先日開催されました『宮古島トライアスロン2026』に出場してきました。

私は宮古島トライアスロンの参加は今年で5回目になります。

コロナ前に2回とコロナ後の2023年/2025年と今年の2026年です。

今年は記念すべき第40回目になり、ランの距離がフルマラソンで復活。

今年の出場に向けて私は2つの事を頑張って練習しました。

①ディスクホイール

②ジェル補給

ディスクホイールは持っていたんですがレースで使えるほど自信が無かったので2年間練習しました。ですので昨年の大会では使ってません。

補給は2023年/2025年ともにバイクの80キロ地点あたりで頭痛と吐き気で悩まされたので、今年は回避したいと思い練習中の補給を1年間意識しました。

では今年のレースを振り返りたいと思います。

私は写真を全然撮らなかったので妻が撮った画像をみて雰囲気が伝わればと思います。

レース前夜に雷警報が発令され、トライアスロンが出来るのか？デュアスロンになるのか？当日の5:30までに決定のはずが5:50分になっても決まらずみんな待機。結局スイム可能でトライアスロンとなりましたが、波が強く家族から聞いた話では波乱の展開だったようです。

《スイム》

朝7:00に予定通り1369名の選手が一斉にスタート。

2025年はブイ寄りから入水して大バトルに巻き込まれてしまった為、2026年は外側から入水。バトルは避ける事が出来ましたが潮の流れが激しく、画像を見てわかると思いますが外側から入った人達はコースから大きく外れてブイとは逆に流されています。私もその中の1人。

ブイに向かって泳いでいるのに戻れないんです。家族は高台から応援していて、スタート直後からライフセーバーが慌ただしくなり、多くの人がレスキューされていたそうです。スイム棄権が92名と聞いたことない数でした。私は元々スイムは遅いので落ち着いて泳ぐ事はでき無事スイムアップ。昨年より5分遅く、1:15分でスイムアップ。

スイム3キロ　1:15:35　864位

良かった点

・バトルは免れた

・ゴーグルも水が入らないギリギリまで緩めて付けたが水は入らなかった。頭痛もなし。

反省点

・やっぱウエットスーツはロングジョンが良い

《バイク》

この2年間ディスクホイールを練習してきました。速さの追及ではなく、ランの脚を残す為、一切踏まなかったし身体はリラックスしていたと思います。順調に走っていたし、ジェル補給も練習通り取れていました。

しかしバイク80キロ地点で事件は起きました。例年と同じく吐き気と頭痛が襲ってきたんです。酔い止めも直後に飲んだが全く効かない。むしろ昨年以上に頭痛が酷く吐き気で気持ち悪い。今まで感じた事がない胸の動悸までおきてしまいパニック。100キロあたりのファミマで一回止まって落ち着かせました。

あれだけ気を付けていたのに過去2回と同じく頭痛と吐き気になってしまったことがショックでしたね。手もしびれているし自分の身体に何が起きたのかわかりませんでした。

残りの40キロはDHバーなんて持てるはずもなく、頭痛と吐き気に耐えながらゴール。

ディスクホイールを使ったのに昨年より5分遅く4:04分でバイクフィニッシュ。

バイク123キロ　4:04:07　325位

良かった点

・ディスクホイールの効果はあった。ラクに走る事ができた。

・2025年はバイクを終えて脚をついた瞬間に両足がつったが、今年は無かった。

反省点

・疲労の心配をし過ぎて補給ジェルを多く取りすぎ。ジェルが合ってないのかも。

・頭痛、吐き気に加え、胸の動悸、手のしびれと昨年以上のトラブルをしてしまった。

・最後のボトルを落としているのに気づかなかった。

《ラン》

気を取り直してT2で電解質を直飲みしてスタート。これも大きな間違いだったと思います。頭痛と吐き気は治まらないがキロ5分で走っていました。しかし2キロ程度走ると急激な吐き気に襲われ、さっき摂取した電解質を吐いてしまいました。携帯していたOS-1を飲んで再び走り出す。頭痛も吐き気も熱中症が原因だろうと思っていました。しかしまた数キロ走ったら急激な吐き気に襲われ、さっき飲んだOS-1を吐いてしまいました。その後も走ってはエイドでコーラ、スポーツドリンク、水を飲むも数分後には吐いてしまう。もはや何を口にしても吐いてしまう。結局バイク80キロ地点から何も受けつけない状態でフルマラソンになってしまいました。30キロまでは景色をみてごまかしたり何とか耐えましたが、頭痛、吐き気に加え、眠気が襲ってきました。徐々に走っては歩く回数が増え、35キロあたりで限界と思いました。エイドでかけ水用のタライに入った氷を握りながら身体を冷やし、小さくなった氷を食べて空腹と脱水をごまかしました。

