[社員試乗会]何故TIMEを選ぶのか？
by: 前澤

 

 

 

台風も過ぎ去り落ち着いた日常を取り戻した松山、雨上がりの空が好きなマエザワです。

 

 

 

 

 

 

 

 

ちょうど一週間前、社内試乗会が行われました。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

雨の中、沢山のお取引先の方々に来ていただきました。

 

 

 

 

 

 

 

ありがとうございます！

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

さてさて、数あるバイクの中で自分にハマったのは・・・

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

フランスブランドのTIME！！

 

 

 

 

 

VX PRO・VXRS・RXR・SKYLON・SCYLON・歴代の名車たちですが、今回乗ったのは

 

 

 

 

 

 

 

これらではない！

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

TIME　IZON　ノーマルポスト・アクティブフォーク仕様

 

 

 

 

 

 

 

 

フレームセット￥520,000+TAX

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

「TIMEのトップモデル？ああSCYLONね。」

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

「エンデュランスモデルのフルーディティが欲しい！」

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

TIMEの話題になった時、上記の話しを私はよく聞くのですがなぜだかIZONになると「どういった立ち位置かわからない・・・」という方が多いように思います。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

なんせ自分もそうでした！

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

そんな状況だったからこそ、このモデルが試乗できると知り、いの一番に乗ってみた次第。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

「TIME?そりゃイイに決まってるじゃん！」

 

 

 

 

 

 

とお思いのアナタ！

 

 

 

 

 

 

 

なぜ「良いのか」を知っていますか？

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

そのひとつが「RTM工法」なるもの。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

これはフレームの成形型の内部に芯材として筒状に編み込まれた炭素繊維を被せ、そこに熱硬化性エポキシ樹脂を注入、浸透させたあと硬化させる成形法です。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

レア画像！

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

これが芯材。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ここにカーボン繊維を編み込んでいきます。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

それをたい焼きの型みたいな成形型に入れます。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ここから樹脂を入れていくのですが、

 

 

 

 

 

 

 

 

 

他メーカーのような芯材にカーボンシートを張り付けて作るのとは違い、余計な樹脂が必要ないんです。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

型の下側から樹脂を注入していくので必要最小限の樹脂で済み、空気も残らないので強度低下や重量も抑えられます。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

油圧ブレーキのブリーディングをイメージして頂くと分かりやすいかも！

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

この工法だと剛性や強度バランスをコントロールしやすいというメリットもあるんですねぇ。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

そうして出来上がったのが、下のカットサンプル画像。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

綺麗に成形され、繊維が繋がっているのがわかります！

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

トップチューブにRTMの記載があるほど重要な工法なのです。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

水も滴る良いフレーム。

 

 

 

 

 

 

 

 

リアはラグ方式になっております。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

以前SCYLONに試乗したことがあり、あまりの化け物じみた性能に驚いたのですがとても自分のパワーだとそのスペックを完全に発揮させることはできませんでした。

 

 

 

 

 

剛性も凄く高く、とても長い距離を走れるとは思わなかったので、そのイメージが残っていたのでしょう。

 

 

 

 

 

 

 

 

今回も厳しいのではないかと。

 

 

 

 

 

 

 

しかーし、IZONは違いました！

 

 

 

 

 

 

 

 

 

絶妙なしなり、そして何より反応の良さ！！

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

直角コーナーからの立ち上がりの鋭さなどクリテリウムにうってつけ。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

上りも、その反応の良さと軽さでスイスイ進んでくれるんです！

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

剛性は高い方なんですが、しなりとうまい具合にバランスがとれていて速度維持も楽。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

四国だとすぐ山になるので、ピッタリの性能でした。

 

 

 

 

 

 

 

 

TIMEのフレーム、お値段は決して安くはありません。

 

 

 

 

 

確かな製法・素材を知るとむしろ適正、いや、お買い得とさえ感じます。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

一級品を選んでいただくことが、松山店では出来ます！

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ご来店お待ちしております！！