ非常に扱いやすいバイクです。

そんなMADONEにも実は弱点がありました…
¥価格¥です。
昨今の情勢から仕方ない部分がありましたが、
カーボンフレーム＋機械式105で40万台中盤はやや高め。
性能は良いし、各社しのぎを削る価格帯なのは分かるけど…という感じでした。
ですがこの価格でこの初期スペックならこのまま乗っても、これをベースにカスタムしても◎です。

以前紹介したSL5の情報はコチラ。
上位機種SLRのTOYOTAインプレッションはコチラ。

熊谷店ならTREKスペシャリスト常任！

同じメーカーでも車体事に細かい特徴は異なります。
全メーカー全車種の特徴を網羅するのは難しいです。
が、
熊谷店のスタッフはTREKのオンライン講習で最上位の「Guide」を取得しており、
オーダープログラムのプロジェクトワンに乗っているスタッフも居ます。

細かいサイズ設定もワイズロードの採寸で、
TREK専用装備もしっかりスタッフがご紹介します。

お気軽に熊谷店でご相談下さい。

今回は24年末から構想を練り、
数ヶ月お待ち頂いてようやく納車となった夢の1台をオーナー様の許可を特別に得てご紹介です！

ご納車おめでとうございます！！！ 

T様、この度は数あるスポーツバイク店の中から当店をお選びいただき、誠にありがとうございます。
今後ともワイズロード熊谷店を宜しくお願い致します。
スタッフ一同お客様のスポーツバイクライフを全力でサポートさせていただきます。  

今回のバイクは車種を選び、そこから部品や色を選択するTREK PROJECT ONE。
完成車ですが、選ぶ内容は部品一つ一つを指定する「バラ完」とほぼ同等です。
細かい仕様から色、部品構成、サイズまで一緒に議論しながら進めさせて頂きました！ 

店頭にない車体でもBioレーサーLiteを基にサイズを提案させて頂きますので、
ワイズロード熊谷店にご依頼頂ければ問題ありません！
(詳細は下線部からジャンプします。)

フレーム

今回フレームに選ばれたのはTREKのDOMANE SLR。

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ロングライドなら間違いなく候補に上がる1台。
負荷の少ない姿勢を取りやすいフレーム形状だけでなく、
独自の振動除去システム「ISO SPEED」がロングライドでの負担を軽減します。
このシステムで力の伝達としなりを両立出来るので、
速さと乗り心地を実感できます。

お客様から最初に構想を聞いたときは別の色でしたが、
店頭車体や色見本から今回の最終案と成りました。

色は速さと関係ないですが、モチベーションには凄く影響します。
表面コーティングはKeeperのEX Keeperを施工。
より鮮やかな艶と汚れ、紫外線からフレームを護ってくれます。

ホイール

ホイールはBONTRAGERのAEOLUS RSL 62

今回は平坦の快適性を求めて62mmハイト。

RSLグレードなので軽く回り力も速さに変わるのでスイスイ走り回れます。
今回はクリンチャー仕様ですが後々チューブレスレディ仕様にも変換可能です。

変速機

脇を固める変速機はSHIMANO R9270 DURA ACE
より早く、確実になった電動変則とセミワイヤレスでスリムな見た目は乗る楽しさをより引き立てます。
ロングライドでも変速性能や軽さは精神的疲れや快適性に影響します。
速さだけじゃなくそこら辺も満たすのがやっぱりDURA ACE！
またチェーンはMuc-Offのルディキュラスチェーンコーティング済み。
更に省エネ走行を加速させます！

TREKならこちらもお忘れなく

サドルはBONTRAGERのVERSE PRO。

ボリュームあるクッションとカーボンレールで快適性はバツグンですが、
今回選んだ理由はもう一つあります！

そう、TREKのリアライトならアタッチメントを追加でサドルに直付け出来ます！
今後サドルバックを付けても、そのままでもスマートな見た目と安全性の両取りです！

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夢の一台を組んでみませんか？

今回の様に全部品新品も、一部現行品を引き継ぐことも可能です！
ご相談等はいつでも承っておりますのでお気軽にご相談ください！

旧型でも快適性能！
TREK FX2 2023

通常販売価格：￥89,990(税込) → 決算SALE価格で販売中！
カラー： サテンヴァイパーレッド
サイズ：M

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ココがアツいよ！FX2 2023シリーズ！

以前からお伝えしてます通り、
既に通勤通学用自転車の争奪戦が始まっております。

その中でも人気の条件が、
・価格抑えめ
・油圧DISCブレーキ
・学生向けはある程度背が伸びても対応出来るサイズ感

となっております。
このFX2は全部抑えてます！

価格は抑えめ、性能はトレンド抑え！

昨今の物価上昇で車体の金額はどんどん上がっていて、
モデルチェンジしたとはいえ最新FX2の価格は、￥99,000(税込)！

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フレームでの変更はワイヤーのまとめ方で、
新型は今風の一か所まとめですが、旧型も決して邪魔にはなりません。

価格も2023年当時で止まっていて、更に決算SALE価格なので、何かと高い時代に嬉しいところです。
もちろんTREKといえばのBONTRAGER製フレーム直付け純正キックスタンドも装着可能です。

しっかり止まる、油圧DISCブレーキ。

もう一つの最新型での変更点ですが、
変速機がSHIMANO CUESになった事。
23年モデルではALTUSですが、SHIMANO製なので問題ありません。
ブレーキも他社製ですが油圧DISCブレーキなので、
坂道や濡れた路面でも安全・安定したブレーキで信頼できます。

一番人気のMサイズ！

そして気になるサイズですがMサイズ！
私の感覚ですが、
成人なら160cm後半～177cm位。
若いの学生なら160cm中盤～175cm位です。
(世代により段々と手足が長くなっている印象です)

ですので多くの新高校生に良さげなサイズ。