2016/06/25 09:52

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商品紹介スタッフ記事

【30g軽量化の効果は歴然！！】ブレーキは、良く効き、タッチが良く、カッコ良いものを選ぶべき！！ブレーキ本体を換えるだけで違いは歴然！！！【bmx】
by: 名古屋クロスバイク館

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★モデル情報★

　MOTELWORKS:http://ysroad.co.jp/nagoya/2015/07/10/362

　ARESBIKES：http://ysroad.co.jp/nagoya/2015/09/03/2088

　TNB：http://ysroad.co.jp/nagoya-crossbikekan/2016/04/15/2029

　FLAMON BMX:http://ysroad.co.jp/nagoya-crossbikekan/2016/04/14/2007

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　KGB:http://ysroad.co.jp/nagoya-crossbikekan/2016/06/12/2532　

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先日、リアブレーキを数年ぶりに換えました！！

　 ※冒頭で説明しておきます。

　　BMXフリースタイルに使われるブレーキは、Uブレーキというタイプです。

　　２０インチというコンパクトなフレームに、太いタイヤを使用するため、

　　ブレーキ本体の取り付けにはスペース（縦・横・高）が限られています。

　　そこで、限られた狭いスペースでもどこにも干渉しないコンパクトな形状で、

　　かつブレーキのストッピングパワーが得られる構造となっているが、

　　Uブレーキなのです。一部のロードバイクフレームにも使われているとか。。。。

 

 

今まで使っていたのは、、、
 
「DIA-COMPE / AD997 MAGIC」
 
実測195g（ブレーキパット込み）の冷間鍛造のDIA-COMPEのリアブレーキ。
¥2,000-程度で購入できる比較的安価なブレーキで、
ブレーキ力にもそれほど違和感なく、ずっと愛用していました！
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そして、今回、リアブレーキに選んだのは、、、 
 
「flybikes / seatstay brake」販売価格¥11,000-（＋税）
 
6061-T6と言われる高剛性のアルミニウム合金が使われているため、
軽量で剛性のあるブレーキキャリパーとなります！
おまけにCNC削りだし加工により、見た目も美しく、
不要な部分を削り落とすことにより、軽量化に繋がっております！！
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重量は165g(ブレーキパット込み)と、30gの軽量化に成功！！
ブレーキパットをARESBIKESのものに交換して取り付けたので、
実際はもう少し軽くなっているはずです！！
 
リアサイドを少し軽量したかったので、丁度良かったッス！
 
ブレーキを握ると。。。。。まったく違いました！！！
ブレーキレバーやワイヤーは替えてないので、
この感覚はブレーキ本体のみの変化で間違い無しです！
ブレーキのタッチが「カツッ」っと気持ちいい感じに！！！

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いつも、ルックスの話をしてしまいますが、
このアルマイトディープグリーンのカラーもかなりカッコ良く、気に入ってます！！
 
【結論】
カッコ良いパーツとは、スペックが良い！！！（例外有り。。。。）
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最後にfrom三重県のプロライダーお二人のライディングを見て頂きましょう！！
フロントのQちゃんと、リアのBEKKOの対称的なライディングスタイルです！！
リアブレーキの話をしたので、特に絶妙なタイミングで掛け高難易度の技をメイクするBEKKO君のライディングは必見です！

2016/6/24

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