今シーズン最後の二ノ瀬峠アタック！あのバイクだったらもっと早く走れたのに…【BRIDGSTONE】RP8/RP9
by: 加藤

毎週火曜日の定休日はスタッフ数名でロングライド。今回は冬季封鎖してしまう二ノ瀬峠に行ってきました。

この日は75kmとショートルートだったので、ただ走るだけでは面白くないと思い、今回は私物のシクロクロスで参加することにしました。というのも、毎回試乗車をお借りしているので、走り慣れたバイクで行けば違いをより体感出来るのでは？という試みもありました。

一気に寒くなり、”記録的な猛暑”とか”暖冬”とかそんな言葉あったっけ？なんて感じです。

しかしながら、もう12月上旬ですがまだまだ紅葉していて癒されました。また来年になってしまうのかと思うと切なくなりますね。二ノ瀬峠さんありがとうございました！

私物のシクロクロスバイクは軽量のアルミでそこそこ走ると思っていました。が、オンロードの巡航となるとけっこう大変、、、時速32km以降と登りの加速がもの足りないと感じる結果に。またその部分に関しては、よくお借りしているCANNONDALE SYNAPESE CRBのエンデュランスロードの方が勝っているとも感じました。

そんな時によく思い浮かぶのがBRIDGSTONEのあのバイクです！

今でもあの感覚は忘れない…”僕こんなに走れたっけ？”な感覚。数々の素晴らしい試乗車を乗らさせて頂いてきましたが(笑)、やはりこのバイクがNO1です。私にはRP9は硬すぎて後半に脚が売り切れてしまいキツイ思いをしたので、剛性を10%落として作られるRP8をオススメしたいのです。

脚に自信がある方は鋭く伸びるRP9をオススメしますが、そうでない方や初めて乗られる方にはRP8でも想像以上に満足していただけるでしょう。加速は少々鈍くなりますが、フレームのしなりがあるのでコーナーでのグリップ力が増し、安心して走行できます。

ちなみにですが、店頭でしかご確認していただけない情報がありますので、ぜひご確認ください。

かなりビックリしますので！！

よろしくどうぞ！