★ワイズロード名古屋/クロスバイク館★

E-BIKE情報：

http://ysroad.co.jp/nagoya-crossbikekan/category/itemblog/cat-genre/e-bike電動ｱｼｽﾄﾊﾞｲｸ

 ★2017年スタッフ試乗会インプレ★

詳細：http://ysroad.co.jp/nagoya-crossbikekan/2017/10/17/9858

★YAMAHA/YPJ-C★

詳細：http://ysroad.co.jp/nagoya-crossbikekan/2017/09/30/9263

★BESV/PSA-1★

詳細：http://ysroad.co.jp/nagoya-crossbikekan/2018/08/04/17520

★Ultralight E-BKE/TRANSMOBILY14★

詳細：http://ysroad.co.jp/nagoya-crossbikekan/2018/10/23/20151

★E-BIKE試乗会参加ブログ★

詳細：http://ysroad.co.jp/nagoya-crossbikekan/2018/09/28/18950

「ESCAPE RX＋」

　詳細：http://ysroad.co.jp/nagoya-crossbikekan/2019/03/11/26642

GIANTから満を持してリリースされた

　”E-BIKE”

インプレッションのため、当店でご用意させて頂いております試乗車で、
ちょいと早朝ライドさせて頂きました！！

結論から申し上げますが、
非常にパワフルなモデルです！！
　※体感には個人差がございます。

何が「パワフル」かと言いますと、速度20kmに到達するまでの早さです。

もちろん踏んだときのパワー=入力によって変わってはきますが、
一定のパワーで踏んで検証した結果、

　　SPORT ・・・・ 5漕ぎ
　　NORMAL ・・・8漕ぎ
　　ECO＋ ・・・・ 10漕ぎ
　　ECO ・・・・・ 12漕ぎ

　　※1漕ぎ=上死点から下死点まで180°
　　※最初の1漕ぎのみ3時の位置から6時(下死点)

以下、インプレッション。

・30km弱で巡行可能！！

・20kmまでは足の負担が大きく軽減でき、温存しておけます！！！

・8%勾配でも楽に20km弱の速度で、シッテッィングで走破可能！！

・フルリジットのため段差での衝撃は少なくないが、

　手の負担は純正グリップが比較的柔らかく軽減してくれる。

　タイヤのエア圧を落としたい気持ちはあるが車重があるため、

　あまり6気圧とかで乗るとリム打ちが怖い感じ。

・車重の関係で段差でのフロントアップも、少し苦手なモデル。

　アシストでバッと20kmまで一瞬で出るので極力段差のない公道を選ぶのが◎。

・極寒の中乗り、手がかじかんだ状態になったが、そこは油圧ブレーキ！

　手の感覚が鈍ってもしっかり止まれます。

・バッテリー容量が多いため安心してロングにも望めます。

　アシスト力MAXの「SPORTモード」でも90kmもアシストしてくれる

　当店でも数少ないパワフルなラインナップですね！

　ECOモードで驚異の225kmアシストは、かなり頼もしいスペックです。
 

ご購入の際は、是非、低金利ローンの

　「ワイズロード×JACCS」

をお使い下さい！！

シミュレーションはこちら！！

　http://www.ysroad.co.jp/support/special/index.html