≫BIANCHI×最新12ｓカンパ≪お客様とメカニックのこだわり満載カスタム
by: 関

みなさんこんにちは。Y’s Road松山店　関です。

 

 

 

今回ご紹介するのは

 

 

BIANCHI　OLTRE

 

のカスタム！

 

 

 

 

今回交換するのは、ホイール・コンポ・ハンドル・サドル、、、

 

 

フレーム以外ほぼ全部！！

 

 

 

 

 

このパーツを全部使います！！

 

 

 

 

 

このバイクは1年前沢山カスタムさせて頂いたバイクで、

 

 

ほぼ純正仕様だったのを、、

⇩ 

 

バイオレーサーでポジション調整して、ホイールやワイヤなどを交換していました。

 

その時のカスタム内容はコチラ

 

 

 

 

今回のカスタムはそれをはるかに上回る規模！

 

お客様のこだわりと情熱が詰まった最終（？）カスタムなのです！！

 

 

 

 

 

 

ではさっそく分解していきます。

 

 

 

フレームの汚れ発見！

 

走り込んでいる証拠でもありますね、、

 

 

 

 

ワコーズ　フォーミングマルチクリーナーで汚れを浮かして拭きあげます。

 

これで汗・飲みこぼし・砂などはたいてい綺麗になります。

 

 

 

 

 

 

ブレーキ周りのススはパーツクリーナーでは落ちにくく、擦っても広がるだけ、、

特につや消しの車体は大変です。

 

 

 

 

そんなところも一工夫で新品同様！

詳細は企業秘密です( ´∀｀ )

 

 

 

 

 

 

汚れ防止にワコーズのバリアスコートのお試しサービス。

汚れも付きにくくフレームの輝きが復活します！

 

 

 

 

 

 

 

 

 

フレームの分解清掃完了！！

 

 

 

 

 

 

続いて外したパーツの洗浄、、

 

 

通常、外したパーツの細かい洗浄は行ないませんが、後日別のフレームに載せ替える作業が決まっているので、あらかじめ清掃します。

 

 

 

 

 

 

 

 

そして！

 

 

次使うのが、

 

 

カンパニョーロ

 

レコード！！

 

 

 

 

言わずと知れたローディーの憧れ、最新12段変速です！

 

 

 

カンパニョーロといえばこのスケルトンブレーキ

 

ブレーキアーチに適度なしなりがあり、制動力のコントロールがしやすいスグレモノ！

 

 

ブレーキシューが赤いという事は、、、（お察しください）

 

 

 

 

 

 

 

カンパのクランクはシャフト中央で勘合されます。

 

またBBのベアリングはBBではなくクランクについているのが特徴。

ここも定期的なグリスアップが必要です。

 

 

 

 

 

 

最新の12段変速です！

 

 

 

 

 

 

 

 

早速組み付けて行きましょう。

 

まずはディレーラーハンガーが歪んでないか確認。

異常なし。

 

 

 

 

 

 

 

経験上、カンパのFD調整ネジは振動で緩みやすいのでネジ止め剤を塗布

 

 

 

 

 

 

 

ハンドルにワイヤを内装する以外はいたって普通の作業です。

 

 

今回使うのはVISIONのビアンキコラボモデル！

 

 

オルトレXR4と組み合わせるとステム部分が一体的なエアロ形状となります。

 

 

XR3その他の場合は、、

⇧のどちらかの組み合わせで使います。

 

 

 

 

 

 

いつものことですが、アウターワイヤーの切断面処理も余念なく。

カッチリとしたブレーキタッチに貢献します。

 

 

 

 

 

 

 

 

ハンドルの落差などは当店のフィッテングサービス

バイオレーサー　スタンダード　￥8000

を受けていただいた上で、相談して決めます。

 

 

 

フィッティングをすれば、初めてのバイクやバラ完でも、最初から自分の用途や体格に合ったパーツやポジションを選ぶことが出来ます。

 

 

 

一年前にも受けていただきましたが、

1年間乗り込んで、用途や筋力が変わったこと。

専用ハンドルを使うためにポジションを変えなければいけない事。

等の理由でもう一度受けていただくことになりました。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

さあ、いよいよ完成です！！

 

 

 

一体どんな具合に仕上がったのでしょうか？

 

自転車の写真は遠くから。

という事で自慢の超望遠レンズで撮影！！

 

 

 

 

 

メインコンポは　カンパニョーロ　レコード　12ｓ

ホイールは　カンパニョーロ　ボーラワン

 

 

タイヤはピレリの限定カラー

フレームとの相性は抜群！

 

 

 

 

 

ハンドル＆バーテープもチェレステが主張しすぎずイイ感じ♪

お客様のセンスを感じる配色です。

 

 

 

 

ハンドルにはレックマウントを付けてサイコン・ライトを取り付け。

 

「エアロハンドルのアクセサリーつかない問題」を解決しています。

 

 

 

ちなみにライトも新調！

最大1300ルーメンの大光量で真っ暗闇でも安心。

ガーミンとペアリングしてライトのオン/オフや電池残量の確認が出来ます。

 

 

 

 

 

サドルは

セライタリア　SLR　KITカーボニオ

 

カーボンレールの軽量サドルながら快適性も抜群！

 

 

 

サドルの後には目立たないようライトを設置！

 

 

 

ライト用のマウントを使ってスマートに取り付けです！

 

 

 

 

ペダルもシマノの入門用からLOOKの超軽量モデル

ケオブレードカーボンに！！

 

 

 

 

 

 

ドライブトレインも最新カンパのシャキッとしたデザインとカーボン柄、エアロロードの雰囲気がしっかりマッチして最高の組み合わせに思えます！！

 

歯数＝ギアの重さ　も今までフロント52/36の重めのギアだったのが一般的な50/34になり、より幅広く後ろのギアを使える用になったほか、リアも軽い方が1枚増えているのでそれだけでも大きく戦闘力アップしていることでしょう！

 

 

 

 

重量は

8040ｇ→7430ｇ

 

610ｇも軽量化！！

 

 

今回は軽量化を狙ったわけではなく、ハンドル・ホイールなどエアロ効果を大きく高めたうえでの軽量化なので嬉しい所です！

 

 

 

～Gallery～

 

 

 

 

BORAホイールの

スムーズなセラミックベアリング

空気を切り裂く35ｍｍカーボンリム

細くしなやかなエアロスポークによってよりスムーズな走りに

 

 

レコード12速化で

ダイレクトな操作感

コントロール性の高いブレーキ

幅広く使える用になったギアでよりアグレッシブに

 

 

一体型エアロハンドル

身体にあったサドル

明るいライトでより快適で安全に

 

 

全ての性能を高めてることが出来たと確信しています！！

 

 

 

 

 

 

ここまでこだわりぬかれたカスタムは組ませて頂く私もとてもわくわくさせて頂きました！

 

お客様にはそれ以上にお楽しみいただければ幸いです。

 

 

 

 

 

今回はまとめたカスタムでしたが、一ヵ所からでも用途や好みに合ったカスタムをご提案いたしますので、

もっとこうしたい！

この色が！

などなどなんでもご相談下さい！！！

 

 

 

 

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