残り7キロ。

日陰でマジで一旦寝ようと思いました。15分くらい寝たい。

そう思いながらも走っていると近くにいた別の選手が急に立ち止まり、大量に嘔吐しはじめました。それを見て自分ももらいゲロする。でも胃液すらでない。

残り6キロ。

ラスト5キロまでの1キロ歩こう、歩いてみてその先歩くのも困難だったら一回寝よう。寝たら頭痛も吐き気も少しは治まるかもしれないし。制限時間は問題なし。そう思いました。

そこに思いがけない転機がおきました。

残り5キロまであと200ｍあたりにScottカーが止まっていて、Scottの営業の方々が応援していました。営業さんの1人が手にコーラとアクエリアスと三ツ矢サイダーを持っていて『飲みます？』と声をかけて下さいました。

『三ツ矢サイダー』飲みたい…

コーラとアクエリアスは見るだけで吐き気を感じてしまいましたが三ツ矢サイダーは飲める気がしました。

『三ツ矢サイダー下さい』

飲んだらそれはそれは美味くて一口で半分も飲んでいました。

まさかの頭痛と吐き気が一瞬で治まり残り5キロまで三ツ矢サイダーを飲みながら歩き、走ってみたら身体に力が戻っていました。

このまま一気に走ろう。もしかしたらまた吐き気が復活して嘔吐してしまうかもしれないし。ゴールが先か、嘔吐が先か。

走り出したら徐々にスピードも回復してキロ5分台まで戻りました。

残り3キロで最後のエイドステーションがありましたが止まっている時間に嘔吐してしまう可能性があるのでそのままスルー。登坂も走れるくらい順調でした。

周りの声援も『脚上ってるよ！そのままそのまま！』と励まされた。

ラスト1キロでやや吐き気を感じましたが我慢できました。

無事競技場の門をくぐり、待っててくれた家族と一緒に今年もゴールできました。

ラン42.2キロ　5:35:51　816位

良かった点

・脚つりは一回もなかった

反省点

・ジェルをいっぱい持っていったが全く意味なし。

・ゼッケンベルトが緩かった。本番前に調整必要。

・シューズに水をかけてしまうと靴の中で足がむくみ、終盤痛くなるからNG

総合11:16:42　629位

思い描いていた展開と全く異なり、昨年以上に辛い一日になってしまいましたが、自分の身体をよく理解できました。昨年は743位だったので少しは前に進めました。

あんなにジェルで栄養を摂取する練習をしたのに、結果的にはその補給に苦しめられ、助けられたのは三ツ矢サイダーでした。あの味わいは一生忘れないですね。

あまり私のレースレポートは良い参考にはなりませんが、トライアスロンシーズンはこれからです！

練習通りの思い描いた結果にならない事もありますが、怪我無く無理なくシーズンを楽しんで下さい！

これから出場するみなさん、ワイドー！

池田

これまでのブログ

【FOX SUSPENSION】もしかして社内スタッフ第1号？逆さまになった『アレ』使います！
https://ysroad.co.jp/md/2025/10/28/16558

気になっていたバイクを借りることに！「さーぁ、乗るぞ」その前に・・・
https://ysroad.co.jp/md/2025/10/21/16513

【ROTOR】クランク交換するためにBBをBSA30へ交換しました
https://ysroad.co.jp/md/2025/09/24/16401

　今回のバイクの設定は29インチですが、今までのバイクは27.5インチでした。
本来の性能を発揮させるためには29インチにする必要があります。 そのためリムとタイヤのチョイスをします。

まずリム選び

　今回はSTANS FROW MK4にしました。

STANS FROW MK4
販売価格 ￥17,000-(税込)

[ysid 0847746058502]

STANS RIM TAPE
販売価格￥3,080-(税込)

[ysid 0847746066866]

