安物買いの銭失い、2ヶ月でパーツ交換に、、、、、【スタッフ購入品紹介】
by: 堀江

こんにちは。アルバイトスタッフのホリエです。
突然ですが、皆さん愛車のお手入れしてますか？
本日は愛車のとあるパーツを交換したのでご紹介します。

SHIMANO CS-R8101 
￥14,176(税込)

SHIMANO CN-M8100 116L
￥5,554(税込)

やっぱり安定のSHIMANO

最近では沢山のメーカーからチェーンやスプロケットが発売されています。
メーカーそれぞれ特徴があって、一つ一つのパーツをこだわって自分のバイクを作り上げるのは楽しいですよね。
正直なところを言うとSHIMANOのパーツは言ってしまうと個性が出しにくいんです。(あくまで個人の意見です)←大事
スプロケットとチェーンを交換するにあたって、バイクを黒いパーツで固めたかったので黒くて、CS-R8101より200g近く軽いスプロケットを選ぼうとしていました。
そうするとバイクの見た目がグッと引き締まる上で軽量化も図れるので、所有欲や数値的なところだけで見ると非常に魅力的なパーツです。
しかし、実際にはSHIMANOを選びました。
その理由はいくつかあるので、一つずつお伝えします。

変速性能が高い

(↑左が交換前右が購入品)

これは当たり前ですよね。
SHIMANOのコンポーネントを使っているなら、SHIMANOが考えて考え抜いて作ったパーツを使うことで変速性能が最大化されます。
CS-R8101とCN-M8100はHYPERGLIDE＋という規格のドライブトレインシステムで、スプロケットの歯の形状や取り付け角度やチェーンの中の細かい段差の形状など一つ一つが適合するコンポーネントの為に設計製造されているんです。
そのおかげで、変速をするという何気ない操作がストレスフリーに行えている行えているんです。
SHIMANOさんありがとうございます。

ペダリング中のストレスがゼロ

純正ではないチェーンやスプロケットをお使いのみなさん
ペダリング中に変な音が気になることはありませんか?
例えば、「チャラチャラチャラ」や「ガッ、ガッ」といった感じの音が出ることはないですか?
チャラチャラ音に関してはなる方が結構多いのではないでしょうか?
この音が凄くきれいな道を走っている時にずーっとなっているのを想像してください。
凄くストレスがたまります。
この音がなければ、ロードノイズを楽しんだり、バイクと体が一体になっているのを感じながら気持ちよく走ったり、景色を楽しむことだってできます。

トラブルのリスクが低い

これに関してはどんな使い方をするかにもよります。
サードパーティー製を使おうが純正品を使おうがトラブルが起こるときには起こります。
しかし、耐久性で見るとやっぱりSHIMANOは優秀です。
スプロケットで軽いものだと100グラム代前半から中盤くらいのものも最近では出てきています。
しかしここまで軽いと歯が飛びやすかったり摩耗に弱くてすぐダメになってしまったり、チェーンの場合でも切れやすかったりなど様々なリスクがあります。
そのリスクを取ってまで軽量化をするのも否定はしません。
むしろ軽量化に振り切っていてロマンがあるので個人的には好きなカスタムの一つです。
あとはチェーンが外れやすくなったり、規格が全然合っていないのに気づかずつけて壊してしまったりするなんてこともあるかもしれません。
SHIMANOのコンポーネントをお使いの方は、SHIMANOの適合するものを使っておけば基本的にこういったことは起こりにくくすることができます。

見た目がいい

おいお前!さっき「見た目が個性出にくくてー」なんてことを言ってただろと思った方、その通りです。
正直個性は出しにくいですが、機能美としてはSHIMANOは非常にかっこよくみえます。
スプロケットの歯の形状や、表面メッキの美しさ、チェーンの内側の構造、そういったところが洗練されているんですね。
遠目からみたデザインでは違いがでなくても、近くで見るとわかるカッコよさというのもカスタムには重要です。
Dura aceなどは特にそうですよね。
スプロケットの歯にチタンとスチールがミックスで使われていたりと、レースに出ない休日ライダーの私には1mmも必要のないスペックですがやはりロマンがあります。(高すぎて断念しましたが、、)

最後に

これだけSHIMANOのことを持ち上げまっくておりますが、実は私金欠大学生なので交換前はよくわからないメーカーのスプロケットを使っていました。
結論から申し上げますと本当にお勧めできません。(お金がない方は特に避けましょう)
変速はトップに入れるときに時間がすごくかかったり、特定のギアを使うと不定期に「ガッ、ガッ」といった音がなったり、チェーンが外れやすくなったり、変速が全体的に気持ちよく入らない、純正でついてくるロックリングはダイス加工不良で上手くはまらない、等々のことが発生しました。
交換してから2ヶ月で交換という非常に無駄なお買い物になってしまったので、少しお金がなくても無理して純正品を使いましょう。
気になっている問題がすべて解決します。
今回購入したスプロケットにしてからはそういった問題がすべて解決したので、走行中のフィーリングを少しでも良くしたい方には今すぐにでもやっていただきたいカスタムです。
本日は私的に購入させて頂いたチェーンとスプロケットの紹介をさせていただきました。
当店では沢山のクロスバイクをご用意しておりますので、クロスバイクカスタムして乗りたいんだよという方や、スポーツバイクを始めてみようかなという方などは是非ワイズロード名古屋クロスバイク館までお越しください。