【社員試乗会】クロスバイク　エントリー　ハイエンドの違い・・・
by: 安部

 

 本日も晴天なり

 

 

 

行ってきました。

２０１９社員試乗会　㏌　埼玉スタジアム

夏を思い出す天候の中、気持ちよく

RIDEさせていただきました。

 

 

 

 

インプレッション２発目は原点回帰。

凝り固まった思考をニュートラルに戻すべく

スタンダードなクロスバイクからハイスペックまで

乗り倒しました!!!

とはいえ

試乗車の大半がロードバイク。

その中で名古屋クロスバイク館の３本柱ブランドの１つ

KHODAABLOOM（コーダブルーム）

ほぼ全車種、クロスバイクをご用意して頂いてましたので

満喫させてもらいました!!!

まずは定番から 

 

 

 

 

 

 

RAIL DISC EX

¥７２０００＋TAX

 

こちらはフロントフォークがカーボン仕様モデルになり、

グレードが１つ上のタイプになります。

画像にはないですがアルミフォークのエントリーモデル

RAIL DISC　

￥５９０００＋TAX

もラインナップとしてありますが

その乗り心地は??????

まったく違いました。

ドライブトレインはほぼ同SPECですが

フォークがカーボンになるだけで

RIDE中に感じる車重、振動吸収がまったく変わります。

とくにコーナリングの際

ハンドリングは、雲泥の差です。カーボンの方がキレがあり

もたつき感がまったくありません。

走り出しの際もハッキリと違いがあり漕ぎ出しがノンストレス!!!

信号や車、歩行者などが多くSTOP＆GOが

頻繁に行われる通勤などを

考えるならば絶対にカーボンフォーク仕様のBIKEを

オススメします!!!

これは他のBRANDにも共通ではないでしょうか？

 

 

 

そして今回の真打

NEW COMER 

 

 

 

 

 

 

 

 

STRUSS　DISC　FLAT１０

￥１０９０００＋TAX

（メーカー２０２０年４月入荷予定）

こちら何と言っても超軽いです!!!

ただでさえ、軽くてオススメの

KHODAABLOOM（コーダブルーム）

期待以上です。

それもそのはず

 

 

 

 

ROADBIKE

STRAUSS DISC ULTEGRA

￥２７５０００＋TAX

アルミレーシングマシンのフラッグシップモデル

同グレードのフレーム仕様

 

 

 

 

しかもフロントシングル仕様でさらに軽量に。

ポジションもクロスバイクより攻撃的で加速します。

もちろんフレームの剛性感もあり

しっかりと踏み込めます。軽量ゆえのふらつき感もなく

抜群の重量バランスでビギナーの方も安心して乗れます。

タウンから郊外まで駆け抜ける１台です!!!

 

是非!!!

 

 

 

 

 

失礼しました!!!

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