【ZIPP】ZIPPがアンダー20万だと!!
by: 神山

20220706_201703ワイズロード京都店の神山です。
ZIPPといえば何を思い浮かべますか?
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京都店副店長が使用する353NSWでしょうか?
それとも303FIRECRESTでしょうか?
なぜかハイエンドのイメージの多いZIPPですが実は20万円以下のホイールもあります。
それでは今回のホイールをどうぞ!

ZIPP 303 S

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重量:1540g
対応ブレーキ:センターロックディスクブレーキ
スポーク:サピム CXスプリント
スポーク本数:24本
ドライバーボディ:スラムXDR、スラム/シマノ11s(カンパニョーロボディは別売)
価格:¥174,300
それでは細部を!

フックレス

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フックレスリム最大のメリット、それはタイヤビード保持用のフックをなくすことでリム内幅を広く取り、タイヤのサイドウォール変形量を抑えること、それにより荷重をかけても潰れにくい状態を作ることで、タイヤ変形による転がり抵抗を抑える効果があります。
またフックがない分リムの重量を抑えることができ、軽い仕上がりになっております。

使いやすいリム

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リムハイトは45mmとオールラウンドに使えるリムハイトになっております。
重量とリムハイトを兼ね備えたモデルになっており、登りでも平地でも使用できますね!
内幅も広くできており、28cのタイヤを装着することで最速になるように設計されており安定感もありますね!

ディンプル加工はありません!

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リムにはディンプル加工は施されておりません。
ZIPPのリムにゴルフボールみたいな凸凹があるのをよく見ると思いますがそれがディンプル加工です。
上の副店長松月のバイクのホイールを見ていただいたらわかると思いますがリムに凸凹が…
これがディンプル加工です。
これがあるだけで価格はうーーーんと跳ね上がってしまいます。
しかしこの加工が施されてないホイールでも十分な性能があります!

ハブは安定の76/176ハブ

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こちらのハブは信頼性、耐久性に優れており先代の302から使用されております。

チューブレス専用!

タイヤはチューブレス専用としており、クリンチャーとして運用することは想定されてなかったり。
(デメルっとが多いとかなんとか)
ただパンクなどの応急的に使用することが可能です。

アンダー20万円で最高級ホイールメーカーのホイールが変えてしまうなんてすばらしい。
ホイールのアップグレードに一本いかがでしょうか?

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