　理由は単純。「使ってみたかったから」と「ホール数」それと「重量」です。
チューブレスレディのパイオニア的な存在であるSTANSですが、今まで使ったことがありませんでした。
また今回32Hで探していたのですが、アルミリムで軽いリムになかなか出会えませんでした。
今さらながらどんなものか気になりました。 

スペックは・・・
素材：6069アルミニウム
リム外幅：33.6mm
リム内径：30.0mm
リム高：18.9mm
サイズ：26インチ　27.5インチ　29インチ
ホール数：28H　32H
重量：521g(29インチ)

続いてタイヤ

　せっかくバイクを替えたので勉強(興味？)のため、CONTINENTALやGOODYEARなど他メーカーに「浮気」してみようかとも考えました。しかし、昔の印象がよすぎたPIRELLIの魅力からは逃れられず、前回同様SCOPION RACE ENDURO Tにすることにしました。

SCORPION™ RACE ENDURO T
販売価格￥16,100-(税込)/1本

[ysid 8019227419146]

早速PIRELLI代理店でもあるカワシマサイクルさんのサイトを検索。サイトでは27.5×2.5の表記しか見当たりません。

マジか・・・(^_^;)

ここで登場いつもの「カワシマサイクルなかの人」に問い合わせ。「29×2.5ならあるよー」とのこと。

はい、即決で注文しました。

ノブはコシがあり程よい柔らかさでフィールドにしっかりグリップしていることを体感できます。

エンデューロモデルですがケーシングもしっかりしていて、自分の体重と速度であれば十二分のスペック。
これならパンクの心配も解消されます。

そして、できあがりはこんな感じです。

ん～～～～～～・・・デカい(^_^;)

26インチから27.5インチへ乗り換えたときも感じましたがとにかく大きく感じます。確かにこれならある程度あれている路面でも難なく走れそうですが、自分のようにピョコピョコ走りたいライダーはどんな感じになるのか・・・昨今では32インチ！！なんてサイズも話題だし、今後どの様になっていくのか末恐ろしいですねｗ
ゴールデンウィークにパノラマへ行く予定なので非常に楽しみです！ 

260417　すずき

まずは、「STAGE LONG SLEEVE JERSEY SIGNATURE」

トレイルで使用するにはとても良いデザインと仕様になっているジャージです。
なにげなく、ゴーグルワイプなどが隠れた工夫として採用されています。

次は、「SPRINT ULTRA LONG SLEEVE JERSEY 」

現在、ワールドカップライダーが着用しているジャージです。
とても薄くて、軽量なジャージとなっております。真夏は良いけど、春、秋の山では寒いかもです！

最近の「TROY LEE DESIGNS」のサイズ感ですが、ちょっと大きめな印象となっております。購入のご参考にしてください。

よく富士見パノラマにおりますので、なにかあればお声がけくださいね！！

2026/4/9 TAKEZO

ちょっと気になる商品が入荷してきたので、表題と共に検証したいと思います。

ご紹介したいのは、「RENTHAL REVO-DHC PEDAL、REVO-TRC PEDAL」です。

RENTHALは、バイシクル・オートバイ・ATVのパーツおよびアクセサリーの設計・製造・販売における世界のリーダーです。
バイシクル世界選手権で11のタイトルを獲得しています。最高の製品であるためには細部へのこだわりが必要で、それには常に執心と努力を必要とします。
製造の中心はイギリスのマンチェスターにあります。厳密な設計と厳格な品質管理が、Renthal製品を今日の市場の中で最高のものにしています。

日本では、ハンドルバー、ステムでの人気が高いブランド！（※自分も今期から投入予定です。）
そのブランドが、ついにSPD対応のペダルを発売しました。モデルによっては、あの「SHIMANO XTR PD-M9220」よりも軽いと話題になっております。

まずは、「RENTHAL REVO-DHC PEDAL」

こちらは、ダウンヒル用ペダル。重量は、622g結構重たいですが、フラットペダルの優れた操作性と、クリップペダルの安全性とペダリング効率を兼ね備えたモデルとなっているます。

対抗馬となるペダルは「SHIMANO PD-M821」

重量は、546gです。踏み面が少し小さいので、初めてSPDに挑戦される方は、意外とRENTHALが良いかもです！

さて、表題の軽量ペダルですが、
「RENTHAL REVO-TRC PEDAL」です。

こちらは、トレイル、エンデューロ、BMXレース、さらにはグラベルロードなど、様々なシーンで活躍すること間違えなし！
さらに重量は、394gです。この後にご紹介する、XTRよりも軽いのです！シャフトの構造、カートリッジベアリングの採用、そして「安い！！！」かなり魅力的です！、これから買われる方にとてもおススメとなっています！！！

