【社内試乗会】究極のアーバンライドクルーザーをさがして・・・VOL2
by: 安部

毎年恒例

今年で５回目を迎えた社内試乗会

各メーカーの皆様、

早朝から遅くまで設営、撤収までお疲れ様でした。

そして

本当にありがとうございました。

それではさっそくいきましょう。

今回のテーマはアーバンライド。

昨今ハイエンドなロードはもちろん

E-BIKEなどのスピードを求めず、快適性、ユーティリティ性

が話題になっております。

そこでクロスバイク館勤務のわたくし、

究極のアーバンライドにぴったりな、

スタイルを兼ね備えた１台をDIGしてきました!!!

【YAMAHA　YPJ-TC】

￥３０００００＋TAX

 でかいバッテリーを搭載したヤマハの新作です。

ツーリング向けのリアキャリアなど標準装備。

至れり尽くせりな１台です。

みるからに重量感たっぷりのたたずまい。

しかし

その乗り心地は見事に裏切られます。

重量が真ん中に集まってるせいか抜群の安定感。

乗ったことは無いですが高級SUVとでもいった感じですかね。

いい意味でペダリングしている感じがしない。

何か他の乗り物に乗っている感覚です。

自動２輪車とでも言うような下半身の感覚がなくなります。

これだったらロングライド初挑戦でも楽勝でしょう!!!

【BESV　JR1】

￥２６００００＋TAX

こちらはバッテリーがフレームに内蔵見た目がとてもスマート。

アシストユニットがRホイール内蔵。

乗り心地は、ロードタイプというのもありますが、

１番スポーティーを味わえました。

アシストの感覚も気持ちよく、

シッカリとペダリングしている感もあり

楽過ぎず、しんどくならずに

スポーツとしてサイクリングを楽しめる１台です。

【BESV 　PSA1】

￥１８５０００＋TAX

そして最後はこちら。

名古屋クロスバイク館にも試乗車がありますが、

サイクリングコースなどでは試したことが無く

ある程度の距離を走って見たかったので、あえてのチョイス!!

４種類のアシストモードがあるのですが、

オススメはスマートモード。

BESVが独自に開発した「スマートモード」は、

乗る人のペダリングパワーを感知し、

もっとも快適と感じる踏力で走行できるように

自動で出力レベルを調整します。

らしいのですが、

E-BIKE独特のアシスト感を上手くコントロールしてくれて

まさしくオートマチックな乗り心地でした。

個人的にはアーバンライドイチオシです。

試す価値あり!!

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