【BESV】PSA-1勉強がてら試乗したらじぇじぇじぇ（驚きや感動の強さ）だった件
by: 山崎貴喜

名古屋本館からクロスバイク館に移動してはや三日。名古屋本館に置いてなかったE-BIKEは自分的にまだまだ勉強不足。慣れない環境での勤務に苦戦しながらも、商品知識を蓄えるため日々勉強しております。

今日はそんなE-BIKEの中からこちらのご紹介です。

 BESV PSA-1

￥238,000(税込)

まず見た目カッコいいですよね。バイク選びはまず見た目からって感じの僕は惹かれるものがあります。

スペック

フレーム:アルミニウム。
寸法：1540×1100×595mm。
重量：19.6kg。
ギア：SHIMANO Altus 7speed。
フロントフォーク：RST CAPA20 50mm Travel。
リアサスペンション：Kindshock A5-RE 48mm Travel。
アシストモード：3アシストモード＆スマートモード。
スマホ連携機能：〇。
バッテリー：36V 10.5Ah リチウムイオンバッテリー。
最大走行可能距離：90km/74km/60km。
駆動補助付型式認定番号：交N19-12。
普通自転車型式認定番号：交A19-12。

いざ試乗

クロス館には試乗車がありますのでまずは乗ってみました。 コースは名古屋センタービルをぐるぐると回るコースです。基本的な使い方や、変速機などは今回割愛させていただきます。あくまでもアシスト機能のレビューです！

まずはアシストをなしで走ってみました。さすがに重量19.6kgはアシスト無では…って感じでした。

なのでアシストを一段階上げて走ります。感覚的には本当に軽い補助のようなイメージでした。平坦巡行する時などにはピッタリのアシストレベルではないでしょうか。もう一段階上げて走るとさらに後ろからぐいぐい押されてるような感じが。緩やかな登りなどに最適なアシストレベル。勾配がきつくなってきたらもう一段階上げれますので（笑）

レベルマックスはギュン！！って感じでした。ぐんぐんぐんぐん押してくれて自分の力あんまし使わなくても進んでくれちゃいます。モーターの音もうるさいかな？と思いきや静かに感じました。キツイ勾配や、漕ぎだしの時に便利ですね。

サスペンション＆DISC

試乗してアシストの便利さに感動しました！それと同じくらい感動したポイントが、サスとブレーキです。

前後に搭載されたサスペンションは路面からの振動をがっつり吸収してくれます。小径車は振動を拾いやすいのがネックになるのですが、サスペンションが付いていることで乗り心地はふっかふかに、わざと点字ブロックを走ってみましたが安心して走れました。

街乗りすると感じるのが、ストップ＆ゴーが多い。アシストで加速した車体にしっかり止まってくれるDISCブレーキは相性抜群。雨の日にわざわざ乗りに行く方は少ないと思いますが、出先の雨でも効果を発揮してくれるでしょう。

 最後に

初BESVでしたが乗った感想、めちゃめちゃ楽しかったです(笑)街乗りが好きな僕にとってはかなり使いやすい一台と感じました。こんな感じで勉強もかねてブログでご紹介させていただきます！

次回　BENELLI『MINI FOLD 16』編でお会いしましょう！