このペダルの対抗馬となるのが、これもちょっと前に発売された「SHIMANO PD-M9220」です。

重量は、439gです。旧モデルから、踏み面が広くなり、より堅牢に設計されたケージは、岩や木の根などの障害物へペダルがヒットした時でも、衝撃からビンディング機構を保護し、トラブルリスクを低減でき、ベアリング部分も改良されました。

どのモデルも、「ワイズロードオンライン」にて販売中です。
ぜひ、ご利用をお待ちしております。

2026.4.8 TAKEZO

ここからは、旧モデルです！！！※当社には、まだ在庫がりますが～（2026/4/8現在）
軽量ペダルは、RENTHALに軍配があがりましたが、なんとシマノには隠れキャラが～
「SHIMANO PD-M9120」です。

重量は、398g。軽量オタクには、こちらがおススメかもです。
※自分はこちらをダウンヒルで使用しております。障害物にヒットさせていないので問題ありませんが、やはりケージが少し不安です。

もうすぐシーズンが始まりますね！、自転車の整備、走行に必要なものなど準備できていますか？
本日は、新しいウェアが入荷してきたので、ご紹介したいと思います。

ブラントは、「Troy Lee Designs（トロイリーデザイン）」です。
MTB系のブラントですが、意外と街乗りにも使えますよ！
※自分は、パンツをロードで使用することがあります。お試しあれ～

Troy Lee Designs SHOT SLEEVE TEE HERITAGE WHITE
※こちらのＴシャツは今回の入荷で一番お気に入りのモノなので、お先にご紹介しました。

さて、本題です。
今回、入荷してきたものは下記のサイトにて、入荷順にご紹介をしております。

Troy lee designs

入荷した商品は、日本未入荷（受注発注モデル）を中心に注文をしたので、コースなどで人と違うものが欲しい方には、とってもおススメです。

一部、こちらでもご紹介したいと思います。

まず、ヘルメット

D4 COMPOSITE HELMET FLARED WHITE/INDIGOです。
いままでで、あまり見たことのないデザインとカラーリング！爽やかでカッコよいです！！
※個人的には、コンポジットをお勧めします。上位モデルとは重量が50gしか変わらなく、軽い！価格もギリギリ高いくらい！！走行中、やはりMTBはヘルメットが軽いということは、とてもメリットです！！！全モデル、D3も使用していましたが、涼しくなりました。最近は暑いので、快適です。
A3も入荷しています。

ウェア、パンツは先に日本に在庫されないサイズから、こちらで掲載させていただいております。
順次、他のモデル、サイズの掲載を予定しております。しばらく、お待ちください。

グローブもいつもと違うデザインがラインナップされていますので、おススメです！

あ、あと、ちょっと前に入荷していたものですが、こちらも限定販売なので、お探しの方はお早めに！！

Troy Lee Designs X Red Bull Rampage Valley of Gods Black
朝方や夕方、寒い山では重宝しますよ！！

プロテクターも入荷が順次、始まっています。掲載は、しばらくお待ちください。

これからも、MTB関連のご紹介をこちらでしていきたいと思います。
ぜひ、ご覧ください。

2026.03.09 TAKEZO

最近は花粉症で自転車に乗れていません！、新車を投入ですが、花粉が終わるまでしばらくお預けです。
ですが、このバイクは何度か試乗会で乗り、とても良かったので遂に購入してしまいました！！

それは、

はい、「LOOK 795 BRADE2 RS」です。※年々、値上がりしています。購入を希望ならば、なるべく早いことをお勧めします！！
※当社の採寸システムでは、身長165.3cm、股下76.6cmの体格でサイズはSサイズとなります。
LOOKは昔から乗りたいバイクでしたが、設計が自分の体格に合わず、見送っていたブランドでしたが、このバイクは大丈夫だったので、こちらに乗り換えました。

以前のバイクは、「TREK EMONDA SLR(800シリーズOCLV)」でした。こちらのバイクはかなり軽量かつ高剛性でとても素晴らしいバイクだったのですが、自分の脚には負担が強く、距離を走るにはちょっと合わないフレームでした。性能、作りともに最高のバイクでしたが、自分がついていけませんでした。

