instagram

【ワイズロードスタッフ試乗会】エアロ・万能・快適どれにする? タイプごとに乗り比べ
by: 関

s-DSC_2614みなさんこんにちは。Y’s Road松山店 関です。

 

今回は11月某日行われた、ワイズロード社内試乗会の様子をご紹介します!!

 

s-DSC_2713

このイベントはワイズロードスタッフの為だけの試乗会で、

普段乗れないハイエンドモデルや最新モデルの実際の使用感をお客様にお伝えするためにメーカー様にご協力をいただいているありがたいイベント。

 

このような機会をいただいたからには全力で一台でも多く乗って皆様に特徴をお伝えできればと思っておりますので最後までお付き合いください。

 

まず第一弾のこの記事でご紹介するのはこの3台

 

 

・MERIDA REACTO TEAM-E

・FELT FR

・FELT VR

 

 

 

インプレのフィーリングは体格によっても大きく変わると思います。

自分は、、

身長174cm 体重56kg FTP220~240

ですのでご参考に。

 

 

 

 

☆注意事項☆

インプレはあくまで主観です。

一般的に同じフレームでも、体重が軽い方には硬く、重い方には柔らかく感じると思います。

現在、バイク・パーツの供給が不安定で紹介したバイクの中にも長期入荷待ちのものがあるかもしれません。

在庫状況は変動します。最新の情報は店頭などでお尋ねください。

 

 

 

 

  MERIDA REACTO TEAM-E


 

最初にご紹介するのはこのバイク!

s-DSC_2607

 MERIDA REACTO TEAM-E

¥1,375,000

(22年同等モデル¥1,397,000

 

プロチームが使用するエアロロードの最上位モデル

超絶過酷なレース「パリ-ルーべ」を制したことでも話題に!

パリ-ルーべではゴロゴロとした石畳の上を高速で走るので路面からの振動に耐え、ハンドルを取られないようにするので精一杯。さらにパンクのリスクやぬかるみ、粉塵、などとにかく過酷な環境で、通常は快適性や安定性に特化したバイクやカスタムで臨みます。

そんな過酷なレースを高速走行に特化したエアロロードで制したのは凄いことで、同時にREACTOの快適性や安定性の高さも証明したことになります!

 

 

実際に乗って一番印象的だったのは操作の素直さ。

複雑な形状のエアロロードディープリムや一体ハンドルを装備して、、

古いバイクであれば剛性不足などからくるたわみなどでコーナリングの感触が悪くなりがちですがこのリアクトは悪いクセがなく加速はもちろんカーブでも気持ちよく扱うことが出来ました。

剛性は十分で自分の体重だと踏み込んでもねじれなどは感じませんでした。

 

レーシングバイクなので当然硬さはありますが、レースだけでなくハイペースのロングライドやアップダウンの激しいコースでも真価を発揮してくれそうです。

 

 

s-DSC_2608

ハンドルはVISIONのMETRONを装備。

ワイヤは完全内装。

 

s-DSC_2611

正面から。

ワイヤ内装に加えフレームは剛性を確保しつつ十分なエアロ効果を発揮。

ヘッドからフォークへのラインもなめらか。

 

 

s-DSC_2609

プロロゴのショートサドルも好感触。

平坦メインで座る位置を細かく変えないのらショートサドルは優れた選択肢。

 

 

s-DSC_2616

シートポスト内にはリアライトが埋め込まれ、公道でも最高の空力を発揮!

 

 

s-DSC_2614

インパクトのあるディープリムに極太のダウンチューブ。

直線的でスタイリッシュなデザイン。

 

 

s-DSC_2617

ブレーキ台座から生えているシールドのようなパーツはブレーキの熱を放出するフィン。

長いダウンヒルでも安心してブレーキを使えます。

 

このようなギミックが多いのもメリダの魅力。

 

 

 

s-DSC_2615

 鮮やかなオレンジのチームカラーは人気も高い

 

 

 

 

 

 

FELT FR


 

s-DSC_2622

FRシリーズはFELTのオールラウンドレーシングモデル

今回試乗したのはアルテグラ仕様 ¥¥569,800

 

シンプルなデザインですがバリバリのレーシングマシンです。

 

ただ、「FELTのレーシングマシンですよ」と紹介されて乗るとその快適性に驚かされます!

FELTと言えばバリ堅のイメージがある方も多いと思いますが、このFRは硬さはほどほどに乗り心地やスムーズな加速が優先されているように感じます。

(硬くないと言ってもレーシングモデルの中ではのことです)

 

踏んでも反発されることなくスムーズに加速。

かといってダンシングなど高負荷で嫌なたわみもない。

 

比較的軽量なライダーが多い日本人に向いている車種と言えるでしょう。

 

 

s-DSC_2625

シートの集合部。

トップチューブから流れるようなラインでシートステーへ

このなめらかさが快適性の秘訣。

 

 

このバイクなら300kmでもすんなり走れそうと思わせてくれます。

 

 

 

s-DSC_2626

シフトワイヤは珍しく、あえての外装

最近多いフル内装は空力が良くカッコイイですが、メンテナンス時の手間やポジションが簡単に変えられないデメリットもあります。

そこでこのFRはレース現場でのメンテナンス性やトラブル時の事を考えてあえての外装式。

 

