寒い季節も、冷静に考えればあと1ヶ月ちょっと。
3月入ったら関東地方はそこそこ温かくなるはず。
ローラー環境の無い”実走派”の同志の皆様、
あとちょっとの辛抱です！

文中のパワトレ用語については↓こちらで解説しています。

週2～3回の通勤の帰路、
SST（スイートスポットトレーニング）をしているのは、
以前からお伝えしている通り。
※SSTやFTPについてはこちらで詳しく。

でも、そこは実走。
交通状況によっては、なかなかペースが保てません。
特に昨日は大型トラックが数台列になって、
いつもより減速して走らなければなりませんでした。

SSTのターゲットは、自分は現在210～220W（低！）。
平均パワーではなく、NP（ノーマライズドパワー）で、
この範囲に入ることを目指します。

昨日は、平均185W、NP214.5W。
一応、目標ゾーンに入ってますが...

VI（変動性指標）1.16と、
上げ下げが強い結果に。
（ちなみに上げ下げが少ないと1.07くらい）
※NPとVIについて、詳しくはこちら。

この画像からもパワーが下がってる区間が多く、
かつ谷も大きく0まで下がっているのが分かります。

たとえ、NPで目標ゾーンに入っていても、
なんとなく、体は楽で追い込めていない。
心肺だけでなく、筋持久力も鍛えたいのに、
すぐ休みが来る...って感じで。

さて、どうする？

そうだ！

遠回りしよう♪

家にまっすぐ帰らなきゃいい、
という当たり前だけど、
あんまり普通やらない事に思い至りました。
ローラー環境あるなら、メニューを変えればいいんですが、
帰宅練だと、なかなかその発想にならず。ハハハ... σ(ﾟ･ﾟ*)

で、行ってきました。

夜多摩湖！

風が語りかけます...。
暗い！暗すぎる！

でも、先日茅ヶ崎店で買った、
KnogのBLINDER ARC5.5のお陰で、
不安なく、普通に走れました。 ('▽'*)
（コレ、トレイルでも使えるくらい明るい！）

画像引用元：ダイアテックプロダクツ様のウェブサイトより。 

明るすぎ！

自宅の近くにこういうフィールドがあると助かりますね。
1周約13キロのサイクリングロードが、
湖の外周に整備されています。

SSTに入れられる区間は、
緩斜面の登り5キロ強、11分くらい。

わずかな距離・時間ですが、
小さな積み重ねが大事と考えて。

SSTのつもりが...
車のいない走りやすさで、
ついついFTP超の領域に。 (ﾟｰﾟ)
NPは239W。

緩斜面の登りなので、パワー値が0になるような、
明らかなお休み区間はありません。
継続的にず～っと負荷を掛けられます。
VIは1.05。

これ、これ、掛けたかった負荷は！
（てか、ローラー練な人にはどうという事の無い話ですが）

SSTのつもりが、負荷がきちんと掛けられる
気持ちよさに、ついFTP超まで上げちゃいました。

街灯の無いサイクリングロード。
ライトの明かり以外は、
「真っ暗」
です。

多摩湖の堰堤からは、
東村山の夜景がキレイです。

思い付きからやってみた、
遠回り。

誰もいないサイクリングロードが（ちょっと怖いけど）新鮮で、
気持ちもリフレッシュできました。

1周したあとは、
次女の歯磨きという神聖なミッションがあるので、
そそくさと帰宅しましたとさ。

これは事件だ！
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