そんな時、当社の試乗会で出会ったのが、今回のバイクでした。
まず、印象は重いです。持った時はエモンダよりもとても重かったです。でも、走ったらその印象は一気に改善！
※この印象は、いろいろな方のインプレを見てもよく掲載されています！
※すいません！、まだこのバイクの重量を量っておりません！後日、お伝えします。
これがこのバイク、最大の特徴と自分は思います。昔、ヨーロッパ大手ブランドが自転車はただ軽いだけでは走らないと言っていましたが、その通りでした。

で、まだあまり乗れていないので、インプレは次回に見送り、組立したパーツのなどを少し、ご紹介したと思います。

ハンドルは専用品。ハンドル、ステムは400/100です。フレームサイズによって異なります。
ハンドルの形状が今までとだいぶ違うため、ポジション確認のため、バーテープはまで巻いていません！

今回は、フロントダブルに戻しました。理由はあまりありません。
チェーンは、「SUMC S12SL PRO」シマノ対応のフラットトップのチェーンです。変速、問題ありません！さらにデュラエースよりも軽量です！！

リアメカには、「CERAMIC SPEED」のビックプーリーを使用しました。ビックプーリーのわかりやすい説明ページは、こちらにて、ご覧ください！

ホイールは、「ENVE SES3.4 NEW STRAIGHT SPOKE」です。今回は、エアロフレームですが、自分の使用用途を考慮し、こちらのホイールにしました。多分、普通なら、SES4.5PROとかSES4.5を選択されると思います。より、オールラウンドに使用したく、低ハイトホイールにしました。

さらにお恥ずかしながら、とても新しい規格（店舗にいるスタッフからしたら、そーでもないそうなですが！！）ホイールとタイヤなんです！
ワイドリムとワイドリム用タイヤなんです！
※ワイドリムには、ワイドリム用タイヤをお勧めします。ちょっとでも細いとタイヤをはめるのが至難の業です！！
で、使用したタイヤですが、「VITTORIA CORSA PRO ワイドリム25mm」です。

簡単なバイク紹介でしたが、次回、インプレも書きたいと思っています。

ではでは

2026.3.1 TAKEZO

発売されて間もないのに数々のメディアで取り上げられているANCHOR RE6が試乗できるブランドキャラバンを開催いたします！

ANCHORとは

ブリヂストンサイクルのスポーツサイクル部門が「ANCHOR」です。ロードバイクを始め、トラックバイクなどを製造、販売しており、数多くの選手が使用して名だたるレースで輝かしい成績を収めたブランドです。

ANCHORについての詳細はこちら

https://www.bscycle.co.jp/anchor/

ANCHOR RE6とは

手軽な価格、十分なスペック、快適性、幅広い用途など初心者のニーズを盛り込んだアルミフレームオールロード、それが『RE6』です。

『RE6』はレースで速く走る「レーシングバイク」と、未舗装路などやバイクパッキングなどを想定している「グラベルバイク」の中間に位置するオールラウンドなバイク。『RE６』はエンデュランスロードとして定評があるカーボンバイク「RE8」のジオメトリーを踏襲しているので、無理なく快適なライディングができます。また、タイヤクリアランスは最大40ｃまで対応していますので、将来どんな走り方をするか決めていなくても幅広い用途で使用でき、これからロードバイクを始める方に最適な1台です。カラーは4カラー、搭載されるコンポーネントは以下の3種類となります。

【ANCHOR RE6 CLARIS】
販売価格：149,000円（税込）

[ysid 4977716131822]

＊画像はイメージです

【ANCHOR RE6 CUES ９s】
販売価格：169,000円（税込）

[ysid 4977716131655]

＊画像はイメージです

【ANCHOR RE6 105】
販売価格：249,000円（税込）

[ysid 4977716131518]

＊画像はイメージです

今回試乗できる車両はベースとなるANCHOR RE6 CLARISです。ぜひご体感ください！

さらに期間中にご成約いただきと・・・

2026年5月6日(水)までにご成約いただきますとRE6専用前後フェンダー、とRE6用リアキャリアをセットでプレゼント！

キャンペーン詳細についてはこちら
https://www.bscycle.co.jp/anchor/re/shop_re6/

フェンダーとキャリアを取り付けて週末のサイクリングだけでなく「通勤/通学もRE6」でチャレンジしてみませんか？

試乗車種とサイズについて

＊今回2グループに分けられており、店舗により試乗できるサイズが異なります。
ご希望のサイズをお間違えにならないようにご注意ください。

開催店舗、日程、車種について

グループ1

フレームサイズ ：390mm(145～158cm),470mm(163～176cm) 