 

 

 

 

s-DSC_2629

シンプルな分軽量でクセがない丸型断面に快適性を高めた後三角

先ほどのリアクトとは対照的にヒルクライムや上り重視のロングライドで選びたい一台。

 

 

 

 

 

FELT VR


s-DSC_2630

VRは快適性をさらに高めたエンデュランスロード

試乗は105仕様 ¥¥360,800

 

 

s-DSC_2631

まずは美しい塗装にご注目ください。

ダウンチューブは往年のFシリーズを彷彿とさせるチェック柄の化粧カーボンにツートンのライン、上側が細かいラメと凝った造り。

 

 

s-DSC_2633

ラメはバイクに特別感を与えてくれます。

 

 

s-DSC_2635

シートステーは縦に横に扁平加工され、剛性と快適性のバランスを取っています。

 

 

エンデュランスロードと思って乗るとやはりいい意味で期待を裏切られます!

めちゃくちゃ加速が良い!!

 

もっと柔らかい乗り心地を想像していたら、もちろんFRなどよりさらに乗り心地は良いのですが、走りの軽さも負けれない!

レースがメインでないならVRの方がいいんじゃないかと思うほど。

 

s-DSC_2639

VRはグラベルほどではないですが、荒れた路面など様々なシチュエーションで快適に走れるように設計されていて、何と最大35Cまでのタイヤを装着可能。

 

比較的ハイペースなライドから、超ロングライド、荒地までタイヤ選びによって無限の可能性を秘めています。

 

 

 

s-DSC_2632 

ロゴはダウンチューブ下に、

見る角度で印象が変わる面白いバイク。

 

 

ポジションやジオメトリーも絶妙で、エンデュランスらしくリラックスした姿勢を取れるようになっている一方、ハンドルを下げればレーシーなライドにも対応する。

最初の一台やセカンドバイクに持っておけば、スピードを追求するライド以外ほぼすべての事が出来るでしょう!

 

 

s-DSC_2634

FRと違い、ワイヤは内装になっています。

 

 

 

 

 

 

おまけ

 

 

SCOTT SPARK RC TEAM ISSUE AXS


s-DSC_2643

スコットの最新MTB!

¥757.900

 

ハードテール(前のみサスペンション)のような見た目ながら実はフルサスバイク!

 

 

s-DSC_2652

BB裏のケースの中に、、、

 

 

s-DSC_2640

リアサスペンションが!!

 

これによりシンプルなデザインだけでなく、泥や土などによるトラブルを軽減してくれます。

 

 

s-DSC_2651

サグなどの調整も外の目盛りで確認できます。

 

 

s-DSC_2645

美しい塗装にも注目

 

 

s-DSC_2646

気になる走りは、、、

 

 

 

全然わからん、、、

 

申し訳ありません。

試乗コースは舗装路なうえ、普段MTBに全く乗らないもので、、

今回はスコットの試乗車がMTBしかないということでこの機会に写真だけでもお届けしようと試乗させてもらいました。

それでも乗ってみると楽しい!

クロスカントリーバイクと言うことで、こんなバイクで里山を疾走したり、障害物を飛び越えてら楽しいだろうなとわくわくさせてくれるバイクです。

 自分はグラベルバイクで砂利道を走る事もありますが、直線は良くてもカーブや下りで滑りそうになることもあります。

このフルサスクロスカントリバイクはスムーズなサスペンションのおかげで常に吸い付くように路面にタイヤが接地し続けるので林道や砂利道どころか木の根など障害物があってもどんどん進んで行けそうです!

 

 

 

 

 

s-DSC_2714

今回のインプレはここまで。

 

松山からは自分のみ参加でしたが、松山店初代店長の兼信さんに誘われて東大和店のグループにお邪魔してお昼ごはん。

自分はずっと松山勤務で知り合いが少ないので助かりました~

本社支給のお弁当もいかにも自転車乗りの弁当って感じでGOOD!

 

s-DSC_2702

ありがとう兼信さん!

 

 

 

次回は注目の人気車種

DOGMA F

スペシャリシマ

RP9

EMONDA

のうち2台をご紹介予定。

お楽しみに~~

 

 


SRバナー横長細

ワイズロード松山店主催 サイクリングイベント「サンデーライド」

!!毎週日曜開催中!!


カスタム・修理事例 ライド記録・コース紹介

じっくり読んでください♪ 

IMG_7108 (2)

松山店の新鮮な情報はインスタ/X(旧ツイッター)でチェック!
↓のアイコンよりフォローお願いします!


Twitter_Logo_Blue FB-fLogo-Blue-broadcast-2 d_300x


ワイズロード・ズイフターズ
メンバー募集中!

Y’sRoad Zwifters Banner4

誰でも入れるZwiftを楽しむためのコミュニティ!
入会無料!入会特典ポイント進呈!ライドイベントを定期的に開催中!一緒にインドアサイクリングを楽しみましょう♪
詳しくはバナークリックかこちらから。

blog_loan


シクロワイアード_レコメンドショップバナー