【BROMPTON】スタッフ石川のNEW　BROMPTONはどうなった！？
by: 石川

「スタッフ石川のNEW　BROMPTONはどうなった！？」

いや～、ほんと2台も買ったのにあのBROMPTONどうなったんでしょうねー、、、

 

BROMPTON】スタッフ石川のNEWBROMPTON入荷！②

2台のBROMPTONのいいとこをくっつけてP-LINEのフレイムラッカーカラーを作ろうという野望！

忙しさにかまけて全く進んでいませんでした！

 

いかん、、このままうかうかしていたら、あっという間に秋の行楽シーズンに突入してしまう！！

なんとしてもその前に組み上げてしまわなければ、、、

 

と、いうことで本日はオープン前に早朝出勤して自分のバイクを触っております。

1ヶ月以上放置してしまったのでフレームにはうっすらほこりが、、、タイヤの空気も抜けてるし、、、

気を取り直して作業やっていきたいと思います！

 

まずやるのはリアフレームの入れ替えです。

 

フレイムラッカーのメインフレームにP-LINEのチタン製リアフレームを合体させるにはBB後ろのボルトを抜いてそれぞれのリアフレームを分離。

リアフレームを入れ替えて再度固定すれば大丈夫なはず。

 

まず作業の邪魔になるチェーンやワイヤーをどけなければなりません。

 

 

後でわかりやすいように外したワイヤーは部位別に袋に小分けします。

よく見れば違いがあるのでどこのワイヤーかはわかるのですが、いちいち確認する時間がもったいないですよね。

 

チェーンはやっぱりP-LINEに付属の物のほうが軽いです。

実測　227ｇ！

C-LINEのチェーンは263ｇだったので37ｇ軽量です。

 

さて、これでいよいよリアフレームを分離して、、、と、思ったらチェーンリングがちょうどボルトにかぶっていて工具を入れる隙間が無い！

 

これは、、クランクも外さないとだめですね、、、

 

時間が、、もうすぐ出勤時間になってしまう、、

 

とりあえず2台ともクランクは外しました。

 

C-LINEとP-LINEではリアフレームを固定する構造にも違いが。

P-LINEはクランク外さなくてもボルト抜くことはできますね。

左側からボルトが入ってリアフレーム自体にネジが切ってある構造。

 

ばらしている時間はもうないので今日はここまで！

何とか9月までには仕上げたい！