店舗名：ワイズロード横浜ワールドポーターズ店
日程： ３月２１日（土）～ ４月 ５日（日）

[link https://ysroad.co.jp/yokohama/2026/03/20/195076]

店舗名：ワイズロード松山エミフルMASAKI
日程： ４月１１日（土）～ ４月２６日（日）

店舗名：ワイズロード池袋本館（NEW!）
日程： ５月 ２日（土）～ ５月１７日（日）

グループ2

フレームサイズ ：430mm(154～167cm),510mm(173～185cm) 

店舗名：ワイズロード京都
日程： ３月２１日（土）～ ４月 ５日（日）

[link https://ysroad.co.jp/kyoto/2026/03/15/156170]

店舗名：ワイズロード大阪本館
日程： ４月１１日（土）～ ４月２６日（日）

店舗名：ワイズロード神戸
日程：  ４月１１日（土）～ ４月２６日（日）

店舗名：ワイズロード上野本館
日程： ５月 ２日（土）～ ５月１７日（日）

店舗名：ワイズロード宇都宮
日程： ６月１３日（土）～ ６月２８日（日）

260217　すずき

今回はこのバイク、最大のネタです！
リアユニットは、「FOX FLOAT X2 FACTORY」です。220mmのリアストロークとなります。
で、詳しい方はわかると思いますが、いま流行りの「ハイピポット」、「6バー（シックスバー）」構造となっております。

リンク周りの画像を重点的に載せましたが、セッティングについては、フロントはハンドリングとハンドル位置（高さ）、リアはサドルはちょっと高めでサドル自体はかなり前の位置にセットアップしてから、メーカー推奨の数値に合わせました。
※サスペンションのセッティングは、バイク本体のセッティングマニュアルがある場合はそれを参考にするとよいと思います。ポジションは好みがあるので、詳しい人と相談すると良いと思います。

ハイピポットは、こちらのメーカーの説明動画がわかりやすいと思いますので、ご覧ください。
※こちらの動画は字幕が日本語にできますので、ご活用ください。

6バー（シックスバー）については、まだまだ新しいシステムなので、わかりやすく説明してくれているところは少ないです。
メーカーの本国サイトになりますが、こちらもご参考にしてみてください。（コメンサル　本国サイト　commencal supreme v5）
※自分も詳しくまだご説明をすることができません。ごめんなさい！、もっと勉強し、バイクに乗って、このバイクの魅力を伝えたいと思います。

自分は、この不思議な形になった、「Supreme DH V4.2 650B」ものっていました。まだまだ、新車はあまり乗れていませんが、バイクとしていえることは、まったく違うバイクであること！、とても扱いやすく、乗りやすくなりました。というのか、第一印象と思います。シーズンが始まったら、もっとインプレします！！

まだもう少し、このバイクの魅力をお伝えしたいので、またブログ書きます。ご興味があれば、ご覧ください。

前回のブログは、こちらで見ることが可能です。「【日本入荷ごく少量】遂に手にいれました！！！」

では、またまた！！！

2026.02.12 TAKEZO

遂に手に入れることができました！そのアイテムとは！？、「COMMENCAL SUPREME DH V5  SIGNETURE LTD」です。
※最近、なかなか手に入れることができないのです。
自分の一番の得意ジャンル、ダウンヒル用のMTBバイクになります。
※得意ジャンルなんで、ちょっと連載しようかと！？ゴールデンウィーク中にはポジションとセッティングを仕上げようと思います。

まずは、バイクの紹介から

自分の身長は、169cmで体重は90Kgです。ダウンヒル歴は大体25年くらいのレベルです。
サイズは、Ｍサイズを選択しました。
初めての完成車？！、ダウンヒルバイクでは本当に多分、初めてだと思います。
これの前のバイクは、「MONDRAKER SUMMUM CARBON 2021モデル 29インチ Mサイズ」でした。

今回のバイクの簡単なスペックは？

とその前に、こちらのバイク。税込み、￥1815000円となります。ご注文は、都内でしたら、池袋店にてご対応いたします。

フレームは、アルミフレーム。タイヤサイズは、流行りのマレット（29インチ/27.5インチ）です。
気になっているポイントは、「重量が前回のバイクとだいぶ違うこと」と「ブレーキローターがとても大きいこと（220mm）」です。
この辺りは、乗り込んだら少し交換が必要と考えています。
※また資金が必要になりそうです。悲しい！！

最初にもう変えた部品は、ハンドル周りとタイヤです。

ハンドル位置が高かったので、ちょっと低くしました。
もともとは、30mmライズでしたが、10mmライズに変更しました。個人的にハンドルが低いほうが好みなので！
※ハンドルは、低いとコーナーの入りがしやすくなりますが、低い姿勢を保つのが大変なのと視線が下がるのでちょっと運転が難しくなるかも？
ちなみに、最近は高いハンドルが流行っています。でも、これは完全に好みです。ご参考までに！

次に、タイヤです。

タイヤは、MAXXIS（左記をクリックするとMAXXISの購入が可能です。）のシリーズにしました。
自分にとって、使いやすく、今まで使用していたタイヤなので、自転車の状態をなるべくわかりやすくしたいためです。
ちなみに、パノラマででのMAXXISの組み合わせですが、「ASSEGAI（アセガイ）」「DISSECTOR（デイセクター）」「MINION DHF（ミニオン）」「MINION DHR 2」「HIGH ROLLER（ハイローラー）」辺りが人気です。

気になるといっていたブレーキ「TRP DH-R Evo 4pistons」でローターサイズはなんと、220㎜サイズ。自分のスピードでは必要そうもないので、200mmにサイズダウンを予定しております。

ほかにも、ご紹介したいことがありますが、今回はここまでとします。次回をお楽しみに！！

2026.1.26 TAKEZO

先日開催されました弊社主催のスポーツバイクデモin東京でも話題だったPANASONICの最新チタンバイク『FRTD』シリーズ。今回PANASONIC様のご協力で『FRTD』シリーズを乗り比べができるブランドキャラバンを開催いたします。

PANASONIC FRTDシリーズ

キャリパーブレーキ仕様で人気だったチタンフレームがディスクブレーキ仕様になって新登場。パナソニックこだわりの3AL2.5Vチタン合金チューブを使用し、独自技術を注ぎ込みながら、国内工場で職人が1本1本丁寧に制作しています。

スタンダードモデルであるFRTD11はストレートパイプを使用しており、乗り心地がよくシルエットが美しいモデル。

FRTD05の詳細はこちらから

https://cycle.panasonic.com/products/pos/bikes/frtd05/

上位モデルであるFRTD05では、独自開発された「３Dオプティマム・Xバテッド」を採用することでフレームを軽量化。また、ライダーの体格や脚力に応じて選ぶことができるようVer.HとVer.Lを用意。

FRTD11の詳細はこちらから

https://cycle.panasonic.com/products/pos/bikes/frtd11/

今回試乗できるバイク詳細について

 
FRTD05　Ver.H

フレームセット販売価格　￥624,000-(税込)から
サイズ：480mm　520mm

FRTD05　Ver.L

フレームセット販売価格　￥624,000-(税込)から
サイズ：480mm　520mm

FRTD11

フレームセット販売価格　￥550,000-(税込)から
サイズ：480mm　520mm

さらに今回は・・・

ブランドキャラバンでご試乗いただきご成約いただきますと、PANASONICオリジナルサドルバックをプレゼントいたします。

開催店舗、日程

店舗名：川崎店

日程： １月28日（水）～ ２月 7日（日）まで

[link https://ysroad.co.jp/kawasaki/2026/01/17/180789]

店舗名：ワイズロード大阪本館

日程： ２月14日（土）～  3月 2日（月）まで

[link https://ysroad.co.jp/osaka/2026/01/15/248452]

概要

★試乗可能時間：11：00～17：00まで（試乗最終受付：16時30分）

★持参いただく物：ご本人確認のできる写真付き身分証明書（免許証、パスポート。試乗時にコピーを取らせて頂きます）

※一度の試乗時間は20分ほどになります。

※スカートやサンダル等スポーツバイクを試乗するにあたりお客様の安全保護上不適切と判断した場合は試乗をお断りさせていただく場合がございます。

その他詳細につきましては開催店舗へご確認ください。

260